Поддон я масляный имел ввиду...

вот я думаю если поставлю мотоцикл на деревянный поддон пузом, риск что нибудь сломать

Поддон масляный бак сделан в виде второго дна коробки, он находится ниже рамы. Если мотоцикл положить на брюхо, то он ляжет на маслянный бак. Сломается или нет - неизвестно.

Приглядел себе ape hanger на 14 фирмы khrome werks. С высотой определился, а с диаметром нет. Боюсь, что на моем softail standard дюймовый руль будет смотреться дрищевым, а 1.25 толстым, все таки не фэт бой или херик. Оба варианта под внутреннюю проводку. Может кто сталкивался и имеет правильное мнение.

Для тебя разница между дрищевым и толстым 6,3 мм ? )) Промежуточных вариантов нет.

Я бы ставил 1,25"
Если хочешь чтобы казался чуть тоньше,ставь черный,если по стилю подходит. Черный всегда стройнит

Подскажите, у электрички 2004 года как крепятся концы глушителей, жестко или нет. Трогаю левый болтается и немного попискивает, а правый болтается меньше и беззвучно...Это все в самом заднем крепеже...Как закрепить?

То то и оно, что вариантов нет. Черный не подойдет, мот весь серый с хромом. Я тоже склоняюсь на по толще, но....
Да и разница в цене $100.
Пересмотрел весь ютуб и всевозможные фото, голова кругом - определения нет.

Слегка болтаться должны,мотор же в раме болтается,вот и глушаки тоже живут своей жизнью )))
Хомуты протяни на всякий случай и не парься

Понял, спасибо, просто по аналогии сравнил с Royal Starом, так там концы жестко прикручены...

У меня эта болячка была,очень долго на R/K 07г,у них я дума крепёж одинаковый.
Правый жёстко сидел ,не прокручивался ,слегка амортизировал на заднем креплении.
А вот с левым долго боролся.

Затяну,поезжу-поезжу , опять болтается уже подтягивать дальше некуда было.
Сняв глушак увидел,что хомут растянут до предела и не затягивает глушак.

Лечение,путём изготовления с нержавейки портянки,которую положил под хомут и зажал слегка.
Не помогло,со временем опять болтается,подтянул до конца,безрезультатно.

Подложил ещё портянки лист под хомут уже в 2 слоя ,толщина каждой 0.6мм,затянул в 2 этапа как и ранее.
Осторожно не перетянуть,как понял хомут очень мягкий и можно опять перетянуть и растянуть.
Вот теперь норма,не болтается месяц полёт нормальный.

Мануала нет ,затяжку не знаю,усилие затяжки подбирал путём проб аккуратно .

Для начала посм.какой зазор имеется у тебя на хомуте,если зазор есть то есть возможность подтянуть-закрепить.
Если хомут затянут до предела и болтается ,то новый хомут ,или портянки спасут ситуацию.

я в определенный момент перетянул этот хомут. болт стяжной сделал кряк и развалился пополам.
постоял погоревал поехал купил нонейм от какогото камаза и думать забыл.

в автомагазе широкие хомутики продаются из нержавейки , подобрал по диаметру поставил и забыл

Не знал куда написать, решил сюда. Если неправильно выбрал тему, заранее извинияюсь.

Опознайте, пожалуйста, амморты по фотке:


Встречал-ли кто-нибудь что-то подобное? Очень нравятся, поэтому планирую поставить себе такие- чтобы были с закрытой пружиной и максимально короткие. Спасибо!

толстый однозначно лучше на любой мясистый мот.
дюймовые на спортстерах неплохо смотрятся.
я себе на спортстер поставил 18" толстый - и ни разу не пожалел.
а уж тебе и подавно надо толстый.
бери его, не пожалеешь

маленько картинок правда со спортстерами вот здесь: viewtopic.php?f=9&t=2905

Народ, а подскажите пожалуйста чем отличаются амортизаторы для sportster'a на <03 и >04?
Какие проблемы я могу получить если буду пытаться поставить аморты от <03 на мот >04?
Спасибо

до 03 года включительно амморты были полное гэ

я смотрю афтермаркет.

На мясыстый согласен, толстый руль будет в самый раз.
Ну вот на спортстер я бы 1.25 не поставил. Он толстоват для него. Передок у стандарта чем-то схож со спортом, только траверсы шире.
Купил два метра металлопластиковой трубы 25 мм. Попробую выгнуть об колено по форме и приложить к моту.

народ, искал в мануале не нашёл чё то,как снимается трос спидометра, где колесо, от руки не идёт винтика не нашёл

Да-да, у меня та же ерунда, как трос от редуктора отковырять?