это кромки самих сальников смазать надо смазкой, какая лучше смазка?

Я всегда пользовался литолом.
Внутри сальника чуток заложи, по окружности, где ходит труба, там есть маленькая полость между кромками.
Снаружи тоже можешь тоненько помазать, легче на место зайдут.

Подскажите, как внешне отличить 96-ой двигатель от 103-его на электричке?

решил вывести переднее колесо для снятия вилки, подъёмника нет спец,кто занимался вывешиванием подскажите какие есть способы чтоб колесо оторвать от земли чуть чтоб моц надёжно держался,хотел поддон подложить,но не уверен

Если есть помощник, то попроси его мот подержать ровно. Сам домкратом подними мотоцикл и подставь автомобильные опоры-триноги под раму.

Берешь домкрат лягушку, ставишь пот на подножку и запихиваешь под раму с противоположной от подножки стороны(под верхнюю из труб) доску и домкратишь нижнюю сторону мотоцикла. Все! Мотоцикл стоит на 3х точках. Только сначала желательно ослабить все болты которые в последующем будут откручиваться...

ага спасибо так и сделаю

Варианты + поиск viewtopic.php?f=23&t=1001&start=60&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB
Сам 2 года поднимал обычным домкратом,если упор вылетит ,мот падает,так пару раз и было.
Теперь перекрашиваю полностью.
Гарантий нет 100% не советую.

я вот только думал нагрузка получается идёт на боковую подставку это не есть хорошо вроде как

Брус не железка, скользить не умеет! А по авто-упорам рама может просто скатиться при попытке что-нибудь поддеть с усилием...

На самом деле любой колхоз не есть хорошо.
На автоупорах есть резинки, если нет, то я кладу белые перчатки, благо их в избытке.
Если одно колесо на земле, то его можно заблокировать тормозом, особенно удобно переднее прихватывать, даже бандажи есть специальные для этого.

Я сейчас сам выесил заднее колесо на двух китайских домкратах по 600 рублей, ромбовидных. Тоже ничего

Если нет напарника, то гемор будет преследовать тебя хронически и постоянно. Бесконечно не будет хватать рук, сил, глаз и проч. Отсутствие напарника отчасти заменяется более дорогим оборудованием.

Я конечно извиняюсь,но у меня 2 раза падал именно с бруса.
В гараже скользкая плитка.

Каждый делает так как ему удобней, мне проще было так вывешивать... И до сих пор со Спортстерами, Дайнами и Вэ-родами поступаю. Последних так вообще на 2 чурки ставить легко! С одной стороны подсунул пока на боковом упоре стоит и подготовив второй, переваливаешь мот и ногой подпихиваешь... Вообще только Софтэйлы в этом плане удобны и как его можно уронить вообще непонятно, две прямые трубы рамы ниже которых ничего не выступает! Прямоугольная рамка с ручкой и 5-10 секунд времени!

Оно то так.
Но раз в год и палка стреляет.
Я просто засвидетельствовал ,что имело быть падение,а человеку который это будет в первые делать,это советовать не следует.

Да падает-то со всего.
Вспоните сериал про ОКЧ (не к ночи будет помянуто), там была серия. ДВА байка в один день упали со СТОЛОВ.
Уж казалось бы стол, куда круче, и то не помогло.

мож его на поддон пузом а потом с напарником приподнять чтоб колесо вытащить мот сам брюхом на подон без колеса сядет думаю ,я помню когда колёса на предыдущем мотоцикле оба снимал чтоб на монтаж отвезти мотоцикл без колёс стоял на поддоне вроде ни чё надёжно,тут нужна просто помощь друзей

Ты глянь на пузо своего мотоцикла и задумайся, как он у тебя на нем стоять будет? Поддон не жалко?

Я свой вывесил цепной лебёдкой,через ремни спереди и сзади ,весит уже около месяца под полную разборку,под покраску.
Снимай ,что хочешь
Поднимай на сколько хочешь
Хоть на стол ставь
фото выкладывал ранее.

Сейчас я в своем Ижорском гараже 300 с небольшим КГ привяжу к потолку, чтобы все это меня и накрыло! А потом и другим советовать буду! Не у всех есть возможность вывешивать за потолок, кому-то от пола необходимо отталкиваться, да и передвинуть в разные стороны проще на земле!

деревянный поддон под кирпичи не жалко ,буду тогда смотреть в сторону подъёмников пригодится в дальнейшем