УРА-уРа-Ра Ра)))
Снял.
Фото отчёта выложу,как придёт сын со школы,а то фот у него .
Пока не стал снимать до конца,что бы сделать фото установки съёмника,может кому пригодится.
Особое спаСсибо WrongDragon за большую помощь по данной информации.
Вот почему ютуб в помощь любому новому решению вокруг мануала.
Лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать мануал.
Есть повод обмыть месяц танцев с бубном.
Всем огромное спаССибо

Корзина-то живая?

Всё пока висит для фотографирования в гусе.
Под вопросом повреждение верхней шайбы которая прижимает диски.
Я, или не я скорей повредил,фото её на обозрение выложу.

Вот фото гуся и съёма его съёмником .
Родными болтами,добавил на них свои новые шайбочки,чтоб не испортить родные шайбочки об съёмник.
Снялся без всякого усилия.
Подтянул болтики.простучал легонько молоточком,пытался прокрутить ещё болтики,но сцепа сама съехала,сколько радости

Добавлю.
Стягивал как на фото болтиками,слегка проворачивая по очереди крест -на крест.
Съёмник упираясь в центральную гайку вала ,откинул от неё сцепу.

Откинул сцепу .

Новый вопрос возник по испорченным запчастям ,теперь.
Фото на обозрение.
Так, должно ли,быть
Менять её
Или можно под пресс или как выровнять,или ставить так
Есть смущение,что шайба это немного продавленная.

Именно внутренняя часть просевшая.

Шпонка с первичного вала КП. заменить

нижняя или верхняя?!
Нижняя это диафрагменная пружина, она такая и должна быть
Верхнюю немного вывернуло, может от времени просто, пружина на внешние края же давит.
В мануале ничего не сказано про проверку, значит на усмотрение.

Верхнюю,чё с ней делать

Коллеги, вопрос, конечно, квадратный, но, тем не менее

К кому можно обращаться по поводу помощи в закупке и отпраки в регион деталей и расходников для мотоцикла? При чем помощи грамотной? Разговаривал с Гуськом по лету, но он как раз переезжал и у него не было отправки в регионы

С уважением

Могу помочь с закупкой и доставкой запов из США. В т.ч. с ресурсов, которые не принимают наши карточки, оплату с русских аккаунтов PayPal и не доставляют в РФ.

народ,решил на днях вилку разобрать ввиду замены сальников,есть какие нибудь нюансы при разборе сборке вилки? достаточно иметь шестигранный ключ для откручивания болта поршня? обязательно надо защитить сальник например пакетом надетым на перо когда буду надевать сальник? Заранее благодарен

Так на вскидку 10 секунд потратил

Ну и для закрепления материала вот ссыль ------>ТЫРК

Нет там особенностей: ослабил верхнюю пробку, освободил перья и стаканы от всей навески и вынул из траверс, ПЕРВЫЙ выкручивается нижний шестигранник, желательно иметь длинную биту на 6мм под вороток и резким усилием его открутить, так как если провернется то только пневмо пистолетом открутится... Дальше все разбирается, моется и собирается обратно. Защищать сальники стоит если на перьях есть задиры... После замены сальников вставляем потроха и наживляем нижний болт, заливаем масло, наживляем верхнюю пробку и зажимаем перо в траверсы, затягиваем нижний болт и пробку. Все! переборка завершена, собираем мотоцикл...

а где в Москве можно купить эту биту на 6мм она же дюймовая

Планета Железяка, там куча дюймового инструмента. Найти сам сможешь?

смогу конечно

Метрический там шестигранник. Ибо Showa.

Сальники ни забудь консистентной смазкой покрыть изнутри. Дольше ходить будут. Это не я придумал, это Хондовская технология. Хонда долгое время использовала только Showa.