Привет! А фотки то и нету. Сам Фуелпак приклеили на планку, что держит аккум. под крышку, а разьемы под сиденье с трудом, но запихнули. Так как в мануале не прокатило

Заказываю все перечисленное у Ronnie's HD, заодно и поставщика проверим.

Ребята, подскажите пожалуйста...собираюсь купить топливную помпу для нового большого бака, чтобы брат каждый раз не перекручивал помпу, а просто переставлял баки по-настроению.
У меня возник вопрос, какую помпу брать, толи от модификации XL1200C под бак "Custom" (FUELPUMP 75268-07C), толи еще одну родную помпу от XL1200X (FUELPUMP 75268-07D).

Разница всего в одном буквенном индексе, что он обозначает? Выручайте...

Привет всем. Вчера завершил установку стейдж 1 на свой сорок восьмой (впуск, выпуск). Поставил Ф Пак, все влезло и прекрасно закрепилось. Но вот с настройкой ФП у меня незадача, в следствие языкового барьера между мной и мануалом. Звонил, как и договаривались, Петровичу, но как-то все "вне зоны". Кто что подскажет? Что крутить-вертеть?

Привет, а какой впуск выпуск?
Надо карту настроек на сайте Фуелпак смотреть именно для твоих глушаков и фильтра.

Вот на их сайте видео, как настроивать:

http://www.fuelpakfi.com/videos.html

Привет, Алексей. Ага, спасибо! Выпуск у меня SHORTSHOTS STAGGERED, BLACK. А ты заполнял у них на сайте эту форму?
http://www.fuelpakfi.com/fplookup_new_r ... sstaggered

Ты использовал настройку FP-3025?

Да, заполнял эту форму и по ней настраивали
Но с этими настройками еще не ездил

Петрович говорил, что лучше написать письмо в поддержку Фуелпак и запросить у них карту

На свой страх и риск купил помпу от XL1200R (75268-07C), с XL1200C номер один и тот же, будем надеятся, что все встанет без проблем.

Тем временем, на подходе установочный Кит от Ronnie's HD для большого бака , как получу, выложу картинки для наглядности.

DKV к сезону будет готов мот?
Интересно б вместе прокатится )

А куда же он денется Конечно прокатимся

Вот таеие глушаки и фильтр

http://files.mail.ru/K7E604

Не могу посмотреть с айпада, напиши название

Пока только картинки, как это все выглядит:

Установочный кит для большого бака (62999-07)


Вентиляционный шланг (27067-07А)

Фильтр screamin’ eagle® sPortster® stage 1 air cleaner Kit – rounD
Выпуск SHORTSHOTS STAGGERED

Да получается прошивка FP-3025

http://www.fuelpakfi.com/cgi-bin/fpsearchscdA_new.cgi?MFG=harley&BRAND=shortshotsstaggered&YEAR=2011&MODEL=sportster1200&ECU=stock&BAFFLE=standard&HPAF=highflow&TYPE=S1&METHOD=GET&state=''&TARGET=_SELF

Сегодня собрался установить показания для своей прошивки FP. Всё вроде правильно делал, как в инструкции на сайте производителя. Но не тут-то было! Почему то, пока работает топливный насос приборчик светится (как и положено единичкой в Mode и двойкой в Value), но как только моторчик накачает топливо и отключится - вместе с ним гаснут и все циферы на FP. И такая хрень несколько раз...
От чего так может быть? Может от того что мот запускался уже после установки FP, а тот небыл запрограмирован ни на какую настройку?

Нам все это еще предстоит проделать, что-то напрягся я...в инструкции написано, что данные в FP заносятся при работающем двигателе, ты как делал?

двигатель не запускал

Так наверное в этом и конфликт...
Отпиши пожалуйста по итогу для нашего общего развития

Всё получилось! Да, нужно ФП для Спортстеров 2010-2011 г.в. настраивать на работающем движке.
http://www.fuelpakfi.com/downloads/Harl ... rtster.pdf