У электрички (FLHS 1990) какой-то странный скрип. Раздается спереди, лучше всего заметен на скорости от 20 до 50 км/ч. Не равномерный, а периодический, как будто что-то цепляется. Ускоряется и замедляется вместе с мотоциклом.

Подскажите пожалуйста, на что смотреть, где искать? Не опасно ли ехать?

Скрип или подсвист? Зависит от сжатия задней подвески?

Звук более свистящий.
По-моему, не зависит, но я не уверен.

Тормозной диск может звенеть.
Если мотоцикл прокатить будет слышно?

Звона не слышно, скорее свист периодический. По звуку, как будто резина что-то цепляет.
Сегодня попробую просто прокатить. Если медленно едешь, полностью отпустив ручку газа, то хорошо слышно.

На резине останутся чёткие следы, их хорошо заметно будет.
Тормозные диски частенько "звучат".

Если диски, то можно забить, а можно смазать фиолом или юниолом (литол не пойдёт, горячо) подвижные части тормозных супортов.
Толстое тело нижнего болта, и ту штука у которую вкручивается верхний болт (она вытаскивается). По этим деталям плавающий супорт скользит влево-вправо.
Супорт разжимается биением диска.

Тормозные диски тоже скрипят, причем звук похож (кстати, как от этого избавиться?)

пост выше

у меня такое было, холодильник от выхлопной оторвался в месте где его хомут крепит, посмотри как вариант

у меня подобное на максискутере чесотке было, всё попеределал, скут ведь новый был, только обкатку прошёл, оказалось что в оси сухо как в пустыне, набил смазки и всё норм стало

проверь на целостность датчик скорости на оси переднего колеса , проверить можно следующим образом , берешь аэрозольный баллончик с любой смазкой и брызгаешь на стык тросика и колеса , затем едешь звук пропал , значит ты нашел сверчка.

:'(

Периодический скрип - похоже что колодки.
А вот что скрипит при левом повороте?

Глянь крепление крыла к вилке! ( с обоих сторон ))

Сегодня сыро, долждливо.
Сразу периодический скрип намного больше. Точно колодки, да?

Блин, когда же я осилю довести до ума свою погремушку...
Следующим этапом вилку нужно обслуживать - она вообще не работает.

Я сегодня пойду разбираться, с такой же проблемой, я думаю, что у меня разводящая пружина задевает диск.

На вилку отводи день. Резиновую киянку, ключ на 39 или 1,5", или хороший разводной. Шестигранник снизу перьев метрический.
Мы когда вилку делали на моём, то 2 часа разбирали, а потом я пол дня обратно собирал. Работы очень много, придётся отделять батвинг и опрокидывать его вперёд, иначе не добраться до перьев.
Если не знаешь как снять головку замка зажигания, напиши в личку (там нет кнопки!).

Рассказываю.
С пружинкой я не ошибся, это была она, кончик немного сточился, хотя проехал я совсем не много.
Я её чуток подогнул, плюс смазал фиолом втулку (он в неё вкручивается) верхнего болта и нижний болт (НЕ РЕЗЬБУ) чтобы супорт лучше двигался. Когда в прошлый раз разбирал высокотемпературной смазки не было.
Из инструмента маленькая головка, Г-образный шестигранник, пасатижи, тонкая отвёртка (смазку наносить).