Были бы баблосы, то купил бы РГ нулёвый не задумываясь

Четко подметил. Лично я в воду не верю, да и текут они у многих парней на форумах, но не могу не отметить, насколько ГРАМОТНО Завод матациклов Харлей-Давидсон реализовало это. Радиаторы спрятаны гениально, звук сохранен, вид сохранен. Снимаю шляпу.

Еще почитал сегодня про модель Ультра Лоу - там ведь все серьезно, комплексный подход. Не только "срезали" седло и понизили просвет, но и:
1) Крышку праймари сделали менее глубокой,
2) Крепление подножек пассажира изменили, чтобы не мешали "duckwalk", то есть позорно семенить ногами на парковке)
3) Сделали тоньше рукояти под маленькую руку (!)

Поражает внимание к мелочам. Реально позаботились о клиентах, наверняка, получат кучу новых, которые раньше на Туринг не лезли. И опять же - "самая низкая в мире высота седла среди туринговых мотоциклов", по заявлению Завод матациклов Харлей-Давидсон.

Мне больше нравится Тур Глайд и его потомок - Роуд Глайд. Давняя мечта. Надеюсь, на Факере удастся покататься на 2015 Роуд Глайде.
Если бы в 2014 был РГ, купил бы его вместо Кинга. Сейчас уже Кинга сделал как мне надо, дергаться не буду.
Скорее всего, Кинга (такого же, как у меня) буду конвертировать в РГ этой зимой.
Отчет с фотками за мной.

Тут два момента. Когда тратишь деньги на 110 мотор, менять его без причины никто не будет. 120 и 131 ставят в убитые машины, от которых только рама хорошая сохранилась.
Как правило, приходя к CVO, люди уже умеют ездить. Лично я готов принять вызов - серпантины, low speed маневрирование - в любой момент.

Еще прикольнее. У нас бы, наверное налоговая охоенела от такого "основного средства" - мотоцикл ХД Так бы охренела, что не дала бы, наверное, в расходы включить и прибыль налогооблагаемую уменьшить - экономическая обоснованность под большим вопросом...
Да, старик Тимуса, если мотик на юрлицо покупать, то конечно, к твоим личным доходам это не имеет никакого отношения... почти
Не дури нам, российским верноподданным, головы плиз. А за 150 тыс. у нас некоторые могут Жигу вполне живую взять и еще китайских запов на нее в дорогу, и рвануть на ней во Владивосток, например... Не перевелись еще на Руси....

Будешь смеяться, но у меня в фирме (официально) один работник, а Харлеев на балансе - ДВА, за оба получен возврат НДС от государства и на оба расходы идут по бухгалтерии (запчасти, бензин).

Так вот нищеброды и покупают моты за такие деньги и вваливают в него еще деньги, разумеется, не одну тысячу. Сразу-то лавэ нет купить новый CVO, например. И хорлей для него далеко не понты, а осуществление своей мечты. Хоть как-то так.


Интересно как?
Тут, скорее, дело не в семенении ногами, а чтобы себе ноги не отбивать. Лично меня это очень раздражает.


Говори за себя. У нас хоговцы умудряются в новую "электричку" дизель залить . Какие уж тут серпантины с коленочкой


Да че уж там. Раньше покупали убитые "уралы" и запчастей грузовик и в путь. И никто у виска пальцем не крутил.



- "Тебя посодют, а ты не воруй"

А что, коробки у меня нет, по работе тоже на Харли езжу.