Вот ссылка.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Custom-- ... 337141b987

листал и не нашел там либо однопоршневые взамен стока, либо киты со своими кронштейнами

оу, внатуре PM

Можно попробовать поставить РМ, как один из твоих же путей
Купить новый со скидкой.
Буквально в сентябре-октябре на ЖиПи-сайклес продавался 4-х поршневой кит РМ для спрингера новый комплектный, с кочергой. Была нарушена упаковка и поцарапана несильно кочерга с суппортом. Скидка была очень и очень хорошей....
Сейчас там такой есть: http://www.jpcycles.com/product/AI243-294
может его приделать?

Б/у вариант с царапками мне подойдет на ура, 400 баксов за новый как-то тяжко

а не, есть разница - по ушам крепления
вот для телескопа

а вот для спрингера

http://www.jpcycles.com/product/242-237

ну за 200 бачков если продают, есть смысл о переходнике подумать..тут уж ты сам смотри

Лучший результат, который я добился в экспериментах с однодисковым тормозом на спрингер это было со CVO каркалыгой + BREMBO суппорт от новой электрички + торм. диск от неё же. Не дёшево, но эффективно. А самый лучший результат, это вот такой комплект, приделанный к спрингеру:
http://www.jpcycles.com/product/240-0080#
Совсем не дёшево, но очень эфективно.
Всё остальное - мёртвому припарки, затрат 500$ , а результат на 50$.

Я так понимаю, что это все не дешего и мотоцикл все-таки тормозит. Спрингер это не совсем гоночная версия. Может стоит чуть пересмотреть стиль вождения и потратить деньги на что-нибудь другое ? Или взять то- что не такое пафосное но зато практичное.

да как гоночная...я не гонщик ни разу, но 1 поршня спереди реально мало,да и вилка достаточно жесткая и позволяет спокойно ездить

DMC, кочерга cvo и суппорт от брембы дружат без болгарки? а диск тормозной чем-то особенный? он даже не плавающий

Ещё как дружат. Диск особенен своим диаметром, он больше. Туринговые диски есть и плавающие.
Знаю точно, что с такой конструкцией не дружит тормозной шланг от CrossBones, он коротковат.

итого выходит:
суппорт брембо от электры правый ~160 $
кочерга от cvo - 217
диск от электры - 106
= 483 + доставка сюда

вполне вменяемо
правда еще добавляется крепеж крыла, само крыло и новое колесо

о, еще наводку дали, вот такой кит:


крепеж крыла для спрингера. Суппорт сажается на Т-образный кронштейн с двумя ушами

железки из предыдущего сообщения приехали. Ощщеее! Фрезеровано очень красиво, ухи предназначены для старых суппортов. Как приедет колесо, буду прикидывать на мотике

Mrak, ты говорил, что хочешь перед сделать "пухлым". А к какому стайлу ты будешь стремиться?

К винтажному олд-скулу (по типу Cross Bones или Heritage Springer) или к чему-то нео-олдовому (вроде CVO Softail Springer) c порезанными крыльями?

хочу совместить, крыло как у CVO, чисто чтоб грязь не летела, с крепежом на оси.
Колесо 80 спиц, ступица и обод черные, спицы хром.
Суппорт повеселей, пока не знаю какой.
Вообще, думаю сваять или найти переходник под новый суппорт и воткнуть туда брембу

Эээээ... помнится, утром тут был вопрос что ли о подходимости неродных колес к родным вилкам-маятникам)))
Или мне привидилось?

Так, для информации. У ХД есть три размера по ступицам (между фланцами для тормозных дисков):

- "узкий" - Спортстеры, Дайны с узкой вилкой - 112 мм;
- "средний" - Ви-Роды - 127,6 мм;
- "широкий" - Туринги и прочие мясистые биг-твины - 160 мм.

колесо заказал,буду ждать доставки

если кому-то еще интересно
суппорт взял wilwood http://www.wilwood.com/Calipers/Caliper ... 20-7737-BK должен встать на крепеж без переходников

Интересно-интересно)))

Ты, как порядочный мужчина, должен после всего, что было, жениться
В смысле, ждем первых резалтов по теме вживления этого суппорта и нового колеса.

* никак мне не удается заставить вас делиться эмоциями и соображениями.
Про тормоза лучше и не спрашивать никого. Развернуто никто то ли не хочет отвечать, то ли не может.
Неужели никто никогда Top Gear не смотрел? *