А как отличить одно от другого?

вот это тока зная на слух можно отличить) я не знаю как объяснить, но услышав сначало одно потом второе уже никогда не перепутаешь

есть пара вопросов от новичка, поиском ответы не нашел:
как понять, что перегреваю мотор? на новых спорстерах есть какая-то автоматическая защита от перегрева?
какой принцип действия фрикционного винта под ручкой газа? Мануал прочитал, что это помощь в длительных поездках, но как ни крутил его, разницы не заметил.

Если я правильно понял про винт, то затягиваешь его и газ не возвращается когда ручку отпускаешь, типа механический круиз контроль, иногда им пользуюсь.

ну попробую посильнее затянуть, вроде, затягивал, а ручка все равно возвращается

Большим пальцем от себя - затяг, указательным к себе обратно.
Так я делаю

спасибо, покручу посильнее

Факинг щит:) Ладно зарулю на сервис, пусть послушают, ибо мне звук кажется нездоровым, по крайней мере когда я его купил, я его не слышал или просто не замечал из-за фантанирующих эмоций.

Всем привет!

Вопрос из солнечного Масквабада:

Никто не ставил Mid Frame Air Deflector? http://www.harley-davidson.com/store/mi ... 200008a--1
Насколько прохладней становится райдеру и насколько теплее движку?

Спасибо!

давай звук в студию, послушаем. У меня тоже что то стучит когда едешь и газ сбрасываешь, тоже незнаю

Скажите, какие обороты у 883 при 100 км/ч ? Когда еду больше ста, кайфа нет. Парой думаю как другие ездят так далеко?

Я поставил себе на дайну.
На сфетофорах меньше печёт.Но не сказал бы что принципиальная разница.

Все хорошо с вилкой,благодаря советам бывалых.Поставил клапанные пружины и залил масло Скримн игл-20(правда на 20гр. меньше).По неровностям и колдоебинам теперь не брякает.Полезный,однако,форум.Спасибо.

Всем доброго дня!
Вчера поменял прокладку моторной передачи.
Возникло 2 вопроса:
1) Это просто такое литье, или у меня что-то отломилось ?


2) Синева на этой шестерне это нормально ?



Заранее спасибо за ответы

И то и другое нормально.

Полумуфты нажимного сделаны спеканием, методами порошковой металлургии, а не литьем.
Видимо, на заготовке их висит целая батарея. Потом их ножами отламывают.

Следы побежалости - следы локального перегрева металла.
Как правило, от сварки или термообработки.
Здесь - от сварки диска с барабаном.

Синяя полоса это 1я передача? и в чем прикол по импорту?

Мануал меня окончательно достал и мучает теперь.

Электра Глайд 1988г.р.
1-сколько качать подвеску
2-чтобы сменить сальники в вилке, надо только внешнюю часть батвинга снять, или ешшо и внутреню.
3- чонить еще вспомню, вспрошу

О, вспомнил, какое нормальное давление на горячем моторе

Тросик сцепления вкручивается в гусятницу и выкручивается из нее, но не закручивается до конца, в смысле проворачивается...масло не вытекает?! Это как вообще?