Главное его завальцевать чтобы прибор был герметичным - в этом основная проблема.

Уважаемые знатоки на найтстере при полном баке периодическит то горит/то гаснет датчик уровня топлива, как лечить?

Да с гравером DMC интересное решение предлагает. Но у меня вроде и так все "срослось". Спасибо за мудрые мысли.

РЕбят кто ездил/ездит с большим ветровым стеклом(king size) как ощущение ??? реально помогает от встречного потока в городе на скоростях 60-100 и за городом 130-180 ???

встречный поток - это что?

Насекомые..

ветер)

Ездил, у меня быстросъемный.
В городе, если теплее, чем +15 - я его снимаю, потому что на скорости до сотни в нем нет смысла - только жарче становится.

По осени ставлю для города - позволяет надевать на один слой одежды меньше. И вообще в дубак перемещение делает очень комфортным.

По трассе - маст хэв при любой погоде, потому что становится возможно ехать на скорости больше 130 больше чем 30 минут подряд - существенно меньше все устает: и голова и руки.

Еще нубский вопрос:
какими инструментами стоит обзавестись владельцу спортстера? Или сразу какой-то набор купить?

он поток полностью отсекает ??? руки голова тело ????
тупой вопрос, моту с ним тяжелее ехать ???? ну там аэродинамика и тд ??? или тело еще менее аэродинамичное нежели стекло ??? устойчивости при боковом или просто сильном ветре не страдает ????

Еще пара бонусов такого ветровика:
1. можно больше не пригибаться на скорости почти совсем - всегда прямая посадка
2. можно ехать с открытым визором в городе - не очень сильно задувает глаза.

У меня размер ветровика 18.5" - не самый большой из возможных, но весьма внушительный. От тела отсекает поток полностью, от рук почти не отсекает (для рук отдельно надо ставить, если есть желание, или ветровик а-ля электричка), в районе шлема получается турбулентность - на скоростях 140+ на трассе я все-таки немного пригибался, чтобы спрятать голову за ветровик.

Если бы я себе покупал новый - то я брал бы теперь самого большого размера, чтобы вообще всегда сидеть ровно и открывать визор.

Моту, наверное, тяжелее ехать, а телу гораздо легче - поэтому итоговая комфортная скорость движения возрастает. Возможно, увеличивается расход, точно сказать не могу: на таких скоростях, которые становятся доступны - расход в принципе увеличивается.

Про устойчивость - я не заметил разницы. Боковое сопротивление у такого ветровика очень мало.

Принял, спасибо, я планирую брать регулируемый, он вроде от 18 до 21 дюйма в высоту...

Там вроде типа поплавочка должна быть конструкция, судя по схеме, видно подклинивает на кочках))) Снимать-ломать, не помомжет - менять....

ebay "ToolKit for HD sportster 2013"
^)

голова-тело да, руки-ноги - нет. Рекомендуют еще и ветроотбойники на вилку. Само собой, вилку подгружает, чувствуется. Болтанка иногда бывает

кто-нить пробовал повязывать тряпочки на дуги? типа таких

Не смог найти информацию.. Не понятно к какому разделу это отнести..

Потерял комплект: ключ + метка от Sportster 2011 года.
Мот Московский дилерский.

Есть ли нетрадиционные методы восстановления ключа и метки??

Дилер накручивает очень много.. На мой взгляд не совсем обоснованно..

Буду рад комментариям!

покупаешь метку, едешь к Юрке, он ее прописывает

Про ключь, вот, тема была : viewtopic.php?f=18&t=4473