Я бы не стал их снимать из - за того, что они выполняют роль защиты ремня от песка, без них ездить можно, но хана ремню, а самое главное шкивам наступит гораздо раньше...

У ременной передачи есть 2 "насоса" для пыли, песка, мусора и прочего абразива.

Первый - между тянущей веткой ремня и ведущим шкивом.
Второй - между ведомым шкивом и нижней веткой ремня.

Все, что туда попадает - есть зубья ремня и поверхность зубьев шкивов.
А камешек мм 5 в размере способен разрезать ремень.


Верхний кожух ремня (который скрадывает некую брутальность у отдельных товарищей) защищает зону всасывания между ведущим шкивом и тянущей веткой. Также он работает как крыло для ведомого шкива, чтобы водитела не обрызгало грязью в дождь.

Нижний пластиковый - защищает зону ведомого шкива и нижней ветки.


Они нужны. Они там не ради того, чтобы уродовать мотоцикл.
Заканчивайте с ними экспериментировать

Прав, прямо в так сказать в дырочку))) Дурачье послушайте умного и знающего человека Madmax-а, не ломайте свои мотоциклы, чтобы потом не задавать квадратных глупых вопросов!!!

У меня нет верхнего кожуха, если на фото посмотрите.

Я его убрал, потому что он приходит прямо в трубу рамы при пробое задней подвески.
Это с 10,5" амортизаторами Progressive Suspension.

А сейчас ремешком даже чуток поело краску на раме в том месте.

Вот так-то

кто без них ездит-у того склад новых ремней на заднем дворе:)

Да. Так и сделал. Спасибо! Вопрос закрыт.

Неожиданно оборвался трос сцепления..
всё уже заменил, но остался вопрос..
1) штука в гусятнице за которую дёргает трос была затянутся довольно слабо хитрой системой из двух гаек, думаю многие знают о чем я, вопрос в чем, туго затягивать эту внутреннюю гайку не надо ?!
2) Вытекло много масла, стало шумно греметь.. до магазина и обратно так можно доехать ?
3) и риторический - отчего же порвался трос, пряма в пульте ? ( месяц назад слегка подрегулировал под себя, рычаг имел небольшой свободный ход...)

от жизни..

МАНУАЛ читать срочно! ты даже не представляешь какую ты сейчас глупость спросил! )))))))))))
а потом говорят что хорлей ломаецца и ищут новое сцепление ))

зы. затяни эту хитрую систему так как написано в мануале

Купил приемные трубы вайнсы на туринг, в комплекте не оказалось заглушек для кислородных портов. Не подскажите, какие болты подойдут?

а зачем их глушить? вкрути лямбды назад и подключи их... как и было... или у тебя карбюратор или впрыск без лямбд?

Марелли на эво.

back off adjusting screw 1/4 - затянуть до упора и на четверть оборота в обратку - правильно я перевёл ?
шарики как-то должны крутиться внутри этого outer ramp
а сверху фиксирующую гайку с пружинкой накинуть, и крышкой всё это придавить ?

back off adjusting screw 1/4 - отдать регулировочный винт на 1/4 , про затянуть в посте ничего нет.

SECURE ASSEMBLY IN PLACE

Thread nut on adjusting screw assembly until slot of screw counterclockwise until resistance is felt.
Back off adjusting screw 1/4 turn.

Slide spring with hex lockplate onto flats of adjusting screw. If necessary, turn adjusting screw clockwise slightly so that lockplate sliders onto flats while also fitting within recess outer ramp.

Это полный текст по установки outer ramp обратно, после замены троса сцепления.
Думаю тем, кто не менял еще трос будет полезно знать.
Масла вылилось грамм 100, в полевых условиях опирация заняла около часа вместе с регулировкой рычага и катанием-под гонкой под себя.

Да, правильно, затянуть до упора без усилия и обратно на четверть отпустить, этим вы обеспечиваете зазор механизма выжима сцепления, при этом еще очень важно чтоб трос выжима сцепления был не натянут, убедитесь что там есть свободный ход. И как раз свободный ход троса точно под себя уже регулируется после выше описанной процедуры со сцеплением.

Всем снова привет!
Случалась микро беда - уронился байк в гараже и об педаль рядом стоящего велика разбилось зеркало(
Возможно ли заменить саму стекляшку? Зеркало вроде же "обычное", плоское?

Зеркало широкоугольное, но заменить можно. Мне на строительном рынке заменили без вопросов, подобрал на глаз (но у меня трещина была, просто дреюезжвло мерзко).

Есть конторы по зеркалами. Яндекс скажет. Самая раскрученая на Нагорной.

сегодня попал в дикий ливень, на перекрестке река была по колено - попытался пройти на повышенных оборотах, доехал почти, но мот заглох.
Докатил до сухого, завел и прогазовался - потом доехал до дома.
Вопрос - могут ли быть потом проблемы? Все таки вода изрядно мот захлестнула.