Ап. По подвесу мотора!!!!

1200, может, и выдержат, только нафига это все нужно?
Езжай к официальному киллеру, дело нескольких часов и нескольких рублей.
Если прям так надо быстро ехать.

У ОД ХД местного нет в наличии (молодой ещё) А ждать минимум месяц. При возможностях куда либо съездить. Сезон накрылся

Воздушный фильтр крепится к цилиндрам на хитрых болтах (из шляпки выходит трубка, похоже на сапун), для них нужны длинные головки, но шляпка узкая и открутить не получается, зализывает углы. Как их открутить, может секрет какой есть или тупо заливать проникающей жидкостью и ждать пока не "откипит"? Цель- поменять тросики акселератора. И еще какой размер головки нужен? То-ли 14 мм, то-ли дюймовая, а может специальный какой ключ.

Дюймовый там размер. Отмачивание не поможет сапуны посажены на лактайт. Тебенужна удлинёная головка, или приварить к отрезаному накидному ключу трубку -ключ от автопрома. Если там размер1/2 то есть ключ -трубка 13 ВАЗовска, часто в автомагазинах встречается

без откручивания сапунов можно тросики поменять?

Просто высокая головка нужна, а не короткая.

Размер под ключ не помню.
По-моему, 1".

длинная головка есть, но с торца головки слизаны углы для удобства пользования, а головка сапуна довольно тонкая и получается маленькая площадь соприкосновения, есть вариант конечно обработать головку напильником и убрать зализанный торец. Не могу определиться с размером головки...13 мало, а 14 люфтит, с дюймами так же (размеры хз какие) хочу купить головку штучно, чтоб свой инструмент не коцать
Пойду листать сервис-мануал)

для того чтобы определиться с размером необходимо воспользоваться шатнгелем... и тебе просто необходим набор рожково-накидных дюймовых ключей, головки дюймовые, дино ключ и набор дюймовых шестигранников...

Это все понятно, но туда не подлезть штангелем, болт-сапун расположен в трубке основы корпуса фильтра, добраться до него возможно только длинной головкой..вот в чем сложность.

нужен набор дюймовых головок и подбирать... без инструмента ни чего не выйдет ... с появлением HD в моей жизни это первое что у меня появилось и конечно букварь)

Ложная тревога при сравнении провиса руберов мотора со свежими 13-го года, обслужеваемого у ОД, выявлено что провис до 10-15 мм является нормой. Не должно быть трещин и кости должны стоять без видимого отклонения от горизонта. Ну и контроль протяжки крепежа соответствено.

Может есть что либо, чем можно обработать резиновый шлаг/ резину , чтоб не трескалась от тепла?

Любой смазкой\спреем на основе силикона\глицирина.
П.С. Грязь липнет прекрасно, но приходится чем-то жертвовать...

Спасибо. У меня есть карандаш, мажу резинки на дверях авто, зимой.

влезет ли на заднее колесо дайны 98 покрыха 140 шириной? (мишлен коммандер 2?) - Рекомендована 130, если что.
Вопрос глупый, да, но тема подходящая)

140 встанет без проблем, главное чтобы привод не скоблило 10мм не сильно большая разница если размер в (+) допускается такая установка, а вот в (-) нельзя может разутся, были претинденты. Так же изменится пятно контакта покрышки. Сие зависит от поперечного радиуса т.е. высоты покрышки,(150/80/16) вторая цифра. Ну и желательно что бы скоростные и грузовые индексы соответствовали рекомендованным мануалом.

три вопроса:

1. На шланге от маслобака стоит стяжек металлический, как он снимается?!
2. Спидомертр после 60миль в час не ползет в сторону повышения показателя.. как лечить?!
3. На приборной, при включении левого поворотника иногда горит, а иногда и не горит стрелка..
В какие-то моменты перегазовки на высоких после этого загорается и так-же потухает при оборотистых передвижениях.

1. Одноразовый, снимается шлицевой отперткой, кусачками и прочим слесарным инструментом, можно болгаркой, заодно и старые шланги поменяешь. Шланги в автозапчастях любых крупных, 6 и 8 мм. Хомуты 12-17 мм
2. Стукни его больно, хз, тут тебе никто не подскажет.
3. Разбери и проверь клеммы и провода, думаю понятно что где-то плохой контакт.

Благо!