День добрый.

Кто-нибудь ставил барнеттовское сцепло (типа такого http://www.ebay.com/itm/BARNETT-CLUTCH- ... e0&vxp=mtr)? как ощущение, бодрее стал рвать?

у меня PC V+ K&N + Bub, катаю в меру борзо и чувствую, что родное сцепло местами уже не справляется (да и подустало наверняка за 15 тысяч миль). От барнетта хочу, чтобы можно было с черной полосой на асфальте стартовать справится?

похоже, буду первым, хех.

А от черной полосы ремень не шибко пострадает?

Диски сцепления не менял, но с уверенностью могу сказать, что замена пружин сцепления на усиленные, ситуацию с подхватом никак не меняет, проверено!

Вообще, желательно, чтобы кто-то из гуру, разъяснил нам- простым В-родоводам, чем этот Барнетт так хорош?
Что в нем за таинство? Больший ресурс? Необыкновенные ощущения при трогании? К чему стремиться?

насколько я знаю (не гуру), барнетт больше нужен для серьезных модификаций движка, типа китов с закисью азота и т.п. Т.е. когда заметно больше лошадок, чем в стоке. Еще там несколько видов пружин, красные самые жесткие. Их рекомендуют для драг-рейсинга (как вид спорта, на спец. треках). Очевидно, что сцепление будет жестче стокового. хотя и стоковое на в-роде по мне и так уже спортивное. Когда я задавался вопросом, что будет, если понадобится новое сцепление, решил что просто поменяю на новый оригинал.

Вот и я решил так же и в запас купил оригинал. Пусть лежит, пригодится. А у кого где срабатывает сцепление? У меня, например , в самом конце хода, но держит намертво. Поскольку оно у нас не регулируется, то хочется узнать - может так и надо?

+1 Сцепление работает в самом конце. Сначала было не удобно. Сейчас привык и даже нравится.

Тааак...))) А не рано ли я сцепление в запас купил?)))
Я тоже привык, но поначалу было решил, что бобик сдыхает. А это фича, оказывается! Ну и ладно. Будем ждать.