дастами-это бывшие Бэйру. в среднем получается от 15% от прайса+доставка+страховка. Возить жидкости не любят.
Но выгода есть в том,что можно заказать у нескольких продавцов Ебая,а достами переупакуют в одну посылку.

Возник такой вопрос. Если на XL1200R менять стоковые задние аморты на более короткие.(дюймов 12) Сильно изменится угол наклона вилки? И надо ли вообще с вилкой в такой ситуации что-то делать, чтобы не было ухудшения управляемости.

Менял аморты на 12.5"
менял и траверсы и вилку целиком - тормоз, колесо, крыло, руль и все троса-шланги.
вилка с завалом на 3 градуса и перья 41мм

Точное значение в минутах что ли нужно?

Изменится несильно и ничего ты не заметишь.
Только зад просядет на 1.5 дюйма, клиренс почти на столько же изменится.
Можно перья в траверсах выдвинуть вверх.
Но это сам делай, примеряйся и решай. Спрашивать о таком не стоит.

Разве от смены аммортов меняется угол наклона вилки?

andzhey,
если хочешь купить несколько вещей у одного продавца, можно положить их себе в корзину, а затем жмешь кнопку "Попросить счет".
Либо написать продавану вопрос по поводу товара в разделе "Доставка" вроде "Please send me an invoice with total amount that I owe you. My address is..." и указать адрес доставки.

При смене задних угол наклона вилки относительно земли (горизонта) может поменяться если новые амморты длиннее/короче прежних. Геометрия, 5-й класс .

Так это ж насколько новые должны отличаться от стоковых, чтоб это было видно визуально и еще чувствовалось при рулении? Сантиметров на 10?
Я решила, тут такой кардинальный перепил не имеется в виду)

Во, самая оптимальная идея на первый взгляд. Спасибо.
И всем остальным спасибо за ответы.

Вопрос по замене колодок:
открутил болты со штанов вилки, а вот на самом суппорте как-то не особо получается, речь идет о двух болтах, которые держат колодки, они на 7. Чем подлезть подскажите?

У себя, накидным ключом открутил, "головкой" тоже не получилось !

накидным ключом на 7 или каким, я им пробовал слегка, зацеп недостаточный.

У меня там дюймовые болты стоят, насчёт резьбы не знаю , а шляпка точно дюймовая на 1/4 !

А какие болты ставить на клей, может все?

Не на клей, а на фиксатор ! В мануале всё прописано какие болты и на какой фиксатор ( синий или красный ) !

В мануале для Sportster-а говорится, что при замене дисков сцепления нужно использовать clutch tool - это устройство так необходимо или же можно обойтись без нее?

а ты думал ты первый интересуешься этим вопростом, первый за десятки лет...

https://www.google.ru/?gws_rd=ssl#newwi ... lutch+tool

Ок спасибо. Я знал что не клей, просто не нашел нужного слова. У меня синий. Цвета вроди от размеров зависят. Там будет сразу все болты или нужно взять тот раздел где крутишь и внем искать?

цвет зависит от метода откручивания. синий - просто с бОльшим усилием, а красный только после нагрева или трубы метра 2-3 на ключ для рычага

А желтый?