Переезжай их наискосок,цеплять не будешь.Тем более дорога пустая.

Нравится МНН эта тема)))) Кто как мотик прогревает? Вытаскивает подсос минут на 5-7 или заводите с подсосом, а потом его сразу убераете и подгазовываете ручкой газа. У себя заметил, что если прогревать долго на подсосе , затем при езде, мотик километров 5 ещё стреляет)

Раньше минут 5 грел на подсосе и потом еще просто на холостых немного стоял. Все равно стрелял. Перетряхнул карб на более большие жиклеры. Смесь выровнялась, прогрев занимает пару минут для верности + пропали прострелы.

Я не грею... завожу с подсосом, Как начинаю ехать - убираю наполовину, через 1-2 км полностью убираю.

ппц, с твоим весом цеплять за такие "полицейские". Может у тебя аморты имеет смысл порегулировать?

я тоже так, толъко раньше все задвигаю. Соседей жалко Ксатате по мануалу так.

... проверил масло. И так, вчера масло было меньше минимума, я подлил чуток больше мин. Проехал 20км, а сегодня снова проверил и обнаружил что масло почти на середине. Как такое возможно? Проверяю на холодный в положении ровно.

проверяется на горячем. на ровной поверхности на подножке

у кого карбуретор СиС стоит на эво и желательно на электричке, подскажите какие пары жиклеров стоят?
себе опытным путем подобрал 076 и 280
разгон устраивает и на низах тянет, расход в смешанном режиме около 5-6 литров.

И я вот свой вопрос "заквадрачу", с вашего позволения, друзья.

Есть некоторые сложности с корректной работой двигателя. Лечаший врач моего мотоцикла сказал, что дело в настройках, но при крайнем визите к врачу он не увидел пауэркоммандера, хотя продавец мотоцикла в свое время уверил, что "установлен PowerCommander, мотоцикл настроен на диностенде".
Собственно, вопрос: где его поискать, дабы откорректировать его работу?
Заранее благодарен.

Масло в никуда уходить не может, ищи где сопливит.

Оно может сгореть.

Коммандер найден.Спасибо неравнодушным в "личке":)

А где? Мож у меня тоже затерялся )

Нашел со второго раза под ситением: располагался он вертикально, узким торцом вверх, а сверху был прикрыт проводами... И грязепылью Заодно все и подчистил
Удачи в поисках!

Еще вопрос, если целиком снимаю воздушный фильтр с крепления, то карбюратор шевелится. Должно так быть, или надо зажать получше в пускном коллекторе?

Да, так и должно быть.

Карбюратор сидит на коллекторе в резиновом кольце, но крепится к двигателю корпусом воздушного фильтра.
Снимешь короб, и карбюратор будет иметь некоторую подвижность.

Мой вопросик! Кто какое давление качает в колесах? Интересует на шпроте вобщем то.

Это самый квадратный вопрос
Даже - сферический.

так в этой же ветке вроде было. Качать надо в диапазоне,который указывает производитель шин