Приобщился к low ridingУ а всего нужно, это попу закалить

Ну вот начал закаливать) , хотя и замену амортизаторов рассматриваю.

Парни, подскажите, а у меня на спицованных колесах камеры стоят, или там бескамерная резина?

Скорее всего стоят камеры !

Коротко- камера

не коротко: этот что за технологии такие могут быть,что б "через спицы" не травило воздух?

На каком-то форуме читал, что такое возможно на некоторых дисках.
Вот и решил уточнить.

На этом форуме и читал viewtopic.php?f=9&t=2466
Пользуйтесь поиском !

Есть такие "технологии".


Но сейчас на харлейских спицованных - камерная.



И не на всем харлейском литье всегда были бескамерки.
Например, первые годы 9-тиспициевые колеса были камерными.

Сейчас стоит руководствоваться простым правилом:

литье - без камеры
спицованное колесо - камерное

А если на переднем камерном колесе есть микро трещинки по бокам, страшно это?

Мэдмакс, спасибо за развернутые ответы.
Но у меня есть вопрос, что с собой взять в дорогу на случай прокола колеса?
Для бескамерки у меня жгутики были, а тут что поможет?

два варианта- либо перегретое (что очень маловероятно) либо старое. Если ему столько же лет,сколько твоему мотику- я б не рисковал. И риск тут скорее не в том,что лопнет или нет,а в том что оно стало дубовое и потеряла бОльшую часть своих сцепных свойств. У сам аккурат по такой причине махнул резину (2005г.в.) и по мокрому куда спокойнее стало ездить

Значит резина уже довольно старая и дубовая. Я бы поставил новую.

возьми в запас камеру и денег:)
проколы всякие бывают, заплаткой не отделаешься...в сельпошном шиномагазине наши камеры могут отказаться редкостью...
поправьте меня "отцы" если я опять не прав:)

Не могу найти год производста, но там авон кобра с почти новым протектором.

На случай прокола можно возить баллончик воздух/клей, если есть место.

ну я про такое средство слышал. Просто ссылку кто-нибудь бы сбросил с проверенным в "боевых условиях" средством. Я бы себе купил в запас, в дорогу.

первый по запросу в яндексе "комплект быстрого ремонта колес клей"

год производства зашифрован в клейме-номере партии (не знаю как на эйвонах, но...) : неделя, *00 год

а по поводу экспрессбаллончика- почему то их не любят в шиномонтажах , типо: залил-доехал до монтажа- выбросил колесо-поставил новое

Резина на мото должна быть без заплат и клеек! Все это временно, чтоб доехать.

Дата изготовления покрышки в 95% случаев указана в прямоугольном оттиске на боковине.

В формате ХХХХ.

Первые две цифры - календарная неделя года.
Две последние цифры - год.


Всегда смотрите на него, помимо прочего.
Западло купить по дешману 5-тилетние покрышки, с виду новые и натертые воском, провалявшиеся на складе.
Никто себя особо не утруждает хранением. Зимой они лежат на "холодном складе" в лужах и гравии.

Касается и мото- и автоколес.