Поехал в Белку на Спорти. 1-го мая все было отлично, одним днем проехал 850 км, но потом погода поменялась и я чего то начал очковать... Потому что мотоцикл начал вести себя странно... при ветре слева я наклоняю мот влево, но он боком едет на правую обочину, полное ощущение, что мот тупо сдувает - как будто колесо теряет держак. Добавляю газ - эффект только усиливается. В итоге мот швыряет из полосы в полосу. На что грешить? По словам Мотохелпа подшипники маятника и колеса в норме, резина впереди Метц 880, сзади Авон Кобра (правда индекс скорости чуть выше). Давление стандартное - 2 в переднем и 2.5 в заднем. Ничерта не понимаю, ехать получается 70-90 кмч, 400 сегодня проехал, завтра еще 500 до Москвы.

Помогайте, это я такой мимишечный райдер или с мотом чего то не так?

Если резина не теплая когда останавливаешься то причина в ней не прогревается вот и не держит. А так только если маятник гуляет или треснула рама где-то. Ну совсем бред подшипники руллевой расслабились или умерли, но тогда на ходу на кочкарях стук с рулевой слышно должно быть, или удары в руль.

Заметил вот еще что: на небольших продольных неровностях зад трясет ощутимо сильнее, чем раньше... Может с амортизаторами что???

типа один сдох? по ощущениям, на стоячем моте, если попрыгать, по сравнению как до поездки, аморты себя ведут?

из номера гостиницы мложно првгать на амортах

Тогда успешно доехать!

нормально , меня прошлым летом ливнем накрыло на м4 и ветер был такой что меня на 70 кмч тоже сдувало огого, думал ваще ща колеса как подкосит и я на бок грохнусь, хорошо длилось это 5 мин

zoomba, это не мотоцикл сдувает, а тебя
Меня на моте иногда при боковом ветре из ряда в ряд переставляет, щи то нажрал о ста кг. Прикинь парусность И это на софти. А у тебя спорти. Чему ты удивляешься?)

Юра, проблема не в том, что переставляет, а в том, что не получается с этим бороться - при попытке наклонить мот на ветер , его боком сносит. Ветер небольшой.

Парусность - это может быть, но объясните мне, почему при одинаковых погодных условиях я по дороге туда ехал свои 110-120 и не напрягался, а по дороге обратно малейшим ветерком сносит уже на 70-80? В обоих случаях ветер 3-4 м/с, т.е. совсем не сильный.

Похоже, все же, что или один из амортизаторов вытек или люфт в подшипниках маятника. У тебя именно поперечная нестабильность. Проверь, что сможешь, до выезда и ползи потихоньку. Осталось немножко. Тут можно будет разобраться. Удачи, тезка! Не рискуй!

а когда порывов ветра нет если руль отпустить - ровно едет?

А зачем наклонять мот в сторону ветра?

А это смотря как дует. Иной раз по другому ни как....Кто, например, по Херсонским степям или из Одессы в Крым или наоборот ездил - вопросов не возникнет. Там всегда дует и если на ветер не наваливаться, то на дороге не удержишься....

+1
Давече в Литве на трассе резкие порывы ветра такие были, что меня на электричке на встречку вытаскивало - только успевай ложиться нга ветер... Но неприятно все равно - особенно в ливень и когда на встречке фуры одна за другой..

очень верный вопрос - у меня была аналогичная проблема - при определенных порывах унисило мот. Оказалось в итоге что он в принципе прямо не ехал)

Почему "в принципе прямо не ехал"?

Насчет отпустить руки... Проверить таким образом как-то не пришло в голову. Но по дороге из Москвы в Белорусь ехал почти везде не меньше 110 (где-то 110-130 ехал) и все было в порядке. Конечно приходилось его слегка "подлавливать" при рысканьях влево-вправо, это все-таки не длиннобазный круизер и с широкими колесами, но все в пределах разумного. Был, кстати, где-то под Смоленском эпизод, которому я не придал значения: в затяжном левом повороте перебрал со скоростью, вижу, что не вписываюсь слегка в траекторию, наклоняю мот еще больше, и ловлю расколбас заднего колеса (по ощущениям задние колесо как-будто влево-вправо сыграло, как-будто маятник мягкий), выровнял мот и все стало как обычно. А через пару дней началась свистопляска - прямо едет нормально, но на скорости 70 кмч и выше от малейшего порыва ветра и мот ощутимо переставляет. Причем ветер обычный 3-5 м/с. Мимо проезжают любые мотоциклы, на скоростях от сотни и едут вполне себе ровно. А я не могу ехать быстрее 80 - ветерком сдувает. Вот и думаю, толи я вдруг, ни с того, ни с сего, стал фиговым райдерам, который всего боится, толи что-то с мотом...

Поеду на выходных подвеску диагностировать.

вот не знаю, в тему или нет, но скажу!
была ямаха драг стар!
купил с Америки 2006 года с пробегом 4 т.миль!
резина была родная и свиду ещё нормальная!
но, как только начинал разгонять до скорости 100 и более, у меня начался переставлятся зад, и я всё время ловил мотоцикл + сбавлял скорость!
не мог понять в чем дело, диагностировал подвеску и ........
всё решилось когда поставил новую резину на зад!

Бывает много причин, у меня развал был не выставлен нормально. может быть от резины или от кривой рамы.
Отпусти руки на ровной дороге и посмотри - если мот будет ехать прямо то все ок, а если нет - то стоит поискать почему.

Сзади у меня новая свежая Avon Cobra. Правда с индексом скорости чуть больше, чем положено. Брал у Серегея Rebel'а. Размер резины штатный - 150-80/16. Может в ней дело быть? Хотя как-то сбоку сильно за диск выпирает, или меня глючит? Иногда замечал что задница чуть проскальзывает в поворотах, но не критично совсем.

Думаю, врядли резина... Доехал же я на ней в одну сторону в своем стандартном режиме 110-130 кмч безо всяких проблем... Почему на обратном пути началось?

Стесняюсь спросить... что такое "развал" применительно к мотоциклу?

По поводу рамы мне уже сказали, что надо ее смотреть, как и колесные подшипники и подшипники маятника.