может это поможет:
http://motostrangers.ru/tech/zamena-rem ... hrci-2000/

спасибо Ангар

Кто менял тормоза на туринге с 07 на 08г.г.(ниссин на брэмбо)? Можно ли оставить старые армированные шланги от 07 или нужно новые ставить?

Подскажите,на биг твине ,на гайке ведущего шкива,приводного ремня,какая резьба,левая или правая?

На 5 ступенчатых кпп - ЛЕВАЯ, а на 6 - ПРАВАЯ !

тоесть на 5ти ступках стандартная резьба?не могу открутить

чёта я совсем запутался

правая - по часовой крутим
левая - против часовой.

откручиваем наоборот

Я менял, только не 07, а 01 на Брембо. Оставил старые шланги и нормально все работает. Нюанс в том, что новые соединительные штуцеры имеют два пояска диаметра чуть большего чем диаметр резьбы, что непозволяет просто присоеденить старые шланги к суппортам, так как их посадочный диаметр ровно в диаметр резьбы. Пришлось аккуратно напильником эти пояски сточить и все отлично встало.

Я точить не стал, поставил шланги 08 года.

Знающие люди, подскажите: если с электрички масло подтекает это совсем плохо? Продавец утверждает, что при пуске на холодную они все маслом ссутся, мол двигатели такие. Это действительно так или развод?
Ну и может уж совсем тупой вопрос: покупка электрички 92 г.в. со 100 т.миль пробега - это куча проблем? Или встречаются живые экземпляры и с таким пробегом? А если всеже дрыгатель подуставший, то в какую сумму может вылиться его оживление? В среднем...

у меня не гадиццо маслом, но электричка 88 года
пробег подозреваю уже на 2-3 одометр пошел.

Что зачит ссутся ? Если ливом льётся , то явно что-то невпорядке, а если пару капель капнуло или оппотевания на стыках, так это лечится ( заменой прокладок, резинок и проч. )

Ну если все может излечиться заменой прокладки, то это обнадеживает.
А что по поводу живучести мотора при таком пробеге? Можно ездить или день катаешься, а потом неделю ремонтируешься? И насколько это дорого - устранение усталости?
Если я правильно понимаю, то 99 тыщ (с копейками) на одометре это скорее говорит о честности пробега, чем если бы это было 30 тыщ (получившиеся в результате того, что счетчик на второй круг пошел)?
Прошу прощения если совсем глупые вопросы задаю, просто мотоцикл скорее всего будет покупаться дистанционно (наклодно лететь в Москву только ради того чтобы посмотреть мот), вот и не хочется нарваться на дырявое ведро с гайками.
Хотя за 9 месяцев зимы и можно наверно довести агрегат до ума, но хотелось бы уже этим летом катнуть месяцок-другой.

Масло может идти и из впускного коллектора. С пробегом в 100тыс, я бы не стал брать. Точно миль?

Ну если спидометр в милях, соответственно и пробег в милях? Или бывает как-то иначе?

А кто-нибудь может по звуку (по видео) определить нормально ли двигатель работает?
20140423_133512.mp4

профиль заполни
DIMOOON42

tueBarb
У меня теперь шея болеть будет. Не надо так видео записывать.

Относительно мота, звук хороший. Ничего подозрительного не заметил. Но я не механик.

Аккумулятор с водой у контактной группы - это жесть... Состояние хорошее, год 99-00 ?

Шапки болтов в цилиндрах ржавые, у меня тоже один.. где бы хромульки найти на них?

Ну что поделать, если продавец так записал
Меня просто смутил дымок в начале видео в районе второго горшка ...
А год старенький - 92

Этот дымок - испарение капель дождя, мот весь мокрый. Приборка старая, да, логично, что 92.