[quote="LowriderRF"]
Толь а что значит паяю электродами? Электроды же для электро-дуговой сварки, не?
Может ты припой имел ввиду?
Ну конечно припой.Написал по инерции.Горелки удобные Bernzomatic(от 1500руб) под Газ MAPP(450руб) они без кислорода.Можно стандартной пропан-кислород работать сложнее но результат лучше.Рекомендую начать с первого варианта.Припой 2мм-2мм.длиной 40см. 60% серебра 600руб. я таким никогда не паял ,беру 5%- 60руб .
Сегодня посмотрел масляный насос WL гайки кондиционера туда не подходят резьба другая и конус под вальцовку острей .Наверное придётся заказать оригинальные гайки а конус можно и подрезать .

Вот глянь http://www.vtwinmfg.com/webapp/wcs/stor ... 836_142837 это по моему переход на стандартную кондицианерную вальцовку и гайку.

Не, это вкуручивается сосок я так понял в нагнетающий насос.

По припоям понял. Спасибо. Покачаю еще интернет по самоучителям.

Ну очень похож на кондиционерный.Но у WL насоса выход не съёмный ощущение что монолит с корпусом насоса.

Сегодня в гараже нашел маслонасос откачивающий со штуцером и гайкой. В общем если надо могу выслать. Вот фото гайки и штуцера.

Кстати гайка эта похоже с резьбой UNEF 9/16 с шагом 24 нитки на дюйм, и у меня есть большое подозрение что метрическая гайка 14х1 без проблем накрутится на этот штуцер уж больно схожи их размеренности. У дюмовой шаг 1,05 и диаметр 14,28. Я вот не помню одинаковые ли резьбы откачивающего и нагнетательного насоса, чего-то мне помнится что одинаковые. Отличаются вроде только тем что на откачивающем насосе штуцер съемный, а на нагнетающем выполнен заодно с корпусом.

Кстати да. Спасибо за подсказку. Подарок если возможно пусть полежит, ок? Буду в мазгве- заберу.

Константин, тут груз в Ваш славный город отправляю на неделе, могу для Вас совершенно безвозмездно передать необходимое из Мск. Если актуально - в "личку" пожалуйста.

Спасибо большое, но тут сам факт личной встречи очень важен!

Зелибоббер

както так это все выглядит на данный момент

Что-то с баком надо сделать, заднюю его часть на раму опустить, например.
Покрышки кокеровские на колеса напялить уже давно можно. Вид сааааавсем другой будет. Икрыло может из-за этого переделать придется. Профиль сильно выше, чем у Данлопа.
Что-за место такое? Лаборатория на мехфаке? Станки есть, а оснастки, стружки нет?

бак как есть пока. по-своему мне нравится что он сзади лежит на раме. резина тоже пусть пока эта будет. кокер уже на этапе вылизывания встанет.
и вообще мне ненравится какой стрекозел получился-слишком прозрачный. может покрасится рама, встанет ремень, магнето, карбулятор, разводка масла тормозов электрики и все станет массивней. хотя врятли.

грустяк короче. раму сейчас бы я сделал покороче в шее. заднюю часть укоротил тоже-ближе к коробке поставил бы колесо.

щас немогу понять какие банджо свичи покупать и тормозные магистрали на тот венигрет что у меня есть.

Помещение-учебный класс в авиационном техникуме имени жуковского. Там мотик и делается.

Да вроде бы не плохо заполнен на этом этапе постройки. Уверен все придет в окончательную гармонию когда все детали будут на месте.

Хороший Бобер получается.

и эта. худеть видать прийдется. очень пузо мешает в такой позе ездить.

Как же мне нравится мотор, живущий отдельной жизнью, как выставленный на постаменте! Если удастся сохранить этот зрительный эффект, то будет дополнительной фишкой!

встанет генератор. карбюратор. ремень главного привода. затяну бинтом трубы. между коробкой и крылом под маслобаком появится сумка с цепью приваренной к раме-противоугонка.
для первых запусков маслопроводы будут резиновыми трубками.
тормоз соберу на первых порах тока передний.

скорее всего форварды будут со временем другие. эти слишком кузяпые и широкие.

Сфотографирувай его в профиль без искажений, пожалуйста.

Хочется увидеть.

Блиин..., Омский авиационный техникум им. Жуковского, группа Г-26, почти пять лет жизни )
К сессиям прям на пляже готовились, 5 минут дойти.
Однажды я от техникума до Кировского моста доехал на моте ("Восход" был) по набережной, закрыта тогда для движения была, и поднялся на мост по пешеходным ступенькам.
Преподавателей нет наверно никого... 36 лет уж прошло...

судя по преподавательскому составу все еще наместе. Даже бывший ректор тилепает по коридору вполне живой. Хотя дела уних все хуже и хуже. Передали их в город со всеми вытекающими. Учащиеся такие же как везде, неувлекающиеся. Увы. Пытались сделать мотокружок. Пришло три человека. Два сразу отсеялись-чтобы покататься надо сначала сделать. Третий в мотоциклах прошаренней меня.
Но в любом случае благодарен нонешнему ректору что пошел навстречу. Ну и сварщику-чертежнику-токарю-преподавателю который все это время реализует мои идеи.

Сережа, я более качественную фотку сделать немогу. Пространство непозволяет.