Кто нибудь юзал? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-D ... ccessories

Или не выпендриваться и взять обычную?

задорага чёй то, ежели такую, то искать подешевше... я хдето видал за 220... а вооще енто уже слишком, не? обычная такая же прикольная и меньше где сломаться могет

ну да,цена суровая,но я ткнул в первую попавшуюся)) хотелось бы узнать на сколько она удобная по сравнению с обычной

опыт показывает (мне ), что главное в дальняке хорошая сидалищьная часть, подспинка второстепенна, а уж на малые дистанции дык вооще не почувствуешь разницы. У мя в дальняке жопень болит када более 1000 км прострел. Хотя тут на вкус и цвет куча советчиков

Спинка водительская - очень удобная штука - прямо едешь и спина радуется:-)

Чтобы не плодить новую тему - а вот пассажирские подлокотники второму номеру - насколько нужны и удобны?
Проблема "куда девать руки" существует в дороге?
У меня опыта длинных пробегов со вторым номером нет - но хотелось бы, чтобы всем в дороге было комфортно...
У Харлея есть просто ручки-держалки, а есть вот такие полноценные подлокотники...


Никто не юзал?

похоже пассажир просто спать будет.
по крайней мере голдоводы знакомые так говорят, у кого такие подлокотники стоят
и кстати эти подлокотники еще и в разные стороны раздвигаются, чтобы садится-слазить удобнее было

Да, это точно. Спасибо:) А сами подлокотнички еще и открываются, чтобы внутрь мелочевку положить какую-то. Пожалуй, надо брать:)

кто производитель вышеизображенных подлокотничков?

А еще есть вариант поломать ребра и руки этими металлическими костылями пассажиру при дорожной коллизии

веский аргумент против подлокотников.
и скорее всего они еще и в случае аварии уж точно не дадут вылететь из мотоцикла, и мотоцикл же сам может и прихлопнуть пассажира своим весом.

Это OEM-овская штука, из их каталога родного Харлеевского.
Ну а кто непосредственно производит, какому именно ООО в Азии или Америке делегировано это ответственное дело - не готов сказать:) не згнаю. Придет коробка - посмотрю и отпишусь:)

Отлично, буду ждать.

Соглашусь, аргументы "против" не лишены смысла, вне всякого сомнения.

В то же время, тема вполне дискуссионная - что потенциально безопаснее для пассажира в нештатных ситуациях - находиться внутри "периметра" из подлокотников, спинки, задних дуг и подножек или же иметь возможность "вылететь из мотоцикла".....

Это не дискуссия, это информация. про факт поломатых ребер и рук писато было на голдфинг форуме.
Я во время выбора туринга, как человек вредный дотошный и всяЧиски планирующий невозможное и несбыточное изучал возможность установки и последствия всяких дополнительных ништяков.

Вот, все-таки решил заказать и сегодня получил эти подлокотники...
Производство США не без участия Тайваньских специалистов:-) Вторые делают запчасти, первые - собирают воедино....(судя по надписи на этикетке)

О я ж гварил дажы пиндосы пишуть прикрутите лучши амплифаер чем перила эти.

Протестируем в намеченной поездке на майские - не понравится - снимем! Альтернатива - ручки-держалки....



Амплифаер? ....какой?:-) Музыкальный?:-)

Сручки у меня стоят-харрроший девайс. Катать по гаражу теплоход удобно.

Да, это точно тема хорошая. Ладно. Потестирую месячишко и отпишусь

Спасибо! Буду ждать впечатлений