А если туда положить лист тонкой резины?

Я ее подложил в виде трех подушек

Прикольно смотреть, как аккум под седлом ворочается

Сварил концентратор вибраций и радуешься))

Вообще-то это было почти год назад.
Я тогда не думал сваркой заниматься.

Ну, ничего.
Впереди километры швов

Макс, для предотвращения этого Завод матациклов Харлей-Давидсон предусмотрела снизу аккума резиновую "прокладку"-гнездо, куда ставится аккум, и сверху он же прижимается резиновой стяжкой. (не знаю как в спортстерах, у меня в софтэйле так)
Нижнее резиновое гнездо еще и предохраняет от смещения аккумулятора в стороны. Все (ну или почти все ) продумано и придумано давно за нас)). В твоей сварной конструкции, из-за упругих деформаций металла рамки и пластика аккумулятора (ну не мне ж тебе это рассказывать )) ), все равно будет смещение и истирание аккумулятора, если не подложить упругую демпфирующую прокладку в места соприкосновения. Просто уже меньше выражено). Вот такие вот рассуждения).

Оказывается, не похрен - вон сколько критики
От себя добавлю - и правда спорное решение с этими раббермаунтими. Амплитуда колебаний батарейки поди возрасла... ну да, вибрации менее зубодробительные, но к АКБ еще же провода подходят-прикручиваются. А им эта возросшая амплитуда колебаний боюсь не понравится)) Не открутятся наверно, хотя как знать. Я бы проложил чем-нибудь резиновым в местах касания с металлом, и пускай себе дрожит вместе с мотоциклом мелкой дрожью

Да проложу я, чего вы, в натуре


Вы отключитесь от своей реальности и погрузитесь в мир вибраций
Аккум стоит на месте а корма вибрирует.
Это же круто!

Летом увидите.

Да да, резина обязательна к демпферам, у меня аккум стоял сверху на маслобаке прижатый комком проводки, за пару тыщ прокладка из плотного термоизола пылью стерлась почти в ноль)
Мы на работе 5-й месяц делаем вибростенд для испытаний заднего стабилизатора вертолета ми-171, что такое вибрации, собственные частоты и тд. я насмотрелся вволю ))) кстати на шпроте страшнее чем на вертолете, частоты выше. Риджид шпроты надо демпфировать везде. Или освоить технику балансировки коленвала, но тут надо объединятся

Нафига объединятся??! если ты такое на работе ворочаешь, то отбалансировать колено для тебя и твоей конторы должно быть на раз -два

Слоган последних примерно 20 лет:

Вретолеты Роисси - уж лучше на экспорт!!

_________________________________________


Проводка.

Медуза Горгона, ее мать.
Упразднены к свиньям лампы-индикаторы указателей поворота и дальнего света. Остались только лампа нейтрали и давления масла, 2 против 5.
Удален нафиг один ненужный предохранитель на 15А из колодки.
Сделана новая разводка проводов и жгутов. Более компактная и цельная.

TSM оставлен, bas - тоже.
Также в наличии бибика и все остальное, кроме поворотников и подсветки номера.


Как и в прошлый раз, работу выполнил Евгений aka LebowskiyJr.
Он снова что-то укорачивал, что-то надстраивал, паял и изолировал.
Много лишних проводов выкинул нафиг. Развел провода и скомпоновал их по мотоциклу.

За что ему объявляется благодарность с занесением в личное дело и
ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!

Осталось всю разводку уложить в оплетки и поставить монтажные клипсы на раму.
Ну ето я справлюсь.

Рокинрол

Я правильно понимаю (если опять туплю не обессудь), что к сезону мот будет готов?

I'll do my best

То есть соберёшься к маю, катнёшься и снова разбираться в покраску?
Проводку можно в раму засунуть.

Я прекрасно знаю, что куда засунуть.


Нет. После проводки - в покраску.

Никаких покатушек. Испытания прошли 1,5 года назад.

Ты это... как его... Языками я то не владею)))) Короче послал ты меня ...к переводчику
Вопрос был не праздный. Открытие сезона не за горами. Ну дальше ты понимаешь. Хотя ты и не любишь "всего этого", но видеть тебя во главе колонны всё же хотелось. Да и флаг, ждёт своё законное место на твоём красавце)))

Я не бикер. Я люблю технику и у меня есть мотоциклы.
Торговать... кхм... лицом - не мое дело.
Может, я тебя разочарую, но для меня все эти колонны, прогоны - классическая ярмарка тщеславия со всеми втекающе-вытекающими.
Врать и лицемерить я не умею. А то бы уже давно торгованом был)))
Низачто не буду участвовать в том, чего не понимаю и не приемлю.

Самое, на мой взгляд, правильное - это просто всем приехать на мотиках в одно место и пообщаться.
Без цирка с конями.


PS: флах к моему мотоциклу не привяжешь)))
А втыкать его куда-либо я не буду)))

Круто сказано!!! Толька я и предложил тебе то, что ты сам и описал))) Только иными словами. А мот для того мы и делаем, что бы ездить. Ты и сам на нём ездишь, а не тупо любуешься в гараже. Так что давай это и осуществим, встретимся и пообщаемся.

Ну вот, а я наивно думала, что это будет Rat look bike...
В некрашеном металле тоже что-то есть)

Есть.
Коррозия всех видов, перхоть, окислы и гниль, псивость и запах тухлого железа, уважение окружающих))

Не люблю крыс.
Еще больше не люблю искусственно заржавленные новые мотики.

Люблю старые мотоциклы, которые состарились сами, под лучами солнца, дождями, дорожным абразивом, с мелкими коцками и тусклой родной краской.
И лучше, когда он состарился под тобой, а не был таким куплен.

Back to the Sixties