Все пральна!
Тока так надо возить с собой свечник!

Вот такая цацка. Совершенно бесплатно и прикольно.
По-моему, получилось неплохо.

Головка не приварена, а прикручена к лапке, просто вместо штатной елды.


Не-не. Это пока мои железяки.
Твоя лапка еще ждет своего часа

Аккум дека! Выбор профессионалов!) хорошо тебе, маслобак перенес, места завались. А я там же уместил маслобак на 4!!! Литра) куда б вывести сапун первички и как его исполнить что гарантированно вода не попала, а главное максимально просто ?)

Да че там Дека? Их уже даже в ИЖи ставят.
Я раббермаунт придумал, в раме его растянул. Показал, а всем похрен


Тот аккум жестко на площадке стоял в раме.
За тыщу миль его начало потихоньку крючить и ломать корпус вибрациями и рамкой.
Потрохам там тоже весело жилось, по ходу.
В этой раме подседельное место получилось прям каким-то эпицентром вибраций.

Вот, пришлось его подвесить.

У тебя ж 2 маслобака было. Так каждый хоть 6 литров разместить сможет


А сапун под бак вытащи трубкой эластичной.
Я над этим вообще не парюсь. Оставлю все, как есть.


Моя б воля, я батарейку выкинул бы нафиг.
Весь вид, всю прозрачность портит

Согласен.
На риджиде даже заднее крыло на резиновых проставках стоит.
На рибермаунте такого нет.
Поменяв рибермаунта на риджид иметь с этим дело удивительно.

Рибермаунт? Что-то новое


Я гварю, рама, какой она получилась, например, в переде почти не дрожит и не прыгает.
В корме - прям расколбас какой-то. Аж пружины амортов убежать хотят, да некуда.

У каждой фермы свои локальные центры вибраций и колебаний. Это зависит от многих условий.
Просто моя рама - уже не заводская. И вибрации в ней расходятся уже по-своему, совсем иначе.

Я понял по своему и принял выше написанное по отношению к жестки спортстерам по 2003 в заводском исполнении.

А не могут сказываться демпферы руля? Подразумеваю грузики.. Маловероятно, что дело в геометрии и упругости незаводской рамы. Дело скорее всего в изменившемся распределении масс. Спереди у тебя больший вынос переднего колеса, маслобак, утяжеленный руль. Сзади - теперь почти все голо и аккумулятор отвязан от массы...

Макс, теперь один маслобак, на резинках от крышки ГРМ зубила 2108 )) прошу прощения что в твоей теме, но думаю не помешает для сравнения )

Давай, нормально.
Хотя неплохо бы тебе и свою тему открыть, чтобы обУвателей распугивать

Прикольный динозавр получается. Длинный чего-то, аж не пойму
Карб, смотрю, уже примандулил.
Серпы принципиально оставляешь?

И чего не берешь харлейские подушки?
Они стоят копейки и монтировать их удобно.






От чего штуцеры берешь? Гыжулевские какие-то?
Я как-то гулял по КЭМПу, искал штуцеры, как раз.
Много всего есть, некоторые диаметры почти харлейские.

А что дает крепление аккума на резинках?

Сайлент-блоки гасят вибрации)))

Это то понятно, вопрос: зачем именно с акума снимать вибрации?

Макс, сайленты хорлейские не купить быстро а от тазов везде. Положу в ЗИП несколько.
Длинный ибо маятник удлиннен под ремень 139T , туринги 04-06. Варил Кащей (я год назад не умел)
Штуцера - трубка из нержи. Один сделан на токарке, другие два - Токарка при помощи сверлильного станка и болгарки )))) маслобак тоже из нержи. Серпы не шпротовские - Гринго подарил когда угол рулевой менял два года назад, я тогда тоже варить не умел ) тока болгарил и придумывал.
Аккум на сайлентах на всякий случай, в стоке и крыло и бак на них, после конверсии 883-1250 вибрации увеличились, слышал что колено и в стоке неотбалансированно, после постройки думаю заняться этим вопросом.

А зачем они ему? Только вред от них!

Абсолютно верно. И 100тыщ рублей уходят в город Москва, Николаю80.

Развалицо он нахрен к августу. Развалицо.
А так - не развалицо. Ну, может, развалицо только к ноябрю. Что уже неплохо.

Думаю AGM долго не развалится - маты из стекловолокна не дадут осыпаться активной массе.

Я про корпус аккумулятора.

Например, шпильку на рамке прижимной сожрало на полдиаметра в проушине.
А корпус батареи начал жраться на дне и в месте прижатия рамкой.

Жаль, показать не могу, выкинул уже.