Я честно отездил мотосезон на Харлей-Дэвидсон! Я проникся тем с чего все начиналось! Я устал от этого экстрима, я хочу снова японского комфорта и японской надежности, поэтому сегодня я продал Харлей и купил Ямаха Драгстар 1100....
Только не выгоняйте меня с форума плиз!!!!

Игорь, с тобой все в порядке?

Это как же понимать?

Странная фигня. Обвешал моц новыми блестящими побрекушками, подготовился к сезону, куртейку прикупил и сменил мотоцикл на Панасоник. Чудно.

Решающей стала поездка на Ямаха Т-Макс, но перейти в скутеристы я так и не решился, поэтому пошел на разумный компромисс, купил крузер по плавности хода максимально похожий на скутер.

Не, ну то, что на Максике рулишь как на велосипеде- это я и раньше писал, поэтому и продать его не могу- замены нет. Ну а Харлей- это так, для души. А смысл в него бабки вбахивать и продавать в начале сезона? В конце концов и Харлеи разные бывают...

2 сезона я отездил на японских мотоциклах, потом один сезон на Харлее. Основная мысль и была проникнуться духом, я никогда не был фанатичным поклонником марки, сейчас цель достигнута и я просто вернулся домой, в спокойную, привычную Японию...у

Смысл в том, что я не могу продать байк с косяками, поэтому я сделал его по максимуму, тем не менее там по уму еще надо передние стойки менять и приводной ремень....

А Драга с аукциона, 4 балла, родной пробег 10 тыс км, то бишь почти новый байк, сел и поехал...при этом полный фарш, кофры, ветровик, спинка, люстра...

Не, ну если ты бы взял Голду или какой-нить бубенный турист типа BMW K 1600 GT я тогда бы понял. А менять шило на мыло... Не понятно. Скут- скутом, мот- мотом.

Голду можно было взять но здоровый он для меня сильно...Не на мыло разные вещи абсолютно резкий, жесткий Харлей и мягкий, домашний крузер....

Если честно, первый раз в жизни видю такое О_о.
Но опять же, каждому свое. Если действительно чувствуешь что тебе роднее японские мотоциклы, то в добрый путь. Главное чтобы самому нравилось. Катайся и получай удовольствие!

вот ничиво себе...

Да, японцы известны своей философией по части техники: внимание к деталям, возведение в абсолют характеристик, параметров. Вроде как все для удобства человека. А Харлей он простой, понятный, может грубоватый в чем-то. Жалко немного.

Ладно, чего уж теперь.

Не всю же жизнь на одном мотоцикле ездить.

/////////////////////////////////////////////////

Игорь, тогда с тебя "проставка" - приводи на форум нового владельца своего Харлея

хых прикольно получилось

Игорь, я конечно понимаю, что уже поздно, но тем не менее. До того "как", ты ездил на чем то аналогичном драге (как я понимаю) потом пересел на Спортстер, и при этом ты не задумался о том, что поменял класс мотоцикла (аля с чёпера на спорт). Спортстер не круизер и не чёпер, он - Спортстер (не до спорт, не до классик).
Конечно, он будет отличаться и отличается от драг и и же с ними, если же ты хотел нечто подобное драге, то нужно было смотреть на дайны и софттейлы или же на туреры.
Так что на мой взгляд ты не совсем правильно определился в самом начале с тем, что тебе нужно и взял, что есть и тем самым совершил 1ю ошибку, а поменяв своего Спортстера на драгу, ты совершил 2ю. И ты это тоже поймешь, но позже.
Но это все исключительно мое ИМХО.

На самом деле я убежден в том, что каждый уважающий себя байкер, независимо от того какие мотоциклы он предпочитает, даже спорты, должен, для того чтобы на глубине души считать себя настоящим байкером, отездить хотя бы один мотосезон на Harley-Davidson, чтобы проникнуться той самой печкой с которой все начиналось. Я так и сделал, я знаю, что такое ездить на Харли, но я выбираю рисомолки. Хотя жена меня ругает во все корки, она ярая поклонница Харлеев...

предатель... куртку тоже продавай!!!

Тогда уж не куртку, а куртки, не продам и нашивка Sportster навсегда останется на моем жилете... Ведь на примере этого мотоцикла я узнал историю...

нее Игорь, кмк ты перегибаешь палку ибо следуя твоей логике "каждый уважающий себя байкер, независимо от того какие мотоциклы он предпочитает, даже спорты, должен, для того чтобы на глубине души считать себя настоящим байкером, отездить хотя бы один мотосезон на Harley-Davidson, чтобы проникнуться той самой печкой с которой все начиналось" получается, что каждый уважающий себя мужик, вне зависимости от того кого он любит, должен побыть голубым.
А на счет мотика, не жадничал бы и отдал бы его супруге (вместе с куртяшкой и желетом), если он ей понравился.

Кстати началось все не "той самой печки" а вот с этой "Днём рождения мотоцикла принято считать 29 августа 1885 года (этим днём датируется патент на мотоцикл). Немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на мотоцикл, который был впервые продемонстрирован в ноябре 1885. Мотоцикл был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем»." полный текст смотри тут -> http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1% ... 0%BB%D0%B0