кста, а если что-то дюже модное нуно, то злюки какой-то космос делали!!!!!
здесь ищи http://www.evilmachineengineering.com/

На Dyna , я не встречал готовых комплектов открытого ремня. Известные производители, почему-то обошли Dyna стороной.
На Softail - полно, на Touring встречаются, на FXR есть, даже на Sportster одна контора делает, а вот на Dyna - нет.
Дискриминация однако.... Короче, если очень хочется приделать, надо покупать комплект на Softail и колхозить, как делал Фитиль на New"s cool. Подсказка: Делалось оно из компонентов, как раз от Shovel c закрытым ремнём и сухим сцеплением.
Ещё подсказка: межцентровое расстояние коленвала и вторичного вала кпп у всех Dyna и Softail - одинаковое.
P.S. Тема про ржавые мотики уже есть.
viewtopic.php?f=21&t=752&hilit=%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0

Брал для шовела комплект фрикционы, пружины и отдельно докупал стальные диски, комплект называется Barnett Clutch Kit Extra Plate For Harley Big Twin 41-E84, в инструкции сказано что комплект этот работает как в масленой ванне так и на сухую. Как поня при переходе на ремень в первичке ставится в место родной корзина с шлицами для ремня и ведущий шкив на колено, при этом клач хаб с сепаратором остаются родными.

А никто не знает про "открытую" от Ultima? Вроде как денег адекватных стоит и все в комплекте, ставь и в путь)) Фирму то хвалят то хают, а адекватно - "у меня было"- не слышал..