http://www.ebay.com/itm/HD-HARLEY-2008-XL883-SPORTSTER-GAS-PETROL-FUEL-TANK-BLACK-STOCK-OEM-61195-08BHY-/140644290939?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item20bf0d917b#ht_3803wt_689
Вот еще, тока какой объем не понятно
От Найтстера подойдет 12,5 л

Там партнамбер 61195-08BHY стоит - по нему 3,3 гал. И ценник...

Есть у ХД в GMPAC'е бак на 4.5 гал. -

Large Capacity Fuel Tank с возможностью выбора цвета.
Для установки потребуется дополнительно купить № 27067-07A

Стилистически конечно же проигрыш... За то от заправки до заправки в 1,5 раза больше км

А вот их обои...

Я с канистрой езжу)понты дорожу удобств

Я в дальнике,после того как в белорусии недотянул до заправки в очередной раз,стал возить 2х литровыу бутылку резерва!
Есть еще конечно вариант разварить бак от 48го,дабы сохранить общий вид фэншуйным !

Спасибо, Петрович.
Это же с доставкой новый бак под $900 выйдет...да, не бюджетно.
Насколько я понял это просто штатный бак от модификаци Custom с возможностью выбора цвета, так?
Если так, то я пошуршу на eBay'ях, вроде встречал подешевле, цвет вторичен, перекрасить можно.

Ну тут надо привыкать, что их роднве баки стоят... На афтемаркете, как правило можно найти подешевле. Шерсти Кастом Хром и Фэт Бук НО проблема в том что модель молодая. Деталей пока мало.

Похоже что так. НО лучше справиться по номерам.
+ ХД пишут что потребуется замена седла. На иностранных форумах народ ругается и говорит что не обязательно. Тут мои знания обрываются. Т.к. мой брат. ездящий на 48-м доволен баком...
Может лучше пойти по "eti"-ному варианту и разварить?

Неее, разваривать точно ничего не буду, легче купить тот самопал, на который я ссылку выше давал, он уже 4.5 галона.

Попробую поискать штатный бак от Custom'a, время много, может что и подвернется...право сказать, про бак только я подпрыгиваю, моего младшего тоже пока все устраивает, но он пока никуда толком не ездил, так локально, не дальше однодневной Финляндии, но планирует, а какие поездки на 8 литрах...

Хвастаюсь...купил бак от "C" 2009 года, надеюсь, что подойдет...ничего не спрашивал, схватил и бежать
$199+20 (по США) + где-то $90 до России.

Возможно ( не факт конечно) но по моим представлениям придется докупать Installation Kit # 62999-07 + седло от XL883C/XL1200C или колхозить родное, а также купить наборчик # 27067-07A
Хотя конечно можно всё заколхозить. Итересно узнать. Держи в курск пож.

Спасибо за ссылочки, Петрович.
Пока ничего дозаказывать не будем, посмотрим по факту, что потребуется. Конечно же все опишу, как придет.

Пока право, я в раздумьях про пробку бака, ОЕ номера у "Х" и "С" разные, по факту также озвучу подойдет или нет.

Хочу поставить амортизаторы задние Progressive Suspention как у Фат Боба закрытые только черные
Немогу найти те что подходят. Поможите плиз

И на перед тоже хочется пожестче, но без занижения

Да... Вид, конечно, у 48-го с баком от С-шки страдает... Дело вкуса, конечно.. Но я б оставвил родной и в бутылке возил бы.

Я думаю,бак от 09 "С"модели подойдет к 48 и без колхоза.Главное,чтобы хребты у рам одинаковые были Если я не ошибаюсь,то на 48 заднее крепление бака это скоба с отверстиями,она прикручивается к трубке на раме под передней частью седла,под эту скобу заходит "язычок" седла,если так,то на кастом версии Спортстера такое же крепление бака,значит болты более длинные точно не нужны.Пробка,думаю,тоже подойдет,хотя у бака от "С"модели с фото резьба пробки может быть длиннее из-за хром накладки.Могу ошибаццо)

Офф-топ.
Похоже я избавлюсь от своего неспокойного сна. Совсем. Без сна... Жена сказала что хочет мот. И единственное что ей нравится- 48ой. Вживую видела гварит больше ничего нехочет. Чо делать с таким счастьем мало представляю.
Очень страшно если честно...

Что б не оффтопить окрыл тему.

Пришел багажник ! Довольно качественный, с болтиками в комплекте
Места крепежа с резинками
Прикручу вместе с фильтром весной наверное

Решил немного Up'нуть тему...ничего конкретного, так просто, пара слов.

В праздники благополучно забрал "новый" бак от XL1200C с офиса EMS.
Доставка Seattle - СПб обошлась в $122.15. Состояние бака, "как новый".

Установкой не занимались, этим решено заняться в более теплое время весной, но приложить бак к мотоциклу конечно же приложили...что сразу бросается в глаза, так это то, что бак "C" выглядит значительно шире "Х", отсюда первое опасение - не будет ли из-за этой "чрезменой" ширины руль упираться в сам бак? и второе - зеркала наверняка придется порекинуть наверх. Ответы на все моменты, озвученные выше Петровичем
будут подробно описаны в процессе установки по-весне.

Да вот еще момент, крышка бака 48го подходит на бак от "C", не могу сказать, что очень Айс, зазор между крышкой и хромированной накладкой на баке имеет место быть, но все встает.

Я полностью соглашусь. ИМХО - 48-й - это и есть бак, колеса и зеркала вниз, это его стиль, его образ. ну где вы видели бобра с таким пузом? С баком от С-шки будет не 48-й, а Кустом с толстым передним колесом. Эклектика, скажем так.
Что касается крепежа бака "С" (что на фотге) - задний не похож сильно, язычок седла, про который говорил Раф, за него не зацепится, но можно селать доп.скобу П-образную на тот же болт заднего крепления, и будет вполне мило.

купить ей и кататься самому

Алексей, привет. Мне пришёл ФПак. Можешь скинуть фотку как ты его и куда примастырил?