если нет углублений, то не встанет!

КМК у данного руля углубления есть, но они на "нижней" части трубы под пульты.

Судя по картинке, если оченно присмотреться, там есть вмятины под провода, тк отверстия под скрытую проводку отсутствуют.
По бликам на хроме видно же.

Второй вопрос остается открытым: удлиннять провода-троссы-шланг надо под этот руль?

если нет углублений, то не встанет!.

Сделайте отверстия в руле под проводку.
Это несложно.

Сопли-провода, да с таким хитровылюбленным рулем - это ужас

Неделю, ни неделю - это делали уже по 5 раз многие.

И в более сложные рули провода проводили.
И тут, на форуме, есть такие примеры.
Ищите. Там и способы протаскивания описываются.

Хотите хардкор секаса по-настоящему? Попробуйте протянуть в Z-bar 12 пультовых проводов с одной стороны !
Одну сторону у меня заняло 20 часов, руки потом болели - шописец ! Примерно на седьмом проводе, ко мне лучше было не подходить, я мог покусать, или набуцкать этим рулём! )) Ещё десять мне предстоит протянуть, вот морально собираюсь...


Спустя три месяца, когда руки перестали трястись при виде Z-Bar , Проводку я всё-таки убредил до конца. Вторая сторона "всего" 4 часа заняла, теперь я наловчился провода тянуть в сложные рули.
И меня ничем не испугать.
Конечный результат.

После покраски нужно пропустить жгуты проводки через отверстия в руле. Задача нетривиальная и нудная. Снимков процесса не будет. Покажу итог.



Упомяну лишь пару особенностей – может, пригодится кому-нибудь.
Первое – нужно аккуратно обмотать изолентой провода, что торчат из кембрика. Это требуется для того, чтобы жгут приобрел цельную форму для удобного протаскивания.
Второе – возьмите «Литол». Обмажьте им кембрик жгутов. Эта мера немного облегчит процесс.
Третье (по желанию) – перед протаскиванием было бы неплохо прогреть жгуты на пару от кипящего чайника. Жгуты на короткое время станут более эластичными – это тоже может сыграть свою положительную роль. Парить нужно, как понимаете, непосредственно перед протяжкой.
Четвертое – перед сваркой фрагментов руля в единое целое нужно неплохо притупить острые кромки внутренних частей в тех местах, где будет проложен жгут. Сделайте – не пожалеете.
Все вышеописанное серьезно облегчит операцию протяжки жгутов через руль. И не нужно ничего кромсать и резать. Забудьте об этом.

Чуть не забыл – жгут нужно тянуть проволокой, предварительно продетой через входное и выходное отверстия. Проволоку протянуть по нитке. Нитку протянуть с помощью грузика. Возьмите мелкую гайку, привяжите ее к нитке. Пустите гайку через входное отверстие к выходному.

Весь процесс у меня занял около часа неторопливого копания.

Сделайте отверстия в руле под проводку.
Это несложно.
Сопли-провода, да с таким хитровылюбленным рулем - это ужас

Просто надо отверстие краской помазюкать , и ничего там ржаветь небудет !
Если выемок нет , то их можно всегда сделать , вот тема : viewtopic.php?f=45&t=2396

Имеется в наличие Спорти 2007 года. Хочу поменять руль. Сейчас он стоковый, со стоковыми стойками под кожухом спидометра, вот такой: http://cs322319.vk.me/v322319310/47ec/npMdBb90KFU.jpg

Хочу купить вот такой руль: http://www.ebay.com/itm/Chrome-1-Drag-H ... y-Davidson

Есть два вопроса:
1. Судя по фоткам, на руле нет углублений под пульты. Соответственно вопрос чайника: нормально ли встанут на него стоковые пульты Спорти?
2. Нужно ли под этот руль удлиннять проводку и троссы со шлангом? Что-то я в расчетах запутался...

P.S.: Сорри если подобная тема была, в поиске или не нашел или фигово искал.

В описании товара - "Note:This bar is without the dimple for the control wiring." Примечание: Этот руль без углубления для проводки управления. да и картинки говорят тоже самое.

А народ вон на картинках углядел эти углубления (выше сообщение)... Чета я запутался...

Может спросить у продавца про отверстия?