Ну все..прислали мне фотки моего красавца..!!!! Ждет отправки в Новорос..!!!!

Всем привет!
Представляюсь Александр. Катаю давно начинал с дутика с Д4 потом была скоростная украина с Д5 потом понеслось как у всех Макака, ява350, днипро, уралеи, хонды, ямахи, бимеры.
Пятый год катаю на Элекрчке ТС88 на карбе полёт нормальный.

Это именно карб стоит или только фильтр?

Немного не понял. Карб и фильтр стоят s&s

Ну я примерно это и имел ввиду.
Была возможность сравнить работу на родном карбюраторе и на S&S ?
Как себя вообще S&S проявляет (динамика, расход)?
На сайте написано, что этот карб надо ставить только для гонок, вот и интересно как он себя на "гражданке" ведет.

про то что карб СС только для гонок полная чушь, сам отъездил на своем супер Е уже около ста тысяч (и при этом ни разу его не чистил)
После замены с кейхин баттерфлай на СС расход увеличился с 4.5л до 4.7л на сотню по трассе.

Извиняй, никак до компа не доходил. Сравнить с родным возможности не было, приобрёл сразу с ним. На нормально настроенном расход 4-6 литров. Кстати, болт, который там на виду, это качества смеси, а не ХХ. Навернули по незнанию, когда гнали. В итоге мот жрал вдвое больше, прямотоки орали как сумасшедшие. Ну и не ехал:)
По динамике - очень бодрый, учитывая ещё ломовую тягу на низах. Очень отзывчив к ручке газа (третий болт настройки на карбе - именно связь с ручкой акселерации).

Предыдущий хозяин посоветовал профилактически установить rebuild kit (мол, карбу 10 лет). Но пока огрехов вроде как не слышал, хотя планирую на всякий пожарный перебрать.

Все понял, господа.
Спасибо за ответы

Всем привет. Сегодня у меня приятный день. Я наконец приобрел себе первый Харли .
Есть нюансы которые меня в нем не устраивают конечно.
1. На мой взгляд на нем нет тормозов (ручка перед него тормоза просто дубовая и нажимать на нее надо всей пятерней чтоб замедлить мот)
2. Мне больше нравится как мот выглядит с стеклом. Но стекло очень убитое мне отдал предыдущий владелец.
3. Выхлоп очень шумный наверно буду искать что-то потише.
4. Больше 70 миль както жалко крутить мотор )))))

Но все это я буду решать в ходе эксплуатации. А на настоящий момент я восторге.



Прошу прощение за качество фоток. Фотографировал на тапок.

Супер! Поздравляю

Поздравляю! На автору ещё объява с твоим мотиком висит))

Спасибо! Я знаю. Да пусть висит. Я не против. Фотки всеравно не передают его реальный цвет. )))) А я правильно понимаю что на всех старых Хали безобразные передние тормоза?

не сказал-бы что безобразные , ну не такие как на БМВ
убедись что передний тормозной мастерцилиндр стоит 9/16 , а не 5/8 или 11/16. 9/16 - это правельный для одного супорта.

Судя по тем мотам на которых я ездил, хреновые тормоза только на однодисковых, причём не только старых. У подруги софтейл 2003 года, так по сравнению с моей электричкой, у неё совсем нет тормозов.

А поставить на диск второй тормозной механизм имеет смысл? Как на стантовых байках ставят аж 4 на колесо

Я думаю что спасение это установка торм. диска большего диаметра и многопоршневого супорта. Когда на тесте катался на новом heritage не заметил недостаток тормозов. Когда сел на этот свой heritage сразу на первых метрах понял что тормозную ручку надо нажимать всеми пальцами (двумя пальцами мот ваще не замедляется) да еще и давить на нее надо оооооочень сильно. Но так как я форум читаю не первый день, я к этому был готов. Но покатавшись вчера по городу я понял что наверно с тормозами надо что то делать. Штатные тормоза просто опасны на мой взгляд при нашем городском трафике.

Ну это где как...На V-rod передний тормоз двумя пальцами, аж "вкапывается". Я тоже ожидал мучений с модернизацией, ан нет. После покупки разобрал, промыл-прочистил и стало еще плавнее.

Когда я понял что ручку тормоза нужно выжимать сильней для более эффективного торможения я купил себе кистевой эспандер.

Теперь всё отлично тормозит.

Это правильный подход, поддерживаю )

Всем привет. Меня зовут Андрей, я из Салехарда - единственного города в мире на Полярном круге. Прошу принять в свои ряды и помочь советом, потому как я пока не являюсь счастливым обладателем мотоцикла Харлей Девидсон. Летом примерялся к спортстеру, но супруга сказала, что не солидно 40-летнему дядьке ездить на "Минске". Херитэйдж конечно показался посолиднее и покомфортнее, но денег пока готов пожертвовать только на спортстер Собственно хотелось бы получить советы на что обратить внимание при покупке б/у 883R, года где-то 2001-2002. Буду признателен если подскажете проверенных поставщиков мототехники из-за бугорья, чтоб не слишком дорого.