Вилка хорошая, не гнутая, все у нее в порядке. Оригинал. Цена 120000 руб.






тел. 8-915-201-35-25 Макс

мне кажется продешевил))) тем более "вилка как у тебя дела- да у меня всё в порядке, я хорошая")))))

http://www.ebay.com/itm/HARLEY-DAVIDSON ... 41&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/OEM-Harley-FXST ... 6a&vxp=mtr

не удивляйся!
А еще их часто кривые продают там.

не удивляйся но бывает дешевле)))
http://www.ebay.com/itm/CHROME-SPRINGER ... 6432234%26
http://www.ebay.com/itm/OEM-Harley-Davi ... 8586346%26
http://www.ebay.com/itm/CHROME-SPRINGER ... 7166079%26

джокер, первое и третья вилки - не ОЕМ, они стоят дешевле априори, нередко на порядок. Спрингеры - это тот случай, когда афтермаркет не дотягивает до оригинала.

Вторая ставка, если не ошибаюсь, это аукцион, и он не факт, что уйдёт за такие деньги - скорее всего, за 2-3 тыщи баксов.

Я нисколько не поддерживаю продавца, но они правда очень дорогие. Именно поэтому я понял, что дешевле тащить целый спрингер софтейл, чем собирать его тут.

В поддержке не нуждаюсь, но ты прав. Хотя судя по торгам последнего месяца целые спрингеры очень дорого уходят даже с Копарта.

Ребята, не газуйте.
Смех смехом, но Спрингеры приблизительно-ориентировочно так и стоят.
В районе 100-120, в зависимости от сохранности и качества хрома.

С амортом, конечно, верхней траверсой и гайкой оси.

Это вилка-спрингер FX. От FL-спрингера отличается геометрией и положением тормозяки.
Название темы поправил.



На меня жена ворчала за хлам на балконе, а когда я ей сказал, что она зазря 200 косых ногой пинает, она три раза переспросила, сколько ента куча хлама стоит
(у меня 1,5 спрингера на балконе жило).

Mad Max, скажи пожалуйста а вот эта вилка от чего и отличается ли она от той что я продаю?

эта вилка , судя по всему, от FL, под 16 колесо

Нет. Эта вилка тоже FX.

Вилку-спрингер FX можно отличить от вилки-спрингера FL по расположению тормоза.

На FX-вилках тормоз располагается СПРАВА.

На FL-вилках - СЛЕВА.


Обе вилки в теме - FXсовские.

А уж колеса люди ставят и туда и сюда с доработками, и 21-е и 16-е.
Ничего удивительного.

Но они все равно отличаются вроде. У второй вилки нет крепежей крыла с дырочками как на первой, на второй просто штырьки с резьбой, это отличия по годам или что?

На старых спрингерах крыло жёстко крепилось к вилке - это первый вариант в данной теме, если не ошибаюсь. То крыло было задрано вверх над колесом, потому что у него не было хода.

После 94 (поправьте в дате, если ошибся) у них крепление крыла на тягах, чтобы оно, будучи почти в облипочку, ходило вместе с колесом при работе подвески. Это должен быть вариант с штырьками.

Абсолютно верно.
Разные поколения, но обе - FX.

АБ объявлению.

Где же ,Вы раньше были с таким девайсом?
Мне в августе пришлось покупать мотоцикл в идеале ,дорого,с символическим пробегом,только для снятия с его Springerа!
Такую вещь не купить уже здесь,можно и на геометрию проверить и состояние помацать.
А купить с сайтов б.у,кота в мешке,деньги на ветер.
Удачи в продаже!
И повезёт покупателю.

У Спрингеров FX серии было три вида ОЕМ вилок, две как на картинках выше, и ещё одна с полозьями под крепление переднего крыла. Точно не помню на каких годах она ставилась, всего 1 или 2 года.
Вот её картинка, там видно устройство крепления крыла:

A на Street bob она подойдет? я точно знаю что от Cross Bones подходит...