поздравляю, я тоже такую купил
серебристая, 03 года, турпак надо ремонтировать и красить, а остальное нормуль
95 скримовый мотор и 5-ти ступка

15-го приеду на неделю, покажешь

Поздравляю, а куда дуню дел?
теперь на работу ездить с бОльшим комфортом?:))

Грац, какбо!)))

Ух ты! Младший брат! У меня такой же, только 2002го

Поздравляю!

Дуня стоит в Железногорске, (у нас в области) , на подиуме америко-бара !
(она как раз на аватарке)

У меня в гараже она стоит, в баре ещё ремонт не доделали !

хоть прокатился?

Спасибо.Я тебя в Обнинске не видел почему то?!



Господа в теме прошу не флудерасить,ведётся она как бортовой журнал о поездках,встречах и тех.части моего мотоцикла.Спасибо за понимание!!!

В продолжении темы расскажу: о прошедшем мотосъезде ЧФ,поведении мотоцикла и его маневрировании.

За несколько дней пользования Электрой было замечено:
Пока кратко
-Хорошая ветро и грязезащита(как себя так и самого мотоцикла,глубокие крылья выполняют свою задачу на все 100%).В дождь за шею не заливает.Ехать вполне комфортно и тепло.
-Багажные ёмкости приятно удивляют и выручают в различных разъездах.
-Музыка поднимает настроение и не даёт скучать за рулём.
-Немного переставляет мотоцикл на разметке и стыках асфальтового полотна,дискомофорта не доставляет,но задуматься стоит о замене изношенной резины.Зная некую хлипкость "старой рамы", готовлюсь ещё установить стабилизатор(о нём будет позже).
-Приятные вибрации немного размывают изображение при стоянии на светофоре)))
-Теперь нужно немного более тщательнее и точнее просчитывать траэкторию движения и торможения,т.к мотоцикл имеет более высокий центр тяжести и большую массу.Иными словами при его относительно динамичном моторе нужно быть крайне внимательным и тормозить намного раньше чем например на фет бое.В повороты заправляется хорошо,контрруленнию поддаётся.На трассе комфортно как на корабле.


По случаю посетил, проходящий рядом с моим городом, мотосъезд ЧФ.Был одним днём.Встретил много хорших знакомых и форумчан.Покушал свежей свининки и пообщался с народом.Мероприятие понравилось,рекомендую.

В дополнении фото:

















На фото ниже наш формчанин под ником "treb"













Не мог остаться равнодушным к "Конику с прицепом"!! )))

Хорошее мероприятие было
Хорошие фото дня))


Стаб советую как у меня, вибраций не передает, живет долго!

Если есть ссылка где брал,или хотя бы назвние.Был бы признателен.

TXR stabilizer
Так кажись на ибее ищецца.
Тебе если в африку не ехать как мне, можно взять с плитой, чтоб не заморачиваться с поддоном.

Чиста дружеский совет: Сними блины и колпаки с тормозных дисков и суппортов, которые мешают охлаждаться механизьмам, и поставь вперёд тормоза от турингов 08+ (диски, суппорта и шланги) и ты удивишься, как такая махина может эффективно замедляться.

Дим, а чем они отличаются в техническом плане?
можно подробней?

Диски чуть большего диаметра. Суппорта с углепластиковыми поршнями, которые не закисают и всегда хорошо скользят в цилиндрах. Вроде внешне не производят мощного впечатления, а тормозят ощутимо лучше. Единственный минус - колодки быстрее снашиваются. Но это стоит того.

Дим уже ищу) Тут недавно проскакивали суппорта,но я не успел к сожалению.Пока погода прохладная,все оставлю как есть,не думаю что они сильно будут греться..А вот в зиму уже начну активно заниматься доработкой.Диски,суппорта,шланги эт понятно,а вот как на счет тормозной машинки,мне кажется ее тоже лучше заменить или она такая же?От нее тоже многое зависит ведь.Тормоза если не ошибаюсь эти брембовые идут?

Машинку можно и твою оставить, работать всё будет, но ручка будет чуть жестковата. Если ставить машинку от 08+ , то и рычаг сцепления вместе с кронштеином надо будет менять, а то они разные получатся. С родной (08+) машинкой современные тормоза более информативные - легче уловить момент от начала торможения до срыва в юз.
Да механизмы эти производства Brembo.

Всем привет!
Внемлив совету Димы(DMC) решил раскошелится.
Начало улучшения тормозов можно сказать положено)
В общем путём нехитрых поисков по просторам интернета,были найдены за сходные деньги новые суппорта Brembo для H-D,которые ставились на туринговые семейства от 08 года и выше.Найдены они были в г.Электросталь(от меня не ближний свет).

Отстояв все воскресные дачные пробки по киевскому шоссе, МКАДу и горьковскому шоссе.Потратив кучу терпения, заполучил отличнейшие суппорта в комплекте с тормозными шлангами и колодками.Состояние не то чтобы "гуд кондишн".а можно сказать "нью кондишн")).Осталось теперь докупить:тормозные диски,машинку и рычаг сцеплления с кронштейном(для полноты картины и симметрии) и снять наконец то эти "замечательные блинчики" ,которые закрывают тормозные диски!

Фото:








Пока буду собирать все запчасти в кучу и как соберу,процесс установки постараюсь описать и отфоткать.

Тебе я перед КПП бак фонариком подсвечивал при дозаправке из канистры?