Всем привет, взял этот экземпляр в начале прошлого сезона.
До этого переюзал около десятка различных японских мотоциклов в "американском" стиле.
Несколько раз до того как купил мне давали прокатиться на "Стрит бобе(06)", "Электричке(04) " и на "Фэтмане с литлбоем(07)"
Когда стал владеть своим Харли, эмоции были примерно такие, как буд-то в первый раз в жизни увидел женскую письку
собствено вот.




ставил такой вот руль, не вкатило, вернул рогатку на место.
На мой взгляд он с таким рулем лишился какого-то оттенка бунтарства и как бы "прижал уши".


продолжение следует)))

Так как мотик прошел уже отметку адометра 100 000
Наблюдался жор масла..
Взял с ебея поршни висеко со степенью сжатия 10,5:1, оверсайз .020"
и обновил двигло..
Попутно обслужил головы. Заменил клапанные пружины на поупруже и заменил маслосъемные колпачки, ну и классика жанра притирка клапанов.
Обкатал, получилось великолепно.


продолжение следует

да впервые встречаю сравнения харлея с женской пис...)))))))))оригинально

вот так она выглядит сейчас:




Следующим этапом хочу настроить по своему хотению подвески..
есть мысль спереди поставить пружины с прогрессивными характеристиками, а назад Ёлинсы... ну посмотрим вобщем..
еще есть такой глюк: когда еду с пасенжером, на кочках побольше что-то пробивает.. но непохоже, что амортизаторы, а как буд то двиг передним коленом об раму(ну и вмятинка есть на трубе).. и в рулевой клацает на "внезапных" кочечках.. Подшипники протягивал стало меньше, но всеравно осталось.. Видать они под замену просятся..
Ну, а когда все это будет работать как меня устраивает, буду заниматься внешним видом.. может запилю радикально..? Я еще не решил.

Чувак, ты не очень внимателен
Я сравнил не харлей, а эмоции.

Ох я щас кому-то предупреждение вкатаю! Гинекологи-сексапатологи!

Фотки хороши в первом посте.

За что????
те что в первом посте я их сам делал.. а эти нет.

За обсуждение перекосов либидо, блин! Т.е. за флуд в профильной теме.

Красивый мот. И фотки вкусные.

дело в том, что буками не так то просто выразить все, что хочется сказать.. Вот поэтому я использую ассоциативное мышление читателей..

БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ТОМУ, КТО ПОСОВЕТУЕТ КАКУЮ "ПРУЖИНУ" ЗАСУНУТЬ В ЭТУ "БЛОХУ", ЧТОБЫ ВЕСЕЛЕЕ ПРЫГАЛА. ЖЕЛАТЕЛЬНО БЕЗ УЩЕРБА МОТОРЕСУРСУ

Наблюдаю этот пепелац с момента пробретения, имхо - лучше и лучше становится)

Макс, хотелось бы подробностей по установке висек 10,5:1 .20 - особенности настройки, октановое число и т.п. сам задумывался, но поставил ремонтный родной.
По поводу ударов при проезде кочек - тоже подобные ощущения. с пассажиром усиливаются. двигатель в раме прыгает и бъется об раму. либо уставшие подушки, либо еще что-то с этим связанное

Дык ну а чего там..? Разбираем, несем расточникам, забираем, ставим.. ничего сложного...
карб я никак не перестраивал.. посмотрел потом на свечи, смесь хорошая..
С октановым числом да.. есть разница
на 92 при резком откручивании слегонца детонирует.. У нас тут на ОМНИ продают 98+, вот на нем ваще песня)))

У меня твинкамовский wg, но есть похожий нюанс с ударом. У меня он случается, когда тормоз передний выжимаешь и мотоцикл наклоняется вперед, в этот момент это и происходит. Если тормозить более плавно, то все ок. Может, "шнур" тормоза закусывает?

Она поворотник-то не отломила?

Хорошая фотография.
Есть в лучшем разрешении?

у меня он где-то в раме.. в общем я намерен с этой хренью разобраться...

В лучшем нет. Это из инстаграмы фотка..
всяких фоток много у меня тут: http://vk.com/max_bbmc

Красивый мотик!