На второй странице подробно написано как, когда и чем чистить, пропитывать не надо
http://www.harley-davidson.com/en_US/Me ... J03942.pdf

Еще пару вопросов

тут вчитался в разный тюних

кто что скажет про тюних коробки и удлинение передач ? какие побочные последствия бывают ?? какой кит лучше пользовать ??

Перенос замка между катушками а как при этом будет жить брелок иммобилайзера если на ключе висеть останется ?? по тому как он даже на одной связке с брелком сигнализации обратной связи не работает.

и про лифт бака в чем кайф не могу понять , зачем это делать ?

Лифт бака-это эстетическая составляющая. Поднимая бак, даешь возможность переноса замка зажигания и катушки в иное место, вариант-в развал цилиндров, тем самым освобождая пространство над двигателем и открывая его красоту, которая была полностью спрятана. Убирая "мыльницу" стокового воздушного фильтра, и меняя его на более эстетичный и маленький, ты открываешь самый красивый вид на двигатель спортстера ( как принято считать) который и есть с правой стороны. Тем самым вид твоего мотоцикла преображается и становиться просто незабываемым А дальше ты уже приступаешь к изменению вида.......... Но можно все оставить как есть у стокового, кататься всю жизнь и быть счастливым))) Каждый выбирает для себя. Но помни поговорку: нет более печального зрелища, чем рядом два одинаковых Харли))))

Так то то и оно как купил было прикольно ) а потом ... и поднять бак чтоб видны были крышки оно очень интересно есть правда сложности с тем что хотел зеркала под руль убрать а с баком от кастома это задачка не простая )))) а подняв его станет еще не проще )))))
но с другой стороны сделать можно все
и фильтр тоже хочу другой но сунулся cтоит кит от кричащего орла , и вроди как и не стоит менять а хочется ;o)))

Катушка в развал цилиндров смотрится по мне оочень красиво , но вот куда тогда дивать гудок ?

ааааа.... мозг хочет руки чешутся

Дружище, поздравляю тебя ! Ты влился в великую семью Харлеистов ))) Через какое-то время, сегодняшние твои проблемки покажутся сущим пустяком, по сравнению с тем , что ты задумаещь совершить в будущем))))

Так что с брелком кто знает
или он перезжает в таком случае в карман ???

про брелок иммобилайзера-на пример на моем моте антенна от иммо лежит под седлом рядом с блоком на крыле.
а ключ с замком на штатном месте.
и если мне не изменяет память радиус ее действия 2 метра.

Не не не тут вопрос не в том достанет антенна или нет
а в том что
если допустим встать на моте под ЛЭП и немного постоять то иммобилайзер может и сдохнуть было такое у приятеля
а тут рядом будет и катушка и провода

Вот в чем вопрос

Эк ты сравнил: ЛЭП и катушку зажигания)))) Но за подозрительность респект. Поле магнитное у многокиловольтных длиннющих проводов конечно же не такое как у коротеньких и тем более у трансформатора. Тем более продода высоковольные системы зажигания для защиты от наводок на всякие средства радиоприема и предачи имеют своё внутреннее сопротивление. Однако, ввиду непосредственной близости к проводам не могу поручиться, что вообще ничего такого с иммобилайзером не произойдет.
И вообще, горячо рекомендую иммобилайзер или брелок сигналки носить отдельно от ключей, в кармане - так значительно надежнее. Я вот по причине склероза могу и ключ в замке забыть.

Я, как то на одну связку повесил с брелком от машины, так мот не заводился !

Сегодня добрый заправщик залил бензина с "горкой" и он потек через трубочку около заднего колеса
ЭХ испугался я
Заводишь проезжаешь метров 5 глушишь и через некоторое время струйка потека ))))

Не доверяйте добрым дядям заливать себе бензин

Доставала меня течь масла из заднего горшка и черт меня дернул залезть туда , снял бак крышку посмотрел что под ней , а пол ней был не затянут один из болтов , тот что на 10 по по середине около стенки задней .
Поставил обратно крышку и..... теперь там где текло не течет , за то из под клапанной крышки задний левый угол если по ходу движения просто льется ;o(((((( Прокладка кстати была конечно вся кривая
Видать от времени она задубела а вскрыв я ее приговорил 'o(( Ездить так конечно нельзя

Подскажите они продаются отдельно ? или может можно на герметик посадить ?

на Сузуки герметик оправдывал себя а вот как тут ?

Какой это там болт на 10-то?

Понять трудно, догадаться проще - сочит масло из-под клапанной крышки?

Купи новые прокладки, поставь и дело с концом.
Герметиком колхозить не нужно. Там высокие толстые прокладки, они лежат в своих канавках по периметру крышки.

Да простит меня автор за испорченную картинку ;o)))

http://www.bay.ru/COMETIC-ROCKER-BOX-GA ... _desc_link
вот походу эти нужно менять.
Гуру! опиши вкратце процесс,а? Сложноваще? что откручивать. что не откручивать?

Да Гуру вопрос менять только прокладку клапанной или раз лезть то все ?

какими усилиями тянуть болты ?

Если передний котел не течет то и не трогать его лучше ?
Очень жду по тому как поехал за прокладками

кстати шланг который идет от бака к форсункам он какой то инетерсный плетеный а внутри на ощупь как будто пустой это нормально ?

шланг от бака тонки лежит в толстой оплетке защитной, нормально

как менять прокладку : открутил крышку, выкинул старую прокладку, протер чистой тряпочкой, аккуратно положил новую прокладку, убедился что она лежит ровно так как надо, закрыл очень нежно крышечкой, убедился что прокладка нигде не вылезла, вставил болтики, закрутил болтики поочередно равномерно прижимая со всех сторон, выкинул пустые бутылки, порадовался. Собственно прокладки например в сантехнике по такому же принципу меняются.

А мантру читать надо ?

Вопрос не в том как в а том стоит ли менять прокладку под постелью или только клапанной крышки ?

и еще раз спросил каким моментом тянуть , так как сам технолог и не раз расчеты делал , и знаю что момент затяжки вешь очень полезная

Кстати на резьбовой герметик сажать ?

все верно.

Добавлю - канавки и крышки обезжирить перед сборкой с новыми прокладками.

В качестве обезжиривателя купите себе в гараж банок 8-10 (надолго хватит) очистителей тормозов в спрей-баллончиках.
Есть во всех магазинах автозапчастей, рублей 100-150 за флакон.

Также может подойти очиститель карбюратора. Состав почти такой же, только стоят дороже.

Отечественные лучше не берите. Они пшикают отстойно, струи нет. Да и остаток у них большой, приходится их прокалывать и остаток сливать, на ветошь намазывать.



Момент затяжки и порядок посмотришь в мануале.
Привыкайте сначала сами искать.

"Все верно" - это про Педрины слова написал.


Не газуй. Купи себе комплект прокладок рокербоксов. Cometic, а лучше оригинальные.
Это и прокладки под рокербоксы (красные такие тонкие) и о-ринги под клапанную крышку (большая и малая прокладки).
ЗИМОЙ ПОД ПИВО ПОСТАВИШЬ.
Будешь ставить прокладки под рокербоксы - НЕ ПЕРЕПУТАЙ, НЕ ПЕРЕКРОЙ КАНАЛЫ САПУНОВ.


А эту течку надо просто устранить.
Сними еще раз клапанную крышку, собери все аккуратно.
Сдается мне, ты то ли ее прикусил крышкой, то ли она в канавке раком встала.
Потеть она будет, но гнать масло, как ты пишешь, нет.