Коллеги (пока что будущие), привет.

На днях планирую приобрести свой первый Харлей (да и первый байк) - Sportster 2011года.
Смотрел примерно 5 мотоциклов, этот понравился больше всех по внешней кондиции, цвету и истории.

Но вариант все равно не идеальный, есть напрягшие меня моменты:
Непосредственно продажей занимается не сам собственник, а некий мотоклуб
Мотоцикл дилерский, 11 года с пробегом меньше 10 т.км, но обслуживался не у официала, а в мотоклубе
Может мне показалось, но этот байк был самым "вибрирующим". Для понимания - смотрю только 1 модель, разницы нет.

Что скажете?
Сейчас план такой - собираюсь в ближайшее время везти на диагностики и по результатам покупать.

Кстати, где делать диагностику? Официал?


Спасибо за мнения

обслуживали сами, чтобы съэкономить кучу бабла. без фоток не интересно. подкинь инфы.
насчет вибрации... даже не заю, либо тебе показалось... либо что-то не так. если есть средства на хорошу диагностику. почему нет?

если свет клином на этом моте не сошелся, то я знаю, где есть спортстер 2002 года в состоянии нового, малым пробегом и кучей допов

Надеюсь, не забанят за ссылку на авто.ру

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -1ce6.html

Вот он какой.
Средства есть, тем более, что не думаю, что стоит она дорого, даже в % отношении от цены байка.

По вибрации: у меня опыт исключительно от учебной 200 кубовой ямахи, но я в этот день смотрел 5 Харлеев, этот показался самым вибрирующим на холостом ходу. Меня это не то, чтобы напрягает, но хочется понимать, чем черевато.

староват, ИМХО

Я новый хотел, но жаба душит брать новый на 1 сезон

viewtopic.php?f=34&t=2121&start=0 во! свежак!

Намного интереснее предложение.

Как сказать, лучше я не видел, дело твое)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d61b.html

Честно говоря, мое мнение, совсем не понимаю, зачем переплачивать за "свеженький" мотор. Можно вполне себе взять более пожилой... Это ж Легенда, что ему при адекватном эксплуатировании за 10-15 лет будет??
Но вполне согласен при этом с предыдущим оратором: вариант классный и очень привлекательный!! Такого года, с таким пробегом, за такие деньги Вам не найти, пожалуй...

У меня меньше 20000 сообщений на форуме, поэтому я не могу смотреть тему опродаже байков, когда залогинен на сайте:-)

какое именно?

Обслуживался в клубе - ясно, для экономии бабла, официалы в этом отношении нифига не гуманисты. Вибрации, если тебе не показалось, могут быть от того, что где-то неверно установили резинки при обслуге...а может быть руль сменили, например, грузики не поставили и вуаля.

Честно говоря, я б тоже не парился новым мотоциклом, а купил бы более старый, но чтобы денег не было в обрез.

Действительно, очень симпатичный, но 11 лет....
А кто хозяин?


Ну и не поеду я дальше 50 км от МКАД за покупкой

У меня подход просто не тру-байкера, а автомобильный:

Я собираюсь на моте все лето ездить на работу и с работы. Каждый день по 110 км. Мне кажется, что свежая "легенда" с этим справится лучше "пожилой".

Ну и 310 заметно лучше, чем 450. Вот только если это связано с дополнительным гемором и тратой времени - совсем не мой вариант

Рамка для номера - жесть)))

1) Вот поэтому я и хочу отвезти байк на диагностику, т.к. сам в них не понимаю.Кто квалифицированно понимает в спортстерах?
2) Ну, я могу купить новый, и в обрез, но просто смысла не вижу терять на байке 150 т.р., когда могу потерять 50 т.р. Как бы, деньги счет любят.
Но не готов жертвовать надежностью - у меня просто не будет времени самому ездить ремонтироваться

Ну, друг, тут только ты сам можешь решить. Я если б вдруг решил купить машину, предпочел бы б/у новой по разным соображениям, в том числе и по тем, что причины поломок техники многочисленны и разнообразны.



Я имел ввиду, что можно купить не двухлетку, а 5-6 летку. Все-таки технику стоит выбирать не по годам, а по состоянию. Мать моя за два года так укатала новую, из салона, машину, что никто не верил, пока воочию не видел.

Хозяин Я)
Пробег мота реальный и сам мот очень ухоженный, 11 лет ниразу не возраст для спортстера, более того, я специально искал его до 2003 года.
Про слово ломаться, при своевременном обслуживании, думаю вообще стоит забыть)

Теперь понятно, почему ты лучше мотоцикла не встречал)))

Да)
прост первый и единственный владелец в США был дотошным до состояния мота, так и нынешний туда же)
Мот не впариваю. Если честно, то предпочту его себе оставить и докупить эндурку бэу, нежели продать, а то в случае продажи хадэ придется на новеньком KTM 690 Enduro R рассекать