Видимо я лошара, нечего этого не делаю Если получается подъезжаю к светофору на нейтралке, если нет то там и переключаюсь или нет, но никогда об этом не задумывался. Перегозовку вообще не делаю.

вот вот! у меня со скримами тоже ниче звучит, но спортах ваще кайф!

Стас, нужно нам катнуть вместе. Хочу дать послушать тебе свой с фуелпаком.
Кстати есть лагерь мотоциклистов считающих, что перегазовка нужна на обьемах от литра. но я думаю лишней она не будет полюбому.

Вот и я не задумывался. Но в оди "прекрасный" момент возникла проблема. Именно поэтому я и не верю тем, кто утверждает, что так и может быть. Это явно проблема и ее придется решать.
Спасибо за ответы.

Мы катаем постоянно и на байк слеты и так, недавно были в Бетте на Рок-н-Ролл пати так что велком

Во! И меня в лошары запишите!

Ибо я не пойму: еду я себе на третьей спокойненько по городу с потоком и тут бац заморгал желтый, я выжал сцепление, подкатываюсь к светофору, остановился на светофоре, нашел нейтраль и стою жду зеленого (вот тут мона и легонечко газануть для понта, если это кому то еще надо ))), зеленый загорелся - воткнул передачу и уехал.

Со мной что-то не так?

Неужели надо было на коротком отрезке с перегазовками щелкать вниз - так и впороться в кого нибудь недолго. Я понимаю когда я еду по трассе и решаю замедлиться - там можно и нужно понижать (если нужно и с перегазовками).

Мишань, ну конечно нужно по ситуации смотреть. В первую очередь исходя из безопасности. но не правильно стоять на светофоре и щелкать вниз. полкатился снизившись до второй и с нее на N. и тут тормоза и полная остановка. У меня так только недавно стало получаться, а то все время до первой а потом N.

Кстати, как продвигается тяжба с таможней?
Есть перспектива возврата денег?

Для торможения двигателем не нужно перегазовок. Оно на то и торможение.

Перегазовки нужны для уравнивания оборотов двигателя и первичного вала КПП при переключениях вниз, чтобы не было резкого отрицательного ускорения, сильного толчка.

Или, к примеру, едете вы на своем ооочень мощном 883-м Спортстере на 5-й передаче по трассе со скоростью 90 на оборотах чуть ниже средних.
Собираетесь обгонять фуру.
Выжимаете сцепление, подкидываете мотор почти до максимальных оборотов одной-двумя подгазовками, в это время понижаете передачу до 4, следом до 3.
Спокойно на 3-й, на высоких оборотах обгоняете фуру, набирая скорость, держа мотор в зоне высокой мощности (в последней трети оборотов).

я забил походу:( да с сроки походу вышли:( Женя на ви роде первый суд кажись выиграл.

может кто подскажет.
От вибрации развалилась лампочка задней фары на спортстере 1200R'04.
Не могу найти такой в магазине. У нее еще цоколь какойто особенный.
Их тока у диллера чтоль можно тарить?

Такая лампочка в машинах применяется, например в фордах. На авторынках можно найти. Я в Ю.Порту покупал лет 4 назад правда.

Продолжу тему про фуелпак. оказывается мот на 3ей пыряет! но 2ая явно лишняя. не для таких ленивцев как я
Прочитал факи на фуелпаковском сайте. очень познавательно!
Q. I checked my plugs and they are very white; is my bike running lean?



A. EFI is very efficient and that makes it very difficult to read the plugs. They will not color the same way as with a carbureted engine does. If you are not having rideability issues it is unlikely you are running too lean.

а это для тех у кого моц постреливает:Q. My pipe “pops” when coming to a stop, what can I do to eliminate that?



A. The Fuelpak has a function which shuts off the fuel when decelerating. No fuel=no pop. Obviously the Fuelpak has to turn the fuel back on at some point or the engine would die. Not all popping can be eliminated, but this feature does lessen it. Mode 23 controls the rpm where the fuel is turned back on. Try lowering this by one number and see if it helps you. If you have done this and have gotten to 14 or your bike is stalling when coming to a stop, that is all you can do and you will not be able to lessen the popping without changing the pipes or installing quieter baffles. The popping is not harmful, just annoying.

"Паки...паки... Иже херувимы!" (с)
Переводи давай, Ваше благородие, а то не все тут языками владеють.

ваще, да . чего-то я затупил. не всеж переводчики

короче в первом вопросе чувак открутил свечи, а они белые. волнуется что беднит смесь и мот от этого типа плохо едет...
а они ему мол чувак не парься! Фуелпак заставляет работать двигатель очень четко. определять качество смеси по свечам на инжекторе крайне затруднительно, т.к. он работает совсем не так как карбовый. Если нет проблем непосредственно с ездой, то все нормально!
(перевод адаптированный )

в фуелпаке есть функция отключения топлива при замедлении движения. (скорее всего имеется ввиду отсечка топлива при запаздввающем зажигании) Прошу прощения я бизнес-переводчик. Нет топлива=нет хлопков. правда не от всех хлопков можно избавиться. Режим 23 который контролирует обороты в минуту определяет, когда вновь подать топливо. Попытайтесь понизить значение на одну цифру и посмотрите к чему это приведет. Если вы снизились до цифры 14 и нифига не помогает, то избавиться от хлопков можно будет либо заменой труб, либо установкой более тихих бафлеров. Хлопки не вредны, но достают!
как-то так...

Цоколь Р27 у самго уже 3-я за сезон ломается. Есть на авторынках, автомагазинах для иномарок.

я такую у дилера тойота купил, R7 цоколь кажись называется, 10 уе у дилера стоит

"Вельми понеже… весьма вами благодарен!" (с)