Все кто хочет продать зимой,хранят моты в тёплых паркингах.

На слух уставший натяжитель в 88 моторе без разбора как-то услышать можно? При осмотре выскрывать клапанную крышку никто не даст совершенно точно, а гнать возможно мот придется из другого города.

Нет нельзя.
Натяжитель грм на 88 моторе, обычная деталь, которая имеет "примерный" срок жизни.
Ты же не интересуешься "как на слух/взгляд определить уставший масляный фильтр"?
После покупки поменяешь масла и пробежишься по основным пунктам, подушка двигателя, натяжители ГРМ, натяжение цепи в первичке и т.д.
Купишь, снимешь крышку, осмотришь, если надо заменить - заменяешь.

На разлетевшемся натяжители люди ещё едут, от него остается металический штифт, который так же давит на цепь и ни чего там не перескочит и фазы не собьются, появится явный металлический шелест, остатки падают вниз и спокойно там лежат.

Даже тот список что выше писал, адекватный продавец не даст сотворить со своим мотоциклом, вот когда купишь тогда и занимайся своими "проверками" с откручиванием колес, мотора... и всего чего захочется.
Или как вариант вносишь половину суммы, определяешь пункты проверки и если они в порядке отдаешь оставшую сумму.
Если все ок, но тебе хочется ещё посмотреть какой-нибудь мот, ты прощаешься с внесенной суммой=))))

все те, у кого кроме тёплого паркинга нет никакого зимой хранят мот в тёплом паркинге.


с натяжителями всё просто, смотрим пробег, слушаем шум справа, а он заметный и звонкий. или его нет.

Покупай сердцем, понравился бери. В харли все чиниться не дорого.

Адекватный как раз такое даёт "сотворить" Минимум раз в неделю по похожему сценарию осматриваю автомобили.

Да пожалуйста, кто запрещает?
При чем тут автомобили... давай ещё правила приемки квартиры в многоквартирном доме применять для осмотра мотоцикла.

Пост был для автора темы, что бы он не удивлялся когда его справедливо лесом пошлют с его простыней подобных "хотелок перед покупкой".

Абсолютно в дырочку!!

Угу. Сколько там капиталочку сделать полную?))))
Камон, ребят, в харлее действительно многое чинится относительно недорого, но можно несколько стоимостей мотоциклов вложить в дрова с кривой рамой, потратить кучу нервов и на полпути продать всё за полцены с мыслью "харлей -- неприятная смрадно пахучая (и ломучая) субстанция".
По началу импульсивная покупка "на эмоциях" действительно заряжает позитивом, но это в итоге очень легко может обернуться большими финансовыми вложениями, нервами и разочарованием.

Да-да))) Я тут про Кинга писал, который взяли без подбора и на эмоциях. Кстати продан в "минус сто", вполне честно, с описанием всех косяков и предстоящих ремонтов.

Сколько таких случаев?
1 в год? 1 на 1000?

Можешь привести хотя бы 5 примеров за 2021 год мотоцикла под капиталку, который уже был с пробегом по РФ?

Не могу, я ни одного случая не знаю, не интересовался никогда.
Просто человек сказал, что "в харлее всё чинится недорого", и я поинтересовался сколько это "недорого" стоит. Но вообще это вопрос риторический был...

Суть моего поста в другом -- не стоит мотоцикл покупать на эмоциях. Лично я бы даже новый не рискнул покупать на эмоциях.

Вот два случая у меня в практике. Оба по сценарию - покупка на эмоциях, отсутствие проверок, много красивой лапши от продавца.
viewtopic.php?f=19&t=21103
viewtopic.php?f=50&t=18427

В первом случае в мот вложено порядка 150 тысяч и он был сделан более чем нормально, радует хозяина. Единственное, что напоминает о прошлом - щербина на ребре передней головы, да тормозной диск от старой модели.

Во втором случае мот продан сильно в убыток с рассказом о всех косяках. Клиент уже купил другой, с салона.

Оба случая про Копартовские мотоциклы без пробега по РФ, куплены по картинкам, люди знали что в лотерею играют.

Есть два способа хорошо сэкономить деньги и время а за одно и нервы:

1. Подборщик с хорошей репутацией, инструментом и эндоскопом.
или
2. Эвакуатор + сервис с хорошей репутацией.

98% успеха гарантировано

Перед этим пообщаться с владельцем, узнать историю мотоцикла, и осмотреть ощупать самому, может и везти никуда не придется.


PS Кататься все равно вряд ли кто даст что зимой что летом

Второй - нет. Приобретён мот, стоящий на учёте. Без проверки. Да и первый без проверки. Человек о Копарте от меня узнал.



Люто плюсую. Почти никто не печёт сам хлеб, отдавая деньги в булочной людям, которые это умеют, никто себе зубы не лечит, платя стоматологам. Подборщик и механик - специалисты. Заплатить за их услуги - нормально.

Не увидел, сколько автор планирует потратить и какую модель взять - а от этого немало зависит. Потому что некоторые реально найти от дилера с пробегом до 5К и причиной "не понравилось" от предыдущего владельца, а некоторые однозначно нужно везти к профессионалам и тщательно проверять.
Кстати, в Мск таковые есть, и думаю при осмотре в пределах МО вполне можно договориться.

Дружище (человек), топикстартер спросил о работе коробки и мотора под нагрузкой, как проверить.
При чем тут рама, если мотор работает норм и передачи щелкают? Приехал просил не заводить перед приездом, осмотрел, завел, послушал, тронулся, прокатил руками, дальше как интуиция подскажет, если прохватить нет возможности. Покупай у хозяина в первую очередь, вот и вся премудрость.
Ценник на запчасти и работы не выше чем у хонды, запчастей много, и они часто взаимозаменяемы по моделям, это не считая афтермаркета. Если денег нет на ремонт, то и покупать не стоит тогда, мотоцикл это выброшенные деньги по сути своей, если только не ездить на нем. Да ты и сам знаешь.

У меня и тёплого паркинга нет,я снимаю.Но это лучше и экономичнее даже,чем хранить мот в холодном гараже,намазывая его всякой шнягой.Я плачу 9 т.р за 6 месяцев,там тепло,нет сырости,и покупатель всегда может чуть прокатится.В сыром гараже заржавеет какая-нибудь хромулька,она полюбасу дороже 10.т.р стоит,вся экономия насмарку.Поэтому зимой мот в гараже я бы даже смотреть не поехал.Может только если гараж в коттедже,но там опять же не прокатишься.Как то так.

С таким раскладом у человека должен быть бюджет по самому верху рынка АВТО ру.А к нам сейчас один коппарт везут.Смысл щупать толщинометром коппарт?