извиняюсь за свою тупость и настойчивость, но хотел бы все для себя выяснить- это седло возможно устанавливать без амортизатора? Тогда оно будет ниже? Само седло до 2013 года и после абсолютно одинаково, разница только в пневме и аморте?

Извини, пропустил сообщение
У меня полицейский мот, так что сидение было в комплекте, я его не покупал. Их полно в и-бэйе, посмотри там цены.
Ставить без амортизатора можно, и да, будет ниже. Есть даже спец комплекты для этого. Например, вот: http://eglidegoodies.com/id487.html. Хотя мне кажется, при такой установке теряется смысл.

Покупаешь седло и отдельно к нему кронштейны крепления , чтоб без пневмы и прочего?

Пришёл мот из штатов с седушкой ULTIMATE удобная, и пасажиру тоже, жене понравилось, хотя сам мот очень жёсткий, стоят не родные по ходу амортизаторы и сам мот занижен, одному ездить нормально, с пассажиром уже жёстко, каждую кочку чуствую.

salvage-69 крутая удобная сидушка. Погуглил, вроде как канадский производитель.

Вчера по дешману прикупил на свой мот Мустанг такой:





для второго номера будет удобно думаю и цена от которой нельзя было отказаться...

Друзья, всём привет! Столкнулся с муками выбора сидения! Сидение надо на Electra Glide с узкой рамой, но без языка (как у Road King) Мотоцикл использую на дальняк. Хочется комфорта в поездке и сесть подальше относительно стока. Рост 190. Поделитесь, у кого какая седуха, какие впечатления о ней?

С таким ростом однозначно Air Ride

http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=13&t=7873
Тема, где можно поговорить про "выбора сидения",

Не нашёл здесь отзывы о китайский сидухах.
Есть у кого-либо опыт пользования?
Вот такая, например:
https://aliexpress.ru/item/100500145351 ... 42019Q3PkX

Поделюсь своим опытом, правда рама у меня широкая, итак:
Была штатная сидуха с надписью LOW на пластике низу.
Хотелось отодвинуться немного назад и чуть выше, для чего был куплен Мустанг.
С Мустангом ощущения от мотоцикла стали другие, но мне он не зашел и был поменян на сидуху от CVO с подогревом.
CVOшная сидушка понравилась тем, что в дальних поездках можно менять посадку, сдвинуться чуть вперед, чуть назад, но в итоге я вернулся к тому, с чего начал, к стоковому сиденью.
Пока что из того, что пробовал оно для меня самое удобное.

Товарищи, задам вопрос в этой теме: рассматриваю вариант приобрести на свой XL Custom 2008 г.в. сиденье Saddelmen, вроде как с гелевым наполнителем, вот такое





У кого-нить есть опыт эксплуатации подобного?
Человек предлагает его приобрести за 24 т.р., - это нормальная цена за такую штуковину?
Заранее благодарен за ответы

В частности, меня смущает то обстоятельство, что на основании седенья отсутствует металлическая планка, с сужающимся отверстием, куда вставляется шляпка фигурного болта, - не повлияет ли это на жёсткость его крепления?

я так понимаю, что с полицейским седлом посадка получается вверх и вперед. а никто не рассматривал вариант сдвинуть его назад? ну просто при наличии длинных ног удобнее ведь отодвинуться от платформ. это при условии, что катаешь один..

рассматривал вариант взять сидушку на али под перешив. хотел отодвинуться подальше и повыше.. под свою раму просто не нашел.

Полицейское сиденье скорее вверх и назад, я на свой примерял от электрички, получилось вниз и вперёд

Да

Объясните разницу в штатных сиденьях на туринг. Есть сиденье на электричке 9 года 23672 или партномер 52164-09a (оно у меня немного рваное по шву). В продаже тут на форуме предлагается похожее , но с надписью LOW (24688). Внешне отличий нет, но все же, чем они различаются, кто реально пользовал разные штатные сиденья?

LOW - именно то, что написано. Заниженное.

Возможно, за счет ширины (ноги легче поставить на землю коротконожкам).

Если цена нравится - бери спокойно, все туринговские сидушки 08-22 годов ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ.

Привет, всем.

Вопрос не совсем по теме, но лучше места не нашёл.
Кто нибудь знает какую можно купить пружинку водительской спинки на замену? Я имею в виду пружинку для таких водительских спинок:



Я понимаю, что скорее всего вопрос решается приходом в жигуляторный магазин и подбором по месту, но вдруг...

Ещё на али есть пружины на любой вкус, надо только размер знать. Доберусь до гаража, измерю, попробую заказать.

Оживлю немного тему. Правда напишу всё же про спинку + сиденье.
Езжу на стоковом седле FLTRXS 2015 года со спинкой как в предыдущем посте. Рост 180, вес 83, на штанах длинна написана L34.
Я может чего-то не понимаю, или что-то неправильно делаю, но спинка водительская мне не очень понравилась. Есть несколько проблем:
1. Спинка слишком вынесена вперёд. При моей комплекции становится более-менее сносно, если установить основание в крайнее положение.
2. Из-за того, что основание стоит под углом, устанавливая седло повыше, вы ещё и выносите его вперёд немного.
3. В крайнем положении спинка давит на прорезь седла т.к. эта прорезь находится не под основанием для спинки.

Пробовал по-всякому несколько раз, в результате самое удобное положение для меня -- самое нижнее и основание отодвинуто максимально назад. И то, в городе я её снимаю, ибо неудобно т.к. нужно чаще головой и телом крутить. В общем она исключительно для трассы, но я думаю это относится к любой спинке.
Ну и я не понимаю зачем они вообще сделали такую спинку? Насколько я понял, прикол сидений на турингах отчасти в том, что в них есть упор под верхнюю часть задницы. Такая ступенька что ли. И вот эта спинка отодвигает тебя вперёд от этого упора. Неужели, блин, нельзя было загнуть как нибудь спинку так, чтобы она не выносила так сильно вперёд? Получается ты сидишь как на половине табуретки.

К стоковому седлу претензий нет. Разве что часть для второго номера не такая царская как водительская)