все мои испытания ни к чему не привели, газодинамика, длина первичных и вторичных труб, все это не так просто как казалось, в итоге уже стоит Kesstech

Вот именно поэтому, как мне кажется, эта альтернатива, на которую ссылку давали, будет работать совсем не как Kesstech.
Про затычку с али - вообще без комментариев)
Заткнуть выпуск заглушкой "чтоб не орал" - дело нехитрое, а вот чтоб мотоцикл ещё и нормально ехал при этом...

Ну сектами то это не назвать, но в целом религия это очень большая часть жизни в ТХ. По приверженности к конкретной религии люди о тебе судят и делают выводы.



В их религии одно другому не мешает.

я на ютюбе глянул пару роликов. звук - дно. гемора - куча. цена - ад. ТО не пройти с ними, просто потому, что это не сток, а не потому что тихие. Изменение конструкции ТС, в Москве точно не прокатит. Вообще не понимаю, как оно живёт в Европе законно.

Я в Крым скатался, 4200км, так даже на стоке на 3000 оборотов в башку даёт...

дно - это от слова глубокий?)) а что в этих двух роликах геморного Вы увидели?? и вопрос, если б они стоили 3492р 46копеек, Ваше бы мнение поменялось?!
если Ваша выхлопная система не пройдет нормы уровня шума, то завернут что сток, что другие, если вы заедете со звуком как на скутере, то вопросов точно не будет
Вам ТО также не пройти с неисправной выхлопной системой;)

Мнение на то и случайная мысль, что может легко меняться.

расшифровываю:
дно - это значит даже хуже, чем обычные прямотоки VH. А, на них я покатался много лет.
Далее, геморное - это тратить 200+ тыс на замену выхлопа, с непонятным звуком, и непонятными перспективами прохождения ТО.
Я говорю про исправный стоковый выхлоп! и, свой я замерял, он значительно тише нормы. При этом в дальняке на тех самых 4000км, на 3000 оборотах по башке он немного, но даёт. Делаешь чуть меньше - он тихий, чуть громче - тоже. Именно в районе 3000, поганец.

Самое интересное что спортсменам и отморозкам абсолютно по пояс вся эта мышиная возня с мотоциклами. Зато предприимчивые лица очень хорошо опустошают карманы делающих вид.

В Москве появилась камера, фиксирующая проезд между полос

Бартер-таун клинит не по деЦки. С голым жеппом за цивилизацией.

где там между полос та? Уже не первый год за езду по обочине с камер нахлобучиаают. А этот кент на разметке, т.е. не в полосе.



это из за того что у вас окно узко прорублено, цивилизации до нас не пролазют

Окно то широкое, железную решетку дюже мелкоячеистую установили в очередной раз. Тут или пилить, или ждать пока не поржавеет и сама не развалится, благо что материал говеный.

1) Система проста как 2 пальца: микрофон + камера + эффект доплера
- Микрофон фиксирует превышение шума + изменение частоты
- Камера фиксирует приближающие\отдаляющиеся объекты
- Натренированная нейронка сравнивает показания с микрофона и камеры и находит того, что "шумит"

Так что ловить будет. Другое дело многие мамкины гонщики ездят без номеров\грязные номера\под турпаком - их не определить, но это уже задача ГИБДД и мотобата. Как говорится "закон для тех, кто его соблюдает"

2) По поводу норм шума
- Внешний шум ограничивается ГОСТ-ом 33997-2016 Таблица 4.12 96 дБа - но там хитровыдуманно написано, "и в режиме замедления его вращения от целевой частоты до минимальной частоты холостого хода, не должен превышать более чем на 5 дБА"
То есть 96 - это если ты меришь по ГОСТ-у пока мот стоит, а когда едет не более 101 дБа

Сразу возникают противоречия по каким правилам и нормам измеряется шум, каким макаром он относится ГОСТ-у и т.д. - в общем пока не обкатают и не приведут правовую базу в соответствие - штрафу можно будет просто оспаривать (если есть знания матчасти, свободное время и немного яиц)

- Однако! Надо помнить, что Москва отдельный регион и в ней можно принять свои законы и установить и правила измерения и уровень шума какие захотят.

3) Откуда цифра 79-80Дба?
Это скорее всего цифра взята по ошибке с ГОСТ ГОСТ 33555-2015 - который к мотоциклам отношения не имеет.
Но может свидетельствовать о "желаемом" со стороны законодателя уровне шума.


Короче, сезон 2022 покажет как технология приживётся в Москве. Если да - может перекочует во все миллионники.
А вообще - одна из немногих адекватных инициатив. Много разных выхлопов шумометром нормальным мерил - 80 это не так тихи как все думают)

grub
погугли новость, там все расписано.

Ну кроме того что Владимир Владимирыч опять всех отпустил я ничего не понял. Какую статью-то шить будут?

Щас по истории своих залетов посмотрел - мне такой в 19ом году влупили.

ria.ru/20211021/kamera-1755598926.html

Так движение между полос это езда по осевой. Если справа или слева то это в своей полосе. Минимальное расстояние до осевой в правилах вроде не прописано. Или что то изменилось ?
А по "зебре" тут уж извиняйте. Высунулся-получи.

Это ежегодный тренд у чиновников, каждый год находится тот, кому мешают мотоциклы стоять в пробке или самоутверждаться с мигалкой.
Одна из инициатив по "междурядью" исходила от какой-то бабы-чиновницы, у которой даже водительского удостоверения вроде как не было.

Понятно, что каждый раз когда доходило до "чтения" этим инициаторам зачитывали ПДД и на этом все заканчивалось.
В какой-то момент найдется чинуша который просто не станет ни чего менять в ПДД, а продвинет инициативу "Считать верным одна полоса/ряд, одно транспортное средство", что-то вроде пояснительной записки.
Вроде как и ни чего менять в ПДД не надо и новых законов придумывать, а просто поставят точку в вечном вопросе.

Учитывая что это тренд у чиновников на "междурядье" с годами не угасает, там своего добьются, не сегодня так завтра.

P.S. или припишут несоблюдения социальной дистанции)))

Значит два мотоцикла рядом на полосе не катит в данном случае. Тогда можно не нарушая закон на часок собраться и выехать колонной по одному в час пик. В городе будет весело.
Надо сказать хороший план у законопридумывателей.

И первыми взвоют автомобилисты, т. к. очень много где куча народу щемится в один ряд, особенно если ряд широкий. Вот там весело будет определять кто к кому влез.