парни, чот вы заморочились с насосом, обычный велосипедный прекрасно качает и при отсоединении слышен только легкий "псыть", что на давлении почти и не сказывается



а стоит ли оно того? так часто качать надо?

зы вот нашел пример

Часто/не часто, должно быть удобно и с минимальными телодвижениями считаю. Там делов то - изготовить пластину держатель правильную и закрепить.

Эта вещь используется ещё реже чем смена масляного фильтра, за 2 года я подкачал аморты ровно 2 раза, 1 раз когда купил и второй раз когда продал.

Я сейчас то со втором номером, то сам катаю. Соответственно чаще туда сюда качать в идеале

Итак сезон закрыт. По личным причинам не получилось в этом году катнуть далеко. К сожалению. Железяка по прежнему радует надежностью и беспроблемностью (тьху тьху тьху). Завалил давеча в правый поворот, аж чирхнул подножкой. Взбодрило. Отогнал на зимнее обслуживание - замену масел и общий осмотр. Будет зимовать со свеженьким.

Очень нравится этот кинг. Именно так и должна выглядеть эта модель в моем представлении ))) Черный цвет, много хрома и эволюшн!

Хороших зимних снов

Спасибо, но эпопея не закончилась. Приехал забирать мот, все поменяли, все ок. Выкатили, прогреваем, смотрим - капает красная субстанция из под мота:





Мнения?
Быстро определили что гонит из сапуна коробки - вот этой трубки. Но почему?



В коробку залили Бел Рей. Говорят он гуще чем оригинал и может поэтому? Кто что скажет?
На мой вопрос а почему выглядит как смузи - типо масло смешивается с воздухом и превращается в такую субстанцию. Вобщем мотоцикл пришлось оставить до выяснения. Буду признателен за версии что не так.

А уровень масла в коробке какой?

все было в уровне сказали

Сливай все, и заливай 590-710мл, сливать надо на ровном моте , даже чуть направо наклонив.

Итак Бел Рей коробка отвергла. Оно гуще и коробка видимо его взбила как сливки в миксере. Слили, залили оригинал, который идет как и в коробку, так и в главную передачу и вроде как проблема ушла:



Хз. Шо вы скажите?

а в мотор Бел Рей

если взбила в сливки - значит был еще ингредиент, который позволил так сделать. в обычном мире масло не взбивается

Вода попала в кпп.
Может при интенсивной мойке.
Или в сильные дожди, приходилось ездить.
Через сапун попадает.

А какой-нибудь фильтр установить? Чтоб влага не попадала.

Может есть варианты, которые не будут парами забиваться.

Вчера забрал мотоцикл после того как слили Бел Рей из коробки и залили оригинал. Катнул немножко, новое маслицо разогнать по венам. Все хорошо, нигде ничего не гонит и не вытекает. Хз, может эволюшену надо более жидкое. Версию что вода попала в коробку я не очень допускаю во первых, потому что я не езжу в дождь. Хромированный мотоцикл и дождь это знаете вещи не совместимые) Да и кайфа ноль. Мою мотоцикл я у одного мойщика, который уже давно знает куда не лить и че не делать. Да и мыл последний раз давно - проблема со старым маслом не проявлялась. Попадал в этом году несколько раз в сильнейший дождь (бррр), но это еще было в начале сезона и тоже никак себя не проявляло. Поэтому пеняем просто на несовместимость. У кого такое было - отпишитесь.

Аппарат загнал в гараж, залил полный бак и укрыл чехом. Зимуем. Забыл сделать вам фотку) Никаких работ на зиму не планируется, все работает, все устраивает. Хотел с другим рулем поэкспериментировать, но пока на это нет натхнення. На подходе передняя покрышка - буду неспешно мониторить ибей.

PS в больничке, забирая свою мопедку, предложили - Саня, а ну ка прокатись на этом:





конец 2017, 107 мотор, только что пригнали из Штатов. Что сказать. Раньше я не раз ездил на новых РК на всяких тестах, и на 103х и на М8х Но насколько же европейцы задушены были. Этот едет как бешенный зверь. Какой же безумный подрыв. Если раньше я видел разницу между своим эволюшеном и новыми Кингами по динамике - да, разгоняются быстрее, да, едут быстрее, ну прям что бы такое вау-вау и сильные впечатления от разницы восприятия - нет. Просто новый современный мотоцикл, который и должен быть быстрее. Но тут это просто какой-то Дукати против Эволюшена. Настолько он подрывнее разгоняется, прям прыгает вперед... Зверь двигатель. При этом подвеска более жесткая, хоть и более собрана, а гидравлика на сцеплении выжимается с бОльшим усилием, прям тяжело даже мне. Стоковых глушителей почти не слышно (выхлоп менять однозначно). Но пушка мотоцикл. Потом я пересел на свой и сравнил впечатления. Насколько же все по другому) Прогнозируемо, степенно, по пенсионерски) Разгон ровный без подрыва, никакого стресса ловить мотоцикл на след светофоре, ты ни с кем не соревнуешься, все успеваешь, при этом также легко маневрируешь и получаешь удовольствие. Мой конечно рулится немного тяжелее. Во первых все сочленения далеко не новые, во вторых, стока железа, сколько навешано на мой, еще не понятно поедет ли другой мотоцикл с таким весом Все мое субьективное, наверное все дело в привычке и можно привыкнуть и к подрыву и к необходимости оттормаживаться чаще и сильнее. Но то, что бОльшая скорость потребует от вас бОльшей концентрации - не сомневайтесь. Очередной раз поездив на новом мотоцикле, я не нашел для себя причину менять свой паровоз.

нечто похожее было с Диной. свежее трансмиссионное масло залил, правда не оригинал. (бензина оригинального всё равно не достать, то чёуш). залил, поездил, дай думаю - посмотрю.. эмульсия. приуныл, стал думать-звонить, бить тревогу, и тд. ну.. эмульсия эт только от воды. имхо, без вариантов. правда, я катаюсь дождь-не дождь, и моюсь из керхера на мойке самообслуживания (правда не часто). слил эту субстанцию, залил масло погуще. по советам специалистов с какими-то конскими абсолютно цифрами вязкости (щас не помню, тара в гараже. но верхняя цифра была что-то выше 100, емнип. такая вроде для гипоидных передач идёт, но это не точно.), и всё пропало. масло чистое, как слеза коммуниста.
до сих пор не врублюсь, как? вода в коробку попала.. но как-то попала.
зы. а что с хромированным мотоциклом в дождь станет?

Как что? Станет грязный и не красивый)

Привет, оригинальный бензин харли дэвидзон такого я ещё точно не слышал