Поменял аккум,на новый так как заводской,закончился.Так вот поставил аккум,после зимы все ок работает,стал выезжать,заглох и все теперь не включается,аккум заряжен новый,электрика все горит, работает,подсос работает,инжектор,но кнопка старт нет,хотя до этого все было ок,снимал клеммы,не включается,помогите кто чем,спасибо)никакой ошибки не выдает

Кнопку "стоп двигатель" включите !

З.Ы. Название темы пишется с большой буквы !

А может просто на передаче остался?

вот почему не заводились инжекторные спорти на моей памяти :
1. Села батарейка в брелке
2. Подвис датчик нейтрали. Или вообще умер
3. Подвис/ сгорел датчик подножки.
пп 2 и 3 - должен заводиться с выжатой сцепой, если не умер датчик сцепы.

4. Сгорел предохран.

P.S. Как хорошо, что теперь я езжу исключительно на карбовых Эво.

кнопка стоп двигатель которая находится на руле,или есть еще какая?

батарейка новая в брелке,а это надо проверить спасибо,да я тоже с вами согласен,что чем проще тем лучше,все эти датчики и т.д. мозги,на наклон,геморрой еще тот

возможно, надо будет проверить,никаких ошибок нет,ничего не пишет,никаких подсказок не дает)

Кнопку на пульте можно обойти или вскрыть и проверить. И на более новых бывает глючит

Все-таки проверь все контакты. Землю особенно.
Если горит свет, как штатно ему и положено и НЕ тускнеет при нажатии на старт, то смори Maxi-fuse на стартер.

Если тускнеет, но ничего не происходит, еще раз смотри все контакты и попробуй другой аккум. Брак бывает и у свежекупленных.

в горах испытываешь настоящее удовольствие?

Батарейка правильно установлена?А то бывает такое что путают стороны

ну это смотря какие горы. В большинстве случаев терпимо.

"Села батарейка в брелке"

как это влияет?

Допускаю, что в старых харлеях нет обратной связи, посему они поедут. В новых - нет. Верно?

Если батарейка села в брелке, то инжекторный спортстер при нажатии на старт будет мигать поворотниками (хотя как я понял не всегда) и молчать. Никакой реакции стартера не последует.

Странно что никто реле стартера не посоветовал проверить )