отсюда: http://www.louis.de/

набор головки, торксы, шестигранники и ключи: http://www.louis.de/_30a8c02d9afc2e5357 ... 13&cmd.y=9

дюймовые метчики и лерки: http://www.louis.de/_30a8c02d9afc2e5357 ... =8&cmd.y=7

дюймовые болты и гайки нержавейка: http://www.louis.de/_30a8c02d9afc2e5357 ... 11&cmd.y=5

парни, повторюсь, а то сообщение на прошлой странице потеряется: подскажите, что может быть: периодически (причем независимо от наполненности) бака загорается лампа низкого уровня топлива?
лампочка живет своей жизнью, может и с полным баком загореться, и с почти пустым.
понимаю, что скорее всего где-то плохой контакт или может датчик уровня топлива накрывается?

Я в живую не видел как датчик этот устроен, на картинках - маленькая пластмассовая фигня с проводками между бензонасосом и фильтром (17. Low fuel level sensor, Fig.4-58)/ Судя по схеме там должен быть поплавок с контактиком. Судя по внешнему виду - как то сомнительно что всё так просто.
Замыкать может и в нем, и в проводах (цепь лампы включается землёй, на лампу идет желтый с белым провод) и в приборе, где лампа, и в резистре, который где-то под сиденьем, как я понимаю - глушит разъем для подключения указателя уровня топлива.
Еще сильнее я не понимаю, как этот Low fuel level sensor может измерять унровень топлива во всем баке если подключить указатель уровня? Но это другая тема...
Пошевели резистор, разъемы, постучи легонько по прибору, проверь жгуты на предмет перетирания. Может поможет.

окей, спасибо, LebowskiyJr!
сегодня попробую

пришло мне тут пара посылок с америки.
все покупал на ебее.

как то не особо нравилось, что передние повороты на моем мотике бывший американский владелец перенес на нижнюю траверсу.
всегда привлекала харлеевская фишка поворотников на руле.
купил комплект передних правильных поворотников и теперь не нарадуюсь-все так, как надо.

было:



стало:




еще вырубали и задние повороты на палке рядом с номером.
и огромный задний стопак.

перенес на родные места на коротких ножках.

и конечно же поставил укороченный диодный стоп.

было:



стало:




вот как светит габарит
(ну это еще до переноса поворотников)





вот теперь все по "феншуЮ"

Хорошо получилось.
Надо такой стоп себе в список покупок занести. Можно ссылку на него, чтобы знать что искать?
А переднее колесо какого размера - диск, резина?

стопаков на ебее много, но американцы на XLфоруме хорошо отзываются о стопаках от D2MOTO.
http://www.ebay.com/itm/2002-2010-Harle ... 43&vxp=mtr

а колесы стандарт на лоу - 100/90-19"

Понял. Спасибо

парни, подскажите-такие аморты пойдут на лоу?
написано что от спортстера спорт 1200

Подойдут. На твой раббермаунт встанут.

Всего-то надо будет натяжение ремня отрегулировать по-новому.
А так все штатно.

И весят они по 4,5 кг каждый.
Длинноходные.
Польностью регулируемые. Прочитать о них можно тут - Упругая подвеска XL1200S

спасибо!
тоже заметил, что регулируются очень просто и легко.
а то уже низкая попа на спорти уж очень напрягает в поворотах.
то подножка, то труба скребет об асфальт.
а про езду со вторым номером вообще подумать страшно.
хотя смотрится конечно лоу в стоке безупречно....

пока катался сегодня на мотике, аукцион кончился и аморты благополучно продались фикзнает кому....
мою ставку перебили
ушли за 172$
сижу и думаю-жаль или нет?
172 плюс доставки 90$ итого 262$ бы они мне обошлись

может не париться и купить и поставить "прогрессив"?
что скажете, парни?
из пожеланий-повыше, чем 11" ну а насчет мягкости дажае не знаю, что сказать-с мягкими вобблинг,но мягко, с жесткими-жестко, но без колбасни на скоростях

в барахолке встретил объявление о продаже кофры для спорти.
решил поделиться своим шитьем кофры для мота.

так сказать с чего все начиналось:

с пенопласта решил сделать объемную модель того, что хочу увидеть на мотоцикле:
(сначала посидев не один день с картинками спортстеров и карандашом в руках)))







в итоге через пару дней, когда клей высох и немного обработал обрисовалась "трехмерная модель":

может быть такой подход из прошлого века, но я лучше воспринимаю деталь объемно)))



ну а потом благодаря ей все выкройки сделать стало проще.
процесс раскройки кожи, наклейки термопласта и шитья опущу-довольно долго и нудно, тем более, что я этим занимаюсь первый раз в своей жизни.
(распарывал и снова сшивал кофр три раза!)
и это если учесть, что все в ручную, двумя иглами навстречу друг другу

в итоге вырисовывается вот что:
(так сказать еще "мясо", но суть уже почти ясна)















ну вот как то так...

достойно!
остался гемморой как правильно крепящие ремешки расположить чтобы несползало. а ента еще тот секас.

Очень симпатичная сумка получилась.

рукодельник прям! молодца! красиво получается, на кобуру очень походит. А подножке пасажира не мешает? Или её удлиннять будешь?
короче с тебя чертежи выкроек! )

спасибо, парни, стараюсь

ну да, с ремнями помараковать придется.

про подножку - подножек, когда кроил сумку не было.
сейчас уже подножки купил, поставил, примерил - все нормально. сумка ложится на нее. и будет просто достаточно подножку удлинить, как и говоришь.

В такую кобуру надо Магнум положить))
Про подвеску: недавно открыл для себя, что есть на спортстер задние аморты ohlins. Вот думаю их купить, только их немного спортивный вид смущает. Кто-нибудь себе ставил?

купил я тут по случаю...
да не по случаю, а намеренно...
кароче купил трубы "ванс хайнс шорт шот"
ну хотел я их и все тут...
пришли.
на ебее торговался было написано что на спорти от 04 и выше.
пришли в общем.
и тут две новости-хорошая и плохая.
хорошая-дошли целыми и состояние -огонь.
плохая- они без дырдочек для кислородников...

да и вроде еще одна хорошая-они с db-киллерами вроде
подскажите знающие, у кого такие стоят.

фотки:

вопрос то в чем у меня: это флейты?
на последней фотке?
или еще че то докупать?