Доброго всем дня! Вот и я стал обладателем Electra Glide Ultra Limited CVO 2015 года, и сразу много вопросов, так как до этого на Харлеях не ездил...
1. где то можно найти Manual на него?
2. Попытался зарядить у него аккумулятор, как делал раньше - отсоединил клеммы, подключил зарядник - мот выл как сумасшедший, пока не села батарея в сирене... после обратного включения потерял связь с брелком. После многочисленных игр с пином, брелком и аккумулятором стал иногда его видеть, кто ни будь знает правильный алгоритм зарядки и знакомства мотоцикла со своим же фобом?
3. На нем вроде как стоит пневмо подвеска, они только сзади или спереди тоже? клапан для подкачки на передних амортизаторах я пока не нашел...
и большое количество вопросов появится, как только смогу выехать на нем)

Поиск рулит.....

1. Манул пользователя возможно в разделе мануалов есть
2.Поверни замок на игнишн,поднеси брелок к седлу примерно и подсоедини клемы акума,выключи зажигание и заряжай на здоровье, но правильной зарядкой для агм акумов.Поменяй батарейку в брелоке.
3. Пневма только сзади,25 пси качай
Что бы снять акум надо поднести брелок,включить зажигание и отсоединить клемы,минус первый.Тогда орать не будет.Так же ставить акум,брелок,зажигание и клемы, минус последний.

Эти пафосные названия тем - "встречайте, купил то то", "принимайте в ряды, я теперь харлевод..." Пффф, люди, вы чего? С цветами вас встречать? Столы накрыты и ждут только вас. Или в какие ряды вас принимать? Ну купили и купили. Харлей давно перестал быть чем то особенным или недоступным, будьте проще с названиями.

Приземлил...

это про кого написано? где встречать, куда принимать то? вроде не просил... да, с харлеями по технике раньше не встречался, поэтому и решил вопросы задать, но ездить в колонне точно не буду, уж простите.
ну и еще один вопрос назрел, у него тормоза комбинированные? все равно на какой жать и тормозить оба колеса будут? или все же не надо переучиваться?

Комбинированые

только это не значит что все равно какой тормоз жать ))) facepalm

Ой да ладно друже, сам то как радовался покупке
Ну а насчет того, что Харлей перестал быть особенным - так это смотря где. В столицах, ясное дело, и астон-мартин никого не удивит, а где-нибудь на просторах, где жители по 30.000 получают, очень даже особенный мотик
Ну и не надо так вообще с радостью другого человека, радость нужно беречь

ТС, часом не из Красноярска взял, с заниженным седлом?

Ну может быть, ок) Но все равно без вот этого вот - встречайте, принимайте) Я думаю пара красивых фотографий мотоцикла поможет нам разделить радость автора

Мотоцикл, да и сам из Москвы:https://auto.ru/motorcycle/used/sale/harley_davidson/electra_glide_/3525290-6f5f1882/

О том и речь, что очень радует он! от предыдущего BMW такого восторга не было)

Кроме сиденья прямо копия того, который я в нашем дилерстве брал на тест, мне тоже очень понравился. В общем рад за тебя
В качестве небольшого предупреждения - гуру говорили, что у этого двигателя (110 кубов с полужидкостной системой охлаждения) может внезапно умереть помпа, что чревато серьезными проблемами, так что разумно завести привычку периодически смотреть на указатель температуры. Также говорили, что помпа недешевая, но подходит от какого-то VW, правда не запомнил какого именно.

P.S. если аппарат всё же тот самый, на котором я катался, то мне показалось что его нужно прошить, чтобы соответствовала смесь новым глушителям, потому что был некий провальчик момента в середине.

Действительно радость! даже не столько от покупки мота, а именно от преодоления всех препятствий на пути к его покупке, ведь не зря говорят: от хочу до купил большой путь. кроме денег, которые надо вытащить из бюджета, нужно решить и утрясти много вопросов: экипировка, хранение, обслуживание, поведение на дороге и тд…)

Поздравляю с покупкой!

Свежий твинкам - это прекрасно!

Задавай вопросы, отвечу терпеливо.

Классный мотоцикл! И с названием темы все в порядке! Поздравляю

Спасибо коллеги! Вопросы пока появляются только путем хождения вокруг мота и обнаруживания непонятных кнопок и рычагов - например: рычаг задней скорости (N-D), расскажите пожалуйста как им правильно пользоваться, вот уж точно никогда такого не видел.

Очень внимательно, иначе можно запороть коробку!

Включаешь нейтраль, проверяешь что это именно нейтраль, что мот не едет никуда, и только тогда при выжатом сцеплении включаешь заднюю. Отпускаешь сцепление плавно, мотоцикл едет назад. Газовать не нужно.

Выключаешь в обратном порядке. Включать любую передачу кроме нейтрали НЕЛЬЗЯ.

Вот уж точно сделал бы это не так! Спасибо! я так понимаю, это уже дополнительно установлено, в стоке CVO заднего хода нет?

Радуйся, продавец тебе подарил девайс за три тысячи долларов.

Там на Харлее первая вниз, остальные наверх. Нейтраль между первой и второй.