у меня был Интрудер 1500 LC (С90), не 109. у него те же 60 +/- лошадок, что и у 88 мотора по спецификации. его динамики было маловато

а почему нет? в техническом плане - что больше ломается - 88 или 96, можно ли взять 88 и сделать в нем больше мощей (если да, то сколько это стоит?) и т.д. такие советы вполне объективны. а уж какая мне нравится внешка и посадка - понятно я выберу сам. и опять же - чисто внешне мне нравятся бэггеры, только с нормальным передним колесом - т.е. бэтвинг + пластиковые кофры + отсутствие заднего кофра и спинок. но это можно из любой стоковой электрички сделать, всего-то кофр задний снять.

Да, у HD можно разогнать любой мотор. 88 можно конвертировать в 95-й и поедет он очень весело, веселее 103-го в стоке.
Только это стоит денег.

Ну так поищи электричку, CVO,
Они есть и на 103 моторе,и на 110..
Неделю бы назад,продал бы тебе электру 07 года,на 110.
Есть роуд глайд.

я не понимаю чем июль будет лучше - выбора будет меньше, скорее всего, цены может чуть упадут, но с учетом растущего бакса - я бы на это сильно не рассчитывал. тут как бы если уж и ждать, то тогда сразу до осени-зимы. но я поставил четкую цель - выехать в этом сезоне. не возьму харлея - возьму японца. байк есть байк в конечном итоге, когда основное желание - катать

Да вот хз, я ездил на 103, 110, 114 моторах, все шитые на выхлопе. Везде там плюс минус ровно всё. По итогу смирился просто с тем, что ХД, это не про мотор для "гонок", вернулся к 103 и комфорту и красоте, в моем понимании.
Выбирать ХД по "гоношности мотора" таки странно, сугубо на мой взгляд.

С90 - воздушка, едет примерно как туринг на 96-м моторе в стоке.
говорю так, по тому, что владел таким мотоциклом

М109R - водянка, по сравнению с С90 это как ракета по сравнению с телегой.
говорю так, по тому, что частенько с С90 пересаживался на M109 товарища.

ну так на 103 и 110 моторах - это уже за рамками бюджета моего

Я свой брал за 600,
На 110 моторе продали за 580

неплохо, если состояние хорошее было. сейчас вот смотрю - нет ничего Москва-Питер на 110 и до 600
только 88 и 96. почему про них и пошла речь изначально

Ха-ха, прекрасный совет. Посоветуйте еще подождать пару лет, там и на М8 подешевеют

У друга 96 проехал 66 000 ездит дальше. Сток. Выхлоп.

Я купил спорти за 260 тыщ рублей и до сих пор прусь от него Куча радости!

(неважно, что там уже минимум третий комплект цилиндров скоро будет установлен )


И сидушку поменять, а то тамошний трон не имеет отношения к красивости. И заднюю подвеску занизить. И кофры бы притянуть к крылу через проставки.

Совершенно в точку и по всем ключевым пунктам монолог коллеги sps из Киева!
С языка снял...

В мопед нужно влюбиться визуально.
Заходишь в гараж и матка опускается от того, что он твой, мазафака.
И неважно какого он года выпуска и на каком моторе!
Но если кошки скребут на душе при взгляде на него, продашь... Придёт день.

Выбирай по экстерьеру с оглядкой на целевое назначение, техническое состояние и свою анатомию.

Я сдал свой Road King 2007 г.в., на котором верой и правдой 9 сезонов, всего 2 недели назад.
И дня нет, когда я не вспоминаю его и верю, что он в надёжных руках.

Поставил себе задачу найти Street Glide на 103 моторе и широкой раме (а это от 2009 г.в.).
Но, похоже, что задача выполнена не будет...
Тот мотак, что я случайно увидел на фото, не отвечает моим запросам выше, но он прекрасен!
Он не продавался, но я с трепетом жду субботы, когда закачу его в свой гараж.

Удачи в поиске!

Если нужен именно Харлей то это максимум EVO. Если нет возможности то можно брать любое последующее, на что денег хватит и что понравится визуально. Оно все едет. И везде написано что это именно Харлей.

хорошо сказано и спасибо))

ты в том смысле, что все, что было после EVO уже не тру?))

Не то, чтобы не тру - это уже другая история. Сейчас даже карбюраторов нет, все с цифирчатыми гаджетами вокруг мотоциклов прыгают и загоревшаяся на панельке приборов какая-нибудь закорючка наводит на пользователя животный ужас на радость шаманов. Но пока все это ездит то, по слухам, доставляет ездокам немало удовольствия.

Кстати да! Попробуй прокатиться на Эво. Это последний харлейский Харлей

Также выскажусь про 96" мотор. Вокруг очень много знакомых на 96", и прям проблем с гнутым коленом не было ни у кого, только с компенсаторами.