Так есть мнения? Можно ли брать любой афтемаркет или лучше искать оригинал?

Стоял оригинал, перестал фиксироваться. Поставил афтемаркет, не фиксировался сразу. Продолжаю ездить с прищепкой

Кто не понял, трос от микуни подходит на кейхин, и вообще исключает болезнь произвольного закрытия.
Существуют как японские оригиналы в продаже под номером 990-662-002 баксов по 25-30 (этот отпробовал, нареканий нет), так и китайские поделки по 10-15$ на алике.
Итого, лучше ставить его, чем через некоторое время снова поиметь "прищепку" с новым кейхиновским тросом.
И ещё, микуниевский с железным основанием, долговечнее и не боится нормальной затяжки в кронштейне.
А так же, есть регулировка свободного хода.

А вот с этого места поподробнее.
Понятно, что скорее всего не своими руками, но интересно как готовили детали к повторному хромированию?
Снимали ли все слои покрытия? Делали ли омеднение? Промежуточную полировку проводили ли?

Спасибо за мнение, изучу вопрос.

Конечно не своими руками. В мастерской, где я обсуживаюсь, мне просто порекомендовали что есть спецы, которые делают хорошо и уже есть много позитивных отзывов и проверено временем. Как там готовили, все ли слои снимали, делали ли омеднение или промежуточную полировку - так глубоко я не спрашивал, но при случае задам вопрос.

По поводу тросика пускового устройства: я тут чистил карб на Спортстере своем, после чистки и смазки тросов обогатитель стал втягиваться самопроизвольно... Покрутил его в руках, а под крышкой, куда упирается манетка (рукоятка) - цанговый зажим.
Подтянул цангу - все стало работать как должно, манетка фиксируется в любом положении. Карб - Кейхин, трос вероятно заводской.

у меня все уже давно подтянуто до предела и дальше не крутится. и не держит. механизм пластиковый - можно только сломать. просится замена.

там пластик, в отличие от тросика для карба микуни, и он часто трескает и тогда перестает фиксировать

Ну вот так выглядит:

Ближний



Дальний



Off



Пока не понимаю нравится ли мне и как светит. На улице минус, особо не потестируешь. Ждем погоды.

Не видно картинок...

Что то с фотохостингом.

Ближний



Дальний



Off

Помыл, катнул, зачехлил. Холодно.

У микунивского троса подсоса есть существенный недостаток. У него всего 2 положения ручки: подсос открыт \ подсос закрыт. п
Промежуточно он не фиксируется.
Ехать на открытом полностью подсосе - плохо => богатит и загаживает свечи.
Ехать на закрытом (когда двигатель ещё не полностью прогрелся) тоже плохо => глохнет на холостых.
Или стоять долго греть до полного прогрева и устойчивой работы на холостых.
Единственно, что спасает положение на микуни - выведенная крутилка холостых оборотов, которую можно подкрутить рукой в зависимости от прогрева и от температуры окружающего воздуха..

Ой, а я когда свой мою, на крышку воздухана пакет полиэтиленовый напяливаю, чтобы вода во впуск не попала. Напрасно бздю?

P.S. Красивый мот. Очень!

мот красивый!

Насчет напрасно/не напрасно не скажу. Я просто прошу мойщика обдавать фильтр и приборку без фанатизма. И стараюсь мыться у одного мойщика , что бы каждый раз не объяснять одно и тоже.

Джентльмены, есть ли какое то решение для подкачки подвески кроме как покупать оригинальный насос за много денег?

https://www.ozon.ru/product/nasos-dlya-myacha-dvoynogo-deystviya-s-manometrom-kipsta-h-dekatlon-172099137/?gclsrc=aw.ds&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=RF_REG_Product_Shopping_normal_mp_all&gclid=CjwKCAjwtdeFBhBAEiwAKOIy56iBMYbImqNzqdHVOf843jkSZVQPbyiiffCPB6WtbD0FzAIkkNK_FBoCHccQAvD_BwE

любой ручной насос с манометром.
"Оригинальный" с B&S имею, пару раз встречал в спорт магазинах один-в-один без бейджей Завод матациклов Харлей-Давидсон за десятую часть оригинала