Присоединяюсь к вопросу.

Вообще то не надо,но поменять что нибудь в вилке всегда полезно,хотябы масло на 20ку.

У "хороших" продавцов колес есть свои типовые предложения по вилке.

Поставить монотюбы например...

Дуги на Дайну до 06 года на более позднюю на подойдут. Диаметр нижних труб на ранних меньше. U-образные скобы уже и отверстия под них в дугах с меньшим межцентровым. Дуги с поздних Дайн на ранние подойдут.

Понял, спасибо.

Подскажите, правильно ли я понимаю, что на старых Турингах с тормозами Ниссин рычаги тормоза 45016-96,
и они не взаимозаменяемы с рычагами Спортстеров 2003-2007?
Купил суппорта и машинку 11/16 для апгрейда тормозов Спортстера, а рычаг не лезет, поршень из машинки
сильнее выступает.

Товарищи,

Не могу достать баффлы из слипонов. Слипоны Rush на спортстер. Не смотря на наличие ввареного стержня поперёк мафлера, всё равно не могу достать. Даже погнул его немного.




Руками вообще никак. Немного дал результат следующий метод: ручкой от ромбического домкрата зацепляюсь за стержень и выбиваю молотком. Потом немного проталкиваю внутрь и опять выбиваю тем же способом. Пробовал ещё алюминиевым профилем с обратной стороны выбить, но он гнётся (ничего другого более крепкого ничего не нашлось ). Скорее всего набивка клинит...

Может есть какой-то надёжный метод, о котором я не знаю? Или только через страдания? На видосах в ютубе их плоскогубцами вытаскивают без проблем.

Только через мучения. Залей вэдэшкой, потом пробуй расшатать вправо-влево-вверх-вниз... потом выбивать, потом опять шатать.

С новым годом!
вопрос по ape hanger на спортстер
какие ест рекомендации на рост 189, 12-14?
Понимаю, что у всех разное, но может есть моего типа форумчане которые могут поделиться советом и фотографией.
Так же хочется чтобы ape был не сильно широким, есть что порекомендовать?
Спасибо.

Где взять сайлентблоки для задних амортов надувных на туринг?

В теории вроде как существуют пружины заниженные на дюйм. На практике наверно можно не менять. Я ничего не трогал, только лифт купил для крыла, чтобы приподнять его.

16-й эйп,на высоковатых рейзерах(обрезанный на 5 см,рейзер от 1200C,мой рост 180.

Продолжение моей короткой истории про доставание бафлов:

Залил оба бафла валерой.
Один бафл, который я в прошлый раз достал на половину, вылез без особых усилий.
Второй вообще никак не хочет выходить -- половину маленького баллона вылил в него, забивал его туда-обратно. В итоге случилось вот это (на фоне бафл, который вылез):


Как я понял, наилучший метод такой: залить проникающей смазкой бафл с обоих сторон, выбить бафл насколько возможно, залить опять смазкой, подождать несколько часов, повторять эти действия до победного.

Я попробую сваркой приварить опять этот стержень и буду продолжать пытаться достать.

Кстати, кто нибудь знает из какого металла делаются бафлы? Из черняги?

В своё время думал, что просто я такой неуклюжий, и никому об этом не рассказывал. Но я только погнул этот стержень, не отломал

вангую что ст3. ну, аналог, конечно. но чтоб наверняка - протестить магнитом. подавляющее большинство нержавеек не магнитится. есть, конечно, и магнитные, но это совсем уж экзотика, и на баффлы ей не попасть практически никак.
я, кстати, с другого конца деревяшкой выбивал. один. а один как в кино- плоскогубцами вытащил.

Никакой нержи там нет, обычное железо. Ржавеет, горит. Самое дешевое.

Ко мне на Дайне приезжал человек с похожим выхлопом 2 в 2, то же Скримен Игл, там человеку вообще не нужны были флейты.
Приваривали к обратному молотку и только таким образом выбили из глушителей.
От влаги, смены температур и т.д. эти флейты приростают и добровольно не вылезают, хотя болты крепления флейт нормально выкручиваются.
Либо проливать всякими "Раскислителями ржавчины", "Жидкими ключами" и прочими средствами, где-то неделю, или варварским способом.

На чем Индиана Джонс катается в ‘’королевстве хрустального черепа’’? Это какой то кастом сделаный для фильма? Уж больно красивый. На жирном переднем колесе со спрингером.

Вроде, он. У форумчанина такой был:
http://www.bikerwiki.ru/FLSTSCI_1450_Softail_Springer_Classic_2005