А где ты радиатор новый купил?

В VK в барахолке бывают. Цена за комплект от 18 т.р. ниже не видел.

viewtopic.php?f=32&t=19623 здесь



Кость, о списке запчастей ты мне первый раз говоришь. Честно говоря, после двухмесячного ожидания я не верю в какой-то положительный исход ситуации.

О спасибо!Это твой мотик Леха делает?

пока я только закупаю запчасти) часть мотора уедет к Мотоломоносову и Басмачу в Питер, окончательная сборка будет уже в Москве у Ильича на беговой, с дальнейшей настройкой на стенде

Кроилово ведёт к попадалову. (с) Никогда не понимал смысла ставить неоригинал натяжителей.

Надеюсь эти нехорошие люди всё компенсируют.

Я вот думаю получится ли вымыть радиатор.

А в чем кроилово?!?
Человек купил первый комплект для обслуживания у Costaz, который сам рекомендовал ставить натяжители (белые), которые лучше оригинала, дешевле, да еще и ждать не надо. Эти натяжители нначали разваливаться после 1-ой тысячи км. Зафаршмачили судя по всему насос, хорошо, что ТС вовремя вскрыл ГРМ и увидел что натяжители вытерлись. Костя выслал натяжители ЕЩЁ лучше, и натяжители развалили двигатель за поездку в Питер и обратно.

Как по мне, ситуация вообще очень забавная выходит... ТС платил деньги за запчасти Costaz'у. Но ответственность перекладывается на производителя, хотя, по факту, конечного покупателя эта история с браком никак волновать не должна, тк мотор уже развалился. Самое интересное, что Costaz утверждает что история с натяжителями (теми первыми - БЕЛЫМИ) это первая такая история и он первый раз такое видит, хотя, по факту, сам знаю как минимум 4 аналогичных истории с аналогичными проблемами, просто, никто не хочет видимо портить отношения с Костей и об этой истории умалчивает.

К белыми Зодиаковскими башмакам претензий по качеству нет. Если они заменяны правильно то ходят не хуже стока. Проверено неоднократно. Так что оставьте те случаи которые вы знаете при себе.


История с топикстартером такова: я продал ему белые башмаки, но они у него стали изнашиваться быстро. Как я уже написал, претензий к их качеству нет, все дело в правильной замене, которая, скажем, совсем непростое занятие для человека который не занимается этим постоянно...

Я не стал грузить человека и выслал ему БЕСПЛАТНО натяжители в сборе (V-Twin Manufacturing). На тот момент, к сожалению, не было известно что у них такое отвратное качество...

Как я уже писал, претензия сделана, V-Twin Manufacturing готов компенсировать стоимость самих натяжителей. Но как понятно, они не горят желанием брать на себя расходы по возмещению ущерба по двигателю... Это в общем-то нормальная практика... Хотя я веду переговоры с Зодиаком, у которого эти натяжители были приобретены, дабы не бросать клиента один на один с его проблемой, хотя по-факту мои обязательства как продавца сводятся лишь к компенсации за товар который оказался не надлежащего качества. И то в этом случае клиент за него даже не платил...

Ситуация еще осложняется тем что клиент изъявил желание ремонтировать двигатель не в нашей мастерской, где мы могли бы произвести часть работ или за свой счет или с существенной скидкой, а у сторонних мастеров...

Так что предлагаю поумерить пыл в своих вердиктах.

Вскрытие колена показало что оно всё равно должно было умереть, т.к. мот видимо был притоплен. Это не отменяет что натяжители туфта. Они конечно ускорили его смерть, Но без этого инцидента оно бы ещё максимум 500 км проехало бы, а то и меньше. Фотки не знаю как приделать. Могу в соц сеть залить и скинуть ссылку.

Вот.

Всем привет!
Мотор практически собран, ждем портирования ГБЦ. В начале марта ставлю в раму и отправляю на обкатку и настройку к Ильичу.

Результат ремонта колена у Мотоломоносова:


Установлена втулка Timken для возможности использования конусных подшипников:


Рассверлены посадочные места под подшипники распредвалов:


Цилиндры уже расточены в микс стресс плитах :


Ну и несколько общих фото сборки мотора:



Основные спеки по мотору 98’’:
1. Кованые поршни Je Pistons 98CI JE-324720
2. Комплект шатунов для TWIN CAM 88, 96,103,110, ULTIMA 7.670 long, 0.927 pins
3. Клапан впускной 5/16 ", диаметр тарелки 2" 50,8мм 0926-0408
4. Клапан выпускной 5/16 1,585" 0926-2949
5. Распредвалы WOOD PERFORMANCE на TWIN CAM 96,103,110 TW555
6. Гидрокомпенсаторы WOOD PERFORMANCE на TWIN CAM 99-17 WADL-1012
7. Масляный насос увеличенной производительности TC96, 103,110 0932-0088
8. Пружины клапанов 5/16 ,LIFT 0,685' , 0926-2901
9. Форсунка охлаждения поршня S&S 31-2026
10. Толкатели + колпаки для 1999-2017 Harley-Davidson Twin Cam
11. Масляный радиатор
Впуск - S&S Stealth Super Stock 07-19 Xl 1010-2606
Выпуск – Freedom performance black union 2 into 1
Комплект усиленного сцепления ENERGY ONE для BIG TWIN (TWIN CAM) 98-17 EXTRA PLATE

Планировал еще заказать на зад bitubo, но по срокам поставки выходит все слишком долго и без гарантий, скорее всего в начале сезона возьму из наличия в Москве.
На данный момент нахожусь в поиске вариантов контроля температуры мотора вместо бесполезного датчика температуры окружающей среды и кофров 14+ годов, чтобы отдать мотик целиком на перекраску, по цвету скорее всего будет что-то типо этого:



И да, если кому интересно ответа от Константина Costaz и производителя некачественных натяжителей по-прежнему нет.

Есть кофры 14+ оригинал HD, и к ним крышки хороший качественный не оригинал (не с алиэкспресса) без фурнитуры. Крышки ровные, отлично стыкуются и все дырки на своих местах.
Отдам всё вместе за 30 руб. (2 кофра + 2 крышки)

беру! завтра созвонимся

+7 985 три девятки три шесть два семь.
Дима.

Саш,ты на правильном пути,молодец,не бросил коня на переправе!

Впечатляющая, очень познавательная история! Автору удачи, пусть после этого ремонта конь не подводит!

Спасибо!

Рассверлены под валы 96/103 ?
Можно больше с конверсионными не париться?