Ай соглашусь!!!! Знакомец продавал Электру переделанную в РК (замечу граммотно переделанную).... но вот беда, никто ооочень долго её не покупал. Ибо "не тру"... Приезжали. Смотрели. Мы вам перезвоним. Конец.
В результате, он её таки продал. Но далеко не за ту сумму, которая ему виделась. Фактически он скинул по деньгам то, что потратил на реклассинг. Но...Хозяин - барин, как говорится.
К слову сказать: новый владелец вернул в исходное состояние и продолжает ездить радуясь жизни.

Больше скажу, что я знаю десятки людей, которые очень долго не могут продать свои Харлеи (другие мотоциклы или машины) за ту сумму, "которая им виделась" , без всяких там переделок

Но я свои мотоциклы переделываю уж точно не для того, чтобы потом выгодно продать, точнее вообще не планирую их продавать, когда делаю. Но потом всегда продаю, притом обычно в приличный убыток

Вот совсем не пойму зачем одну модель перепиливать в другую, уже существующую в серии? Если делать что то с Кингом, то сугубо индивидуальное. Продай Кинга тому, кто будет кайфовать именно от Кинга (не порть его - он и так хорош) и купи Стрит и кайфуй от стрита. Он отличается от Кинга не только наличием бэтвинга. Даже если совсем делать нечего, нахожу сие каким то уж совсем бесполезным занятием.

Ты занимаешься откровенным рукоблудием и все твои мотоциклы на выходе полный шлак, не имеющие не стиля не индивидуальности.

Ни кто, ни когда не будет переделывать Роад Кинг в Стрит/Электричку/Роад глайд и т.д.
Батвинг еще можно отдельно накинуть, но что бы прям одну модель переделывать в другую, такой маразм ни кому не нужен.
На выходе дороже стрита и не стрит вовсе, и продать не продать, и вложенное не отбить, и на кой хрен ты этим занимаешься так же за граню понимания.
Туда же "Переделать Софтейл в Дайну", "Переделать Стрит 750 в В-Род".

Роад Кинг сам по себе имеет потенциал недоступный для турингов с батвингом, вот его и надо развивать.

Что за маразм делать из Кинга, Стрит?
Развернуто разъясни, зачем ты это делаешь?
Здравый смысл говорит продать Кинг и купить Стрит, чем руководствуешься ты делая то, что делаешь?

Ты запорол до этого хороший мотоцикл, сейчас опять на те же грабли... отличный сам по себе мотоцикл надо снова заколхозить и потом продать в разы дешевле со словами "... наверно в следующий раз повезет".

Если хочешь заниматься кастомами или переделками, изучи вопрос, а не сразу создавай на форуме тему "Эй ребята, смотрите что мне на этот раз в голову пришло! Что скажете?".

Я свой первый и единственный кастом построил в 2017 году и сразу на выставке занял призовые места в 2-х категориях, они у меня на аватарке.
Потому что не как полоумный взялся за болгарку и начал что-то там пилить, а трижды все продумал.

Ты, типичный колхозник, портящий достойную технику.

ОСТАНОВИСЬ! ЭТО НЕ ТВОЕ!

Gefest,
это на грани фола...
Зачем же так откровенно и для всех??

Пост Гефеста нужно вынести в шапку форума

Зато в точку! С одной стороны, конечно, хозяин - барин... Ну купил чувак себе мот за свои деньги, испортил его за свои деньги - это сугубо его личное дело и его головная боль... за его деньги. В конце концов, он может облить всё бензином и сжечь к чертям свинячим, и это его право.
Но. Раз уж ТС создал тему на форуме, то и к отрицательным комментам и отзывам, относительно его затеи - тоже должен быть готов. Кто-то просто жить не может без "колхоза", и даже новый мотоцикл идёт под распил... Кто-то любитель "стока" и тратит бешенные деньги, чтобы потом всё это вернуть в исходное состояние. Кто-то (как например Gefest) к вопросу подходит творчески и осторожно. Лично с ним не знаком, но в цифровом формате один из его кастомов видел. Да и на то, как он свой "Шовел" возвращает из небытия, тоже любо - дорого смотреть.
Тут будет миллион мнений, ибо все люди разные. Ничто не истинно - всё дозволено.
P.S. Я, например, за свой скромный, семилетний опыт владения HD, пришёл к выводу, что весь технический афтермаркт - полная лажа. То - ли я такой "везучий", то ли лыжи не едут... Стоковые запчасти работают дольше. Но! Это сугубо мое мнение и исключительно мой выбор, который я никому не навязываю.
Резюмирую. Автору темы - со своей колокольни виднее. Хочется ему так делать - да ради Бога... Мы с этого ничего не потеряем. А коли уж, он вынес свои затеи на суд форума, то и мнения принимать тоже пусть будет любезен.

Да это весьма распространенное мнение. Причем заметил, что чем дольше и профессиональней человек в тему ХД погружен, тем вероятнее, что он этого вот мнения и придерживается.

+1000

года эдак с 2012 такие мысли появлялись, когда своими глазами увидишь, что такое родное, а что от альтернативных поставщиков. И пусть это не распространяется на всё поголовно, но
заводские запчасти и сборочные единицы в своем нормальном качестве и стабильности характеристик перекрывают весь муай-тай-тюнинх уж точно, и находятся на том же уровне, что признанный афтермаркет именитых фирм.
С тем лишь акцентом, что всё заводское подобрано, спроектировано и испытано самим производителем техники.
Неудивительно, у них же "есть мульоны на деятельность"

Также, считаю, стоковые запчасти во многом идеальны для изготовления из них своего личного тюнинга и ручных поделок, как отправная точка

"А судьи кто?..."
Красиво пишешь. Ну не нравится тебе творения Бирюка, до это твое личное дело. Промолчи и мимо пройди, зачем свой пукан в его топике надрывать? Его мот, его бюджет, его время... Вот взял и испортил настроение человеку, легче стало?

Ну да ладно, расскажи лучше про свой кастом. В идеале даже ветку сделай на эту тему! Нам всем так интересно стало услышать и увидеть творение не колхозника, а эконы стиля, гуру чопперостроения в номинациях Харлей года. Или это вовсе не харлей был, а, дай предположу... ну раз на аватарке не мопедка, а железки, то скорее что-то типа XS650, а так как ты не колхозник, то полюбасу стильный зеленый цыганский мопед должен был получиться. Но вот только когда механик внутри мотокутюрье так себе, случается стук в движке... Это ж не внешний вид придумывать, тут знать и уметь надо... Ну да ладно, это уже совсем другая история)

Всем творящим вдохновения, времени и бюджета. Не останавливайтесь - кайфуйте. Всех обнял. У меня все.

А чего такого, ну поставил я морду от рг на Электру. Ну захотел если продать, поставил обратно морду Электры, час времени, и всё. Для этого морду Эг и не стал продавать .
Зато, теперь точно знаю, что следующий Мот РГ15+ и другого , не надо. А может человеку , не понравиться стрит, опять продавать стрит, и покупать Кинг?

По мне кинг красивее стрита. Воткнуть 21 колесо на спицах, 18 ейп и кофры заниженные

Я так и думал что обязательно выползет местный правозащитник и примется за кого-то впрягаться.

То, что далее по тексту это совсем бессмысленный набор слов, который к данной теме и автору вообще ни каким образом не имеет отношения.




Именно.
Как один из беспроигрышных вариантов.

Если у человека есть возможности, стоит направить человека в нужное русло.

"Критикуешь-предлагай"
Предлагаю Бирюку:
Продать Кинг, купить Стрит и поработать с ним в плане силя, музыки, покраски.
Оставить Кинга как идеального представителя своей линейки и двигаться в этом направлении, что-то приближенное к Чикано, можно что-то с огромным колесом, вроде 26" - 28" с переделкой рулевой колонки, очень увлекательный процесс и руки будет чем занять, и ВАУ эффекет будет, и т .д.

Господа, подкиньте человеку идеи как ещё можно Кинга прокачать?

Да не, нормально все. Любой форумчанин имеет право высказывать свое личное мнение (ну может немного по корректней надо), я же что-то пишу здесь не для того, чтобы лайки собирать.
А вкусах спорить это вообще дурной тон, тебе так нравится, мне по другому и призы на выставках это не показатель ничего.
Мне очень нравился мой прошлый кастом, вот просто мое видение идеального мотоцикла, но это не значит, что он должен нравиться всем, для кого-то это шлак, колхоз и убогие поделки, это личный вкус каждого.
Если ты покажешь фотки своего замечательного кастома-призера, я тоже, если мне не понравится, скажу, что полное гавно , а вот у меня.... и буду прав, потому, что мне не понравилось, хоть бы ты трижды там все продумал и получил призы.
Поэтому и к любой критике своих мотоциклов я отношусь абсолютно спокойно. Мне они нравятся

Я думал над этим, но во-первых эта мода уже отыграла, а во-вторых это быстро надоест, максимум на сезон.
А Кинг да, действительно хорош почти в стоке - удлиненные кофры, колесо 19-е, руль чуть повыше. У меня он такой сейчас и есть кроме пока колеса.



P.S. Кстати о признании наших творений в "народе и в искусстве" - ты, уважаемый Gefest, вот говоришь про призы на выставке (сейчас даже не спрашиваю, что это за выставки и какого уровня), а вот мой прошлый кастом, один уважаемый байкер в нашем городе хотел увековечить в виде татуировки на теле своей жены, именно как эталон мотоцикла, а это, блин, многого стоит, не грамоты на стене
Он кстати на форуме присутствует, может подтвердить

Сколько негатива, елки-палки...
А кто, вам, уважаемые "критики", сказал, что у вас право есть такое - критиковать?
Продай это, купи то... направить в правильное русло... Правильное для кого?
У каждого в его голове свои собственные тараканы. Каждый видит окружающее по своему. Эта, так называемая, "конструктивная критика" - всего-лишь навязывание собственного "имхо", которое каждый такой критик ставит выше какого-либо другого, не совпадающего с его точкой зрения.
Гефест, ты построй не один, а десять или больше полноценных кастомов (и не из конструктора, а с нуля), поварись в этой кухне лет пятнадцать, тогда с опытом придёт некоторое понимание, что есть мастерство...
Истинный мастер, глядя на произведение, не ищет косяки или минусы, он ищет плюсы и фишки, присущие данному произведению. Просто понимает, что каждой недоделке или видимой сопле есть своя причина. И создатель произведения (какого бы уровня он не был) не бог, не может создать абсолют в принципе.
Критика - это не поиск в произведении недоделок, колхоза или ещё какого-либо несоответствия правилам, канонам, своему или общепринятому пониманию.
Критика - раскрытие сути произведения. Задача критика не обгадить, а объяснить простому пользователю, далёкому от тонкостей искусства, что художник хотел сказать. Но для этого необходимо как следует разбираться в предмете. И при этом иметь беспристрастный незашоренный взгляд профессионала, способного видеть то, что не видят другие. Не то, чего нет на самом деле, а то, что имеет место, но не заметно на первый взгляд.
Парни пишут на форуме о своих работах не для того, чтобы получать негатив, а для того, чтобы просто показать то, что он делает. Ему, по большому счёту, не нужны советы и тем более направление в русло. Время такое, все хотят быть на виду. Кто-то, страдая нарциссизмом, селфит себя с утра до вечера и выкладывает в сеть фотки, ожидая лайков. А кто-то ковыряет железки и показывает то, что у него получается. Кому-то важен результат, кому-то сам процесс, и это действительно его право. Даже если он распилит Браф-Сюпериор, это его личное дело, поскольку пилит он своё железо и за свои бабки.
Если можешь дать действительно дельный совет - как правильно починить подшипник колена или исправить ходовую, как говорится - вэлкам! А нет, это всего-лишь словоблудие и попытка возвысить себя путём принижения другого. По простому - троллинг.

А по теме, сделать стрита из кинга... И чего тут сложного? Ходовки у них одинаковые, раму пилить не придётся. Поменять морду и подключить приборы - не вижу никаких препятствий. При желании, можно сделать что угодно из чего угодно.

Роман, поддерживаю насчет негатива.

Насчет прочего - возражаю) Это все нифига не так просто. К примеру, мотоциклу на моих фотках официальный (!!!) дилер не смог прописать усилитель) - он просто не отображался в компе (это же Кинг)))

А для того, чтобы сивиошная светящаяся кнопка дополнительного света смогла работать - пришлось в разъем ВСМ добавлять несуществующий контакт)

Про сивиошные центральные замки даже не говорю.

Это уже становится занимательным.....
Наверно в медицине есть такой термин описывающий ситуацию, когда человек читает текст, но только воспринимает желаемые слова, а вот что в тексе ему не нравится, он не воспринимает. Как следствие в голове создается искаженное восприятие прочитанного...

Абзац, который возбудил интерес автора темы и его "не сумевшего пройти мимо" детектива, выглядел следующим образом:


В этом абзаце, в двух предложениях, описана ситуация указывающая на трижды продуманное действие которое возымело разультат, уровня выше чем "на вкус и цвет", при условии то это была первая попытка что-то создать.
Где тут речь про мотоцикл?
Какая разница как он выглядит?
Вы о чем?

Весь абзац четко, не двусмысленно говорит о проработке замысла, что не надо прыгать на коня и гнать на передовую.


Опять же при чем тут именно мотоцикл?
Ну замени "мотоцикл" на "резная ложка из березы", сам посыл не изменится.
У тебя прошлая тема называлась "Кастом Бирюка", в которой ты сам просил помощи с дизайном, даже обращался к какому-то дизайнеру.
Тебе Борода говорил не вешай крыло низко, вилку сложит, но ты и этого не внял и как итог вилка сложилась.
Это что обдуманные действия? Больше похоже на "плыть по течению" и будь что будет.

К тому же почти весь мотоцикл не ты делал, а с переменным успехом всякого рода мастерские и дизайнеры.
Эта тема так же планируется? Мне кто-то будет Кинга в Стрит переделывать, а я буду это выкладывать и комментировать?
У тебя какое-то желание быть тем кем ты не являешься, как персонаж компьютерной игры, только в текстовом виде и на форуме.
В жизни офисный сотрудник в игре доблестный рыцарь 80 уровня.
Что бы кто-то за тебя сделал а ты сливки снимал?


Вообще ни разу не угадал, выставка это третейский суд между теми кому нравится и теми кому не нравится, при условии что мот создавался как раз для оценки а не для "души" и "мне так нравится", ни о каком признании тут речи не шло.



Я не в одном сообщении на всем форуме, ни разу не ставил себя в позицию что я что-то где-то там сделал, да же что-то получил и теперь тут павлином могу всем советы на лево и право раздавать.
Я с человеком поделился жизненным опытом, о том, что как один из возможных вариантов будет если сначала "семь раз отмерить" и о сомнительной затеи данного мероприятия с учетом прошлых тем автора, который не особо владеет навыками ремонта.
Тут речь про конкретно этого человека, он что-то хочет, но не знает что хочет, он что-то делает но не понятно что и зачем, создает темы с очередным рукоделием.

У меня создается впечатление что уважаемый Бирюк, хочет влиться в какую-то тусовку кастомайзеров или что-то в этом духе и ему надо набрать проходной балл и заполнить портфолио.

____________________________________________

Я вновь с "Критикуешь-предлагай"
Бирюк, остановись на чем-нибудь внятном, скажи всем что это будет твой первый созданный твоими руками от и до, и мы все тебе поможем.
По фото научим варить, пилить, сверлить, крутить и т.д.
Определился с концепцией но не можешь определиться с деталями? Не вопрос, поможем.
Надо будет где-то что-то поискать? Без проблем, поищем.
Но ты же прям с уверенностью берешься за то, от чего далек.
Пожалуйста, давай без вот этих инновационных идей сделать из существующего мотоцикла - существующий.

На каком Кинге пол сезона?
Ты тему о покупке создал только 18 сентября 2020
viewtopic.php?f=35&t=19484&p=318335#p318335

По состоянию на 1 ноября, все еще в поиске был, даже если Кинг был куплен 2 ноября, то и месяца не прошло с его покупки.

Прикинем что ты покупаешь второй мот, тогда не понятно, если тебе так Стрит хочется зачем ещё один Кинг CVO ищешь?

Гефест, ты не прав дружище. Слишком категоричен, слишком обвинительная позиция. Ну неймется человеку, но важен ему процесс, а не результат, ну есть такие. Мы все понимаем что переделать кинга в стрита не разумная затея, и как тут писали - проще продать что не хочешь и купить что нужно. Но человек хочет заморочиться - имеет право. Нашу критику почитал, учел. Твое мнение что строить надо самому и крутить гайки только самому вообще треш и угар, ну правда. Есть люди которые просто не хотят (я уже не говорю про не умеют/не могут) делать сами. Получается они не достойны тут писать или спрашивать? Ну бред же.
И последнее - у Бюрюка помойму стоковый 103й, а на СVO он просто хочет обновиться.