Товарищи, жажда перемен и переделок подкинула мне мысль переделать Кинга в Стрит Глайд, так как на Кинге я уже пол сезона покатался, можно в межсезонье что-нибудь с ним и сделать, чтобы попробовать разных Харлеев
Я так понимаю, что по существу это один и тот же мотоцикл с разным обвесом. В моем наивном понимании, чтобы превратить Кинга в Стрит Глайд, надо на него установить фейринг с приборами, ну и бензобаки у них разные - на Кинге он со спидометром, замком зажигания, а на Стрите это вынесено в фейринг.
Товарищи, прошу подсказать что мне надо еще учитывать и с чего собственно начать, так как я уверен, что такая мысль мне пришла далеко не первому

На вкус и цвет.....ИМХО проще специальный фэйринг для кинга навесить, там музыка будет, установка минут 5-10, и никакие баки менять не надо, а если уж в оригинал делать, проще и дешевле стрита взять

Много думал...
Давно это было.
Отказался от затеи.
Кинг самодостаточен.

Простота не наш путь . Ну и элемент "переделка не ради Стрита, а ради самой переделки" имеет место быть



Доля истины в этом есть

Лучше уж в РГ.

Лучше спрингер на него поставь.

Никогда не понимал этого мотоцикла, чтобы там не рассказывали про его мега-устойчивость на трассе

проводку надо будет менять, руль, пульты на руле.

можно еще нексию в опель переделать, или лянчу в фиат
кем ты работаешь что вот настолько тебе нехрен делать?))

а если по теме - придумай свой дизайн, выруба пенопластовую мастер модель по СВОЕМУ дизайну, потом сними с не матрицу и тд, нахрен что-то повторять, есть время на творчество так твори а не копируй, вон один кважаемый дядька ка дайну переделал, да, немного своровал но это нормально, так и должно быть! сделай тогда уж свойй стрит глайд, назови его муун скуииз! падла ... но правда для этого нужен талант

Ну во-первых переделать Кинг в Стрит Глайд это все таки не то же самое, что из одного автомобиля сделать другой, я же думаю о переделке Кинга в Спортстер или в V-Rod, во-вторых, насколько я помню Нексия это по сути и есть Опель Кадет, можно значок перевесить и все)).

Я работаю к счастью и сожалению на собачьей работе «на дядю» по 12-14 часов 6 дней в неделю (к счастью, что работа есть, к сожалению, что ее так много за те же деньги). «Заботы о мотоцикле» в любом виде, хоть просто виде мечтаний об «идеальном мотоцикле» дают мне возможность хоть как то от этого дурдома отвлечься...

Фейринг (+ иннер), стекло, замок зажигания, магнитола, приборы+индикатор, зеркала на фейринг, фара, руль, пульты с домиками, седло, бак, задние аммортизаторы, крылья (перед+зад), расширитель заднего крыла.

Про провода не забывайте !

Тогда и пневму надо !

Вот самый бюджетный Стрит из Кинга. Никаких лишних свистоперделок. В оригинал превращается за шесть секунд. https://www.avito.ru/kolomna/mototsikly ... 2064950323

Неспокойной душе нет покоя. Когда-нибудь ты обязательно найдёшь свой мотоцикл. Может BMW?

Какие критерии у тебя к мотоциклу? Зачем он? Для чего? Что ты ждешь от него?

Переделать в Стрит Глайд или получить обтекатель "бэтвинг" с музыкой?

Это разные вещи. Мы делали и то, и другое, причем, бывало и на одном мотоцикле)))

Денег вбухано было море. На выходе (пока что))) получилась какая-то полусивиошка со светящимися пультами, адаптивной фарой, усилком и динамиками Boom Stage 1, светодиодными световыми приборами "по кругу".

Сейчас с этого мотоцикла незадорого продается бэтвинг с музыкой Rockford Fosgate + Polk Audio. Если надо, могу посодействовать в покупке. Ставится за час - только провода для усилка протянуть.

Если тема интересна, разовью. Акулы тоже делали из Королей.

Забыл упомянуть, что исходный мотоцикл - Кинг Полис 17 года. Стейдж 1 - впуск и Кесстеки.

Сложно сказать. Однозначно НЕ только для того, чтобы просто ездить на мотоцикле. Из опыта хотения "мотоцикла мечты", получение его путем покупки и переделки, а через недолгое время желания чего то другого, другого "мотоцикла мечты", я делаю вывод, что на данном этапе своей мотожизни, мне нравится менять мотоциклы...
И боюсь, что переделка Кинга в Стрит это жалкие полумеры, делать лишь бы что, просто сейчас в голове нет нового образа этого самого "мотоцикла мечты"...

Но думаю, что Харлей форева, а БМВ дорожник (нейкед) только как второй мот, если вдруг разбогатею.

Я думал, что вот это мой мотоцикл мечты, долго шел к нему, а когда доделал до состояния "почти как новый", думал, что буду ездить на нем до пенсии, но нет, что то пошло не так...
Но если бы сейчас сказали, что надо выбрать только один мотоцикл и навсегда без возможности когда либо его поменять, наверное выбрал именно такой - софтейл спрингер на Эво.
Но пока такого запрета менять мотоциклы нет, хочется перемен

Да, это был наверное идеальный мотоцикл. На века. Зря ты его продал. Мог детям в наследство оставить. Может не знал всей правды тогда, а может действительно нет покоя, и твое - это делать, а не ездить. Как ты знаешь, у меня похожий мотоцикл и иногда тоже хочется перемен. Но подхожу к нему, смотрю, катаю кружек по городу - и не хочу другой. Столько позитива дарит. А мысли о другом только как вторым...

я абсолютно такого же мнения...

https://www.youtubetrimmer.com/view/?v= ... 78&end=303

З.Ы. только один вопрос не дает мне покоя: а нахрена...?
если деньги и время некуда девать, то не проще ли продать постылый РК, вместо него купить вожделенный Street Glide да и тюнить его под свой вкус сколько душе угодно...?
чего ради вся эта перверсия...?
чтобы потом, когда вдруг опять "захочется других Харлеев", мучаться с продажей этого look-a-like Street Glide который по VIN-у будет биться как Road King...?