Скрутить картер, сделать оправку под колено и посмотреть чего будет. И то так себе способ.

Оправка это имеется в виду установщик подшипника тимкен?

По идее, КВ лежит на нижних роликах подшипников, т.е. на двух точках, т.е. не должно его бить если он нормально отцентрирован...

В тоже время, если КВ лежит под углом, то шатуны не строго вверх ходят и видимо будут не перпендикулярны пальцам поршней... Либо поршни перекосит... Так я себе всю эту систему представляю.

Кто в теме, вот такой ободок подойдет на стоковую фару FLSTF 98г?
https://www.harley-davidson.com/us/en/s ... p/69738-05

Спасибо, у меня с ноута что-то не прогружалась страница, не было этой надписи, а с рабочего ноута все ок(

А есть подобный ободок, но для фары FLSTF 98г? Рылся на ебее, ничего путевого не нашел

Это юбилейка ,цвет ещё подобрать надо ,я не смог найти ,крыло покрасить надо переднее ..ТС ,если вдруг подберёте в Москве ,в личку ,плиз ,черканите мне.И оптику сами ставили эту ,хорошо светит ? Внешне больше нравится чем пузыри линз .

На СVO подобрали без проблем.

Продублирую.
Подскажите,как не повредив вынуть флейту из глушителя Райнхарт? Одна снялась без проблем,вторая не хочет ни в какую.

Вот номер подходящего к FatBoy ободка этого стиля :
69734-05

Оправку в смысле ось в виде имитации коленвала , проточенную под посадочные места подшипников в половинках. Это как если траверсы кривые то перо нормально не встанет. Если оправку в собранных половинках картера закусывать не будет тогда все нормально. Если что, то это первое простое что пришло в голову. Обычно меняется блок в сборе и не слышал чтоб с замерами кто либо заморачивался.

Дмитрий, как всегда выручаешь! Спасибо

А вот тут уже интересно. Раскрой-ка тему подробнее, кто тут петух.



Брал тут у Axe, светом недоволен, буду продавать и ставить оригинал.

Фрезерный станок + центроискатель с индикатором (так он по-моему, называется). Наверное, в Моторинтехе и им подобным за небольшое вознаграждение промерить смогут.

Второй вариант - т.к. по-любому б/у правую обойму надо притирать, т.к. все равно там какой-то овал есть, то первые вращения притира, а вернее, следы этого вращения, помогут понять, на сколько силен перекос. Но вот выправится ли он притиром полностью (а вернее, есть ли ролики такого оверсайза, который понадобится после восстановления соосности) - это только в процессе будет понятно.

Я такую фару по той же причине на Спортстера поставил, только 5 3/4, свет устраивает. Но я заказывал у дядюшки Ляо напрямую.

Такая же фигня была. Даже думал, что не съемные они, пытаясь вытащить первую. Попробовал другую - 20 сек и вытащил.
Грел, лил вэдэшкой, дубасил по торцу флейты с передней стороны глушителя.. победил в конце концов. Помял, конечно же торцы. Потом обрезал сантик и воткнул по новой, обматав чатой.

Коллеги, дайте ссылку на срочную палату для звонка на телефон

С уважением

Ух ты, так тебе чё то не понравилось, когда с тобой на твоем языке говорят)?

Ты дурачок или бухой? Или бухой дурачок?

Да все ты понял, дуру не гони

У тебя крыло двуцветное, на СВО переход разделяется бумажной полосой и залит лаком. Судя по фото это просто нашлепка на бэтвинг, феном слегонца подуй на нее, должна отойти , врятли кура залита лаком. Если под лаком, то уже писали как делать.