грустно это конечно все ...
есть технологии поднять родную краску из под ржавчины

мое творчество, надеюсь убедил:

Даже возразить нечего. Но WLA это Харлей а "Эмка" все таки BMW, хоть и топорно сделанный.

ещё скажите, что БВМ лучше Хорлея.

BMW намного технологичнее и проще был. А Zundapp вообще космос.

В кои веки поддержу Бороду. БМВ 30г шикарные надежные машины Все просто технологично продумано надежно. Мы их не смогли даже скопировать нормально, слишком высокая культура производства.Настоящая немецкая школа. Британцы тоже но чуть со своей придурью. Харлей куча ненужных гаек и дурных решений. Индиан чуть получше. Советские мотоциклы 30г блин это жесть Все сделано учениками ФЗУ А инженеры как будто настоящие враги народа закладывали такие тех решения Чтоб все развалилось после выезда с завода. Не просто копировали а еще и ухудшали многие тех решения.

Мне просто интересно -- откуда вы эту инфу берёте? Источник можно почитать? Особенно про то, как ученики ФЗУ закладывали плохие тех. решения.

Из собственного опыта . Перебирая эти экземпляры руками и видя воочию. Я написал про сборку мотоциклов не умелыми рабочими А тех решения нашими инженерами. Если интересно поищите мастерская братьев Сергея и Юрия Котельниковых. Или Братья пилоты. Через них прошло много очень интересной техники до 45 г

Полторы статьи нашёл, не одну страницу гугла просмотрел, несколько разных запросов пробовал. 1, 1,5 и фотографии с мероприятий. Мало про них в интернете написано.

В неумелых инженеров я как раз могу поверить, ибо индустриализация только началась. В 32 году ГАЗ работать начал, не до мотоциклов было. Но во врагов народа просто так не поверю.

З.Ы.: я не троллю, мне действительно интересно.

Борода, вот за эти слова в то время в штрафбат залетел бы как минимум

Они перестали себя рекламировать наверно с 2005 Круг ретро техники настолько мал . Кто в ретро теме их знает. И в Германии и в Польше Прибалтике. А после смерти Сергей Саныча то и на выставки и мероприятия появляться желания нет Слишком много дел. https://www.retro-magic.ru/forum/index. ... 1.170.html

Я что то не так сделал? Реклама? надо было в личку?

Да и в это время особо задумавшихся не почитают.

Интернет не даёт всей полноты картины. Тут как в поговорке, лучше один раз увидеть.

Две страницы флуда в теме о покупке мотоциклов и запчастей.

По поводу советских инженеров, уралов итд. Можно дискутировать вечно. Конструкцию бмв упрощали специально для удешевления производства и ремонтной пригодности в нашей стране в то время. Если немного учили историю, то вспомните что в 1917 году ещё 95%СТРАНЫ было абсолютно без грамотным. В начале 30х мы только налаживали моторизацию страны, осваивали СОБСТВЕННОЕ производство, тракторов, автомобилей и уж только потом мотоциклов. А в середине 30 мы уже сделали технологический прорыв в разработках Артелерийских тягачей, тракторов. Первый серийный мотоцикл в союзе был хмз1м. За основу был взят Harley B и серьёзно переработан и адаптирован под более простое производство. А это 1931. На хмз скрестили лучшие решиния по рамам и подвескам тех лет, появились первые сальники в моторе из войлока, и много чего ещё. Поэтому ругать Урал не стоит. Он выпускался таким каким он был нужен стране. Половина думаю до сих пор не переберет грамотно на нем мотор используя современные инструменты и тихнологии, интернет. А вы говорите про союз начала 30х.

И к сожалению не одного по делу....

То есть до 1917 в России нечего не было? Бездари хлебавшие щи лаптем? А в 1917 умных и грамотных к стенке кто не успел убежать. Остальных позже поставили. Ну не любят у нас грамотных.

Да, Можарова грохнули. Шибко умный был. Хотел наверное много.

В 6м году в первую, или вторую, не помню, думу крестьяне слали наказы и приговоры. Среди прочего было требование их детям равного с господскими доступа к образованию (это связывают с результатами деятельности народовольцев) Думу, правда стремительно разогнали и высочайшим решение переформатировали чтоб мужицкого элемента было поменьше... Как потом заметил один золотопогонник в разгар известных событий: это месть за сотни лет унижений.

Вот именно Урал то и стоит. Как можно было спроектировать такой фейл, имея возможность, как срисовать, так и просто учесть наработки полученные в ходе производства и модернизации М72 (к-750 как пример). Мы говорим о конце 60-х, а не о периоде ликвидации безграмотности.