Ага, как же. И в ГРМ не лазили?

У них свои приколы, были... в курсе.

...тем временем, один мой товарищ вчера купил себе за 2000 евро Дрозда 2002 года с 100к пробега, где за всё это время только расходники каши просили

Рад всех приветствовать! Вклинюсь в тему - у меня очень похожий вопрос, как и у автора.
Собственно, совсем скоро придет пора заказывать новый для себя мотоцикл — в идеале это должен быть Роад Глайд, но на край еще рассматриваю Электричку. Хочу обязательно с турпаком — я его сниму в городе, но чтобы не покупать отдельно. Бюджет макс до 600к +-, думаю в эти пределы брать аппарат примерно 2006 года на 88 твинкаме, про 96 начитался про биение коленвала (уверен что полно таких мотоциклов и без проблем, но хочется меньше риска). Думал про Эво, но наверно для туринга стоит все же смотреть на твинкам.
Собственно вопрос — стоит ли рассматривать предложения со страховых аукционов — все таки у туринга много деталей, или лучше сразу брать мотоцикл который продается без повреждений, например из Японии или с того же NPA? Дайну или спортстер я бы, возможно, рискнул взять — поправить бак или подножку можно, но вот восстанавливать самому фейринг и пластиковые детали совсем не хочется.
Еще, возможно, стоит посмотреть варианты в России - но я реально не знаю где сейчас выгоднее покупать по соотношению состояние/цена, учитывая текущий курс валют.
Сам раньше все мотоциклы заказывал из-за бугра, сейчас не уверен что это выгоднее. Но в приоритете хорошее состояние, к замене натяжителей цепи готов.
Какой вариант вы выбрали для себя когда покупали Харлей?

Сегодня заезжал в МотоМикс.
Вот идеальный имхо вариант, на 103" Лимитед со всеми плюшками, из косяков увидел только порванунную сидушку Мустанг, но пробег имхо там реальный тысяч 80:
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... 50342.html

И у них же стоят:
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... 09999.html

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... 78081.html

А это вообще стоит дёшево, потому что цвет своеобразный и нарисованы флаги американские, не котируется, а так мот норм:
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... 10859.html

Товарищи, может быть кому нибудь знаком данный мот:
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast ... 1959282417

Известно от продавца: из США, тюнинг двигателя заводской - объем 1550, карбюратор.

за мот не знаю, но по картинкам ухоженный и нарядный. Двигатель явно меняли, не могло такого быть в 2000. Вопрос где меняли и почему. И когда. Если в штатах, то это наверное бонус. Я бы пробивал карфакс и остальное что бы понять историю.

Хочешь - покупай. Главное потом не разочароваться.
Если нужно для езды то критерии покупки как и любого другого мотоцикла . Все, что про Харлей написано это чистая правда.

кроме того, что запчасти недорогие)

Ну сравни стоимость сцепления на бигтвине и ямахе вымаксе например...
Не надо забывать, что Харлей в Европе это все-таки предмет роскоши.

Всем привет!
Товарищи, посоветуйте кого нибудь во Владивостоке чтобы провести осмотр мотоцикла за адекватное вознаграждение. Не просто чтобы глянуть внешнее состояние (хотя и это тоже), но и состояние ЦПГ оценить, эндоскоп засунуть при необходимости, ну прочие технические моменты. Есть варианты к покупке, но без оценки тех состояния надежным человеком, связываться боюсь.

Я могу только по пути заехать глянуть снаружи, эндоскопа у меня нет. Опять же, у нас тут у продаванов моты стоят так плотно, что иногда проблематично даже внешне нормально осмотреть, это надо заранее договариваться, чтобы мот выкатили.

Есть у нас объявление о такой услуге: https://www.farpost.ru/vladivostok/serv ... 98937.html но ручаться за них я не могу.

И снова всем привет!
Товарищи, посоветуйте осмотрщика, работающего по Московской области. Технически грамотного, имеющего опыт по Харлеям, с необходимым оборудованием (ну там толщиномер, эндоскоп). Благодарен за любые рекомендации.

А что нужно и где посмотреть?