Подогрев по инструкции тоже нужно подключать напрямую к батарее, но он у меня даёт сильную утечку тока, более 0,3А. Предохранитель на его плюсовой клемме никуда не девался, просто питается уже от ACC разъёма.

Подогрев ручек вообще ничего не должен жрать в выключенном состоянии. Это ж не электронный девайс, где может быть режим "стендбай" с каким-то потреблением, это просто грелка с выключателем. Ябрасковырял!

Электронный. Это Oxford с режимом экономии батареи Green mode. Intelligent Heat Controller.

Офигенно он батарею экономит, высаживая её ....

Я уже писал, что когда мот стоял месяц с новой батареей, то он сильно разрядился. Замеры показали большую утечку именно на подогреве. Учитывая его стоимость, самый оптимальный вариант - АСС разъём.

В этой ситуации КМК самое правильное - это релюшка (например компактный SRD-12VDC) на плюс от аккума, управление от АСС.

а что она даст? плавное вкл/выключение? ой как не хочется городить тонны распаек в том месте...

Что даёт? Что оборудование (хоть ручки хоть что другое) будет отключается от аккумулятора и не будет утечек.

Спасибо, успокоил . Видимо придется искать новую пробку, есть ли большой смысл в пробках с указателем температуры, или это излишне ?

Коллеги, скажите пожалуйста , а зачем эти отверстия? Беспокойство возникло, вдруг что открутилось...
TC96, 2012 год

Встречный вопрос. Какие глушители стоят? Это для крепежа сток глушителя, наверно.

Стали плохо включаться передачи.отрегулировал сцепление.еду все хорошо через км. рычаг начинает болтаться и передачи еле включаются...куда смотреть?

Если трос новый, то он хорошо тянется первое время. Если старый, то может пружина в корзине подыхет, а может шток выжима стирается или выжимной подшипниковый механизм.
Может и какой-нибудь из дисков, железный или фрикционный чудить начал и стирается неадекватно быстро.


У меня там вообще кронштейн висит, держит проводок датчика скорости, или датчика тормоза, не помню. Но это на TC88.

Стоковые, Томми ганы

Разьясните плиз, как в таком варианте на кочках крыло не достает фейринг?

Сдается мне он на пневме.

Там пневма, это в "парковочном" режиме так низко.

Ясно., скорее всего.

Если шток сцепления отрегулирован правильно, и не проворачивается в своей контрогайке, значит начал разваливаться, или развалился Spring Plate в корзине.
Если пробег 20-25 тыс, и никто не ходил в корзину, значит 99% Spring Plate.

Всем привет!
Так вышло, что по определенным обстоятельствам на Electroglide в этом году едва ли куда выкачусь за пределы гаража. Мот год стоял без движения. И, наверное, простоит так до следующего сезона. Подскажите, нужно ли провести какие-нибудь сервисные мероприятия? Масло поменять, все же завести, налить масла в цилиндры, позвонить бабушке итд. ? Спасибо!