Дека отходила 7 лет ,в этом году взял себе Дельту ЕРС 1230 синюю ?500тр,у троих моих друзей стоят 3- ий сезон ,вроде бы довольны ..Дельты СТ -которые оранжевые ,те не хвалили ,да и слабее они 260 пусковой ,у синей 400 .Деку смотрел тоже ,12700 тр самую дешевую нашел,а уж ЯССА вообще 18 тр мне на туринг Кстати в мото весеннем тест был батареек ,любопытный ,там интересные выводы ..http://jurnali-online.ru/avto-i-moto/mo ... -2020.html И главное :хорошие магазины всегда дают гарантию ,минимум один год ,и смотреть дату выпуска,обязательно .

Тим, а если это именно Кинг, то зачем именно 30? Там же потребителей как на любой дайне или софтейле, на которые ставится 20A/h.
Я себе на Кинг поставил тоже 20A/h, его вполне хватает.

Я себе тоже синюю дельту поставил, на электричку, обошлась мне тысяч в 6-7. 400А пусковой. Знаю еще ребят с синей дельтой которые не 1 сезон на ней откатали. Так что можно брать.

Ну полагается 30, я бы не стал меньше ставить.

Потребители тут не имеют значения, все равно в момент старта они отключены.

Возможно, для Турингов выбрано 30 как раз потому, что на них путешествуют. Типа частые остановки на "пофоткать погулять".

Думаю, так.

не 1 сезон - это сколько ? 2-3 ? больше ? Я спрашиваю потому, что «немецкого» WBR мне хватило, по-моему на 2 или 3 года, отписывал в теме про батареи, и покупал я его тогда за чуть меньшие деньги. Deka стоит космос, но при таком качестве, я предпочёл именно её, снова. К тому же это официальные батареи с наклейкой ХД.

Тоже лотерея ,у братана через год накрылась Дека ,не повезло ,он до этого 3 года валялся по складам и купил без гарантии ,в какой-то лавке..В магазине ,нормальном положено раз в полгода заряжать аккумы ,но кто это делает?))

Товарищи, подскажите как устроена тормозная система туринга с АБС в части тормозных шлангов? Это я к тому спрашиваю насколько глобально надо менять шланги при смене руля.
Из того что видно и вроде логично - тормозной шланг из тормозной машинки на руле идёт на блок АБС около «подсиденьем», потом из блока АБС другой обратный шланг приходит на разветвитель в районе рулевой колонки и от неё уже два шланга идут каждый к своему суппорту. Я правильно понял?
То есть минимально достаточно заменить шланг от руля до блока АБС? Или можно ещё меньшей кровью отделаться? Шланг с руля в районе рулевой колонки вроде как на резьбовом соединении? На фото видно. Можно его махнуть только до этого соединения? То есть надо будет найти другой шланг нужной длины с таким резиновым соединением? Или я туплю?
Это соединение под рулем

В мистер-мото продавец божился, что регулярно их проверяют... Правда когда подключили вольтметр оказался разряженным)))

С другой стороны, юасы всякие продаются сухими (да, есть уже залитые линейки продуктов) и у них дата выпуска не так актуальна.

Правильно понял.

На картинке родная HD-шная система с разборными тормозными шлангами называется Diamondback Brake Lines. Резьбовое соединение многоразовое.
называется jic modular connector. Можно купить отдельный кусок нужной длины, от гтц до соединения в р-не морды. На одной стороне будет фиттинг, на другой конусный jic connector.
Раньше в печатном каталоге деталей HD в разделе "Controls" были номера и размеры этих шлангов.
Теперь в каталоге, написано коротко и ясно:
"See your dealer for available cables and lines"

ГТЦ - это я так понимаю Главный тормозной цилиндр? Это на руле, тормозная машинка или где? То есть можно открутить шланг от тормозной машинки на руле и в соединении в районе морды и заменить на нужной длины?
jic connector - это вот это?
Это на руле

Да. И на фото выше тоже Jic connector. Только к шлангу прикручен не фиттинг, как на руле, а продолжение шланга.
Их много разных вариаций
Фирма Magnum делает шланги и фиттинги с такой конусной многоразовой стыковкой.

Да, при условии, что у тебя есть обжатый нужными разъемами шланг нужной длины. И далее самое интересное, как потом прокачать эту систему, чтобы весь воздух выгнать из нового куска шланга. На мотоциклах с АБС это можно сделать только специальным оборудованием (у дилера или у кого-то другого) через сервисную процедуру Breaks Bleeding.

ткните, пожалуйста, носом в тему про переделку на Delphi, если конечно такое тут было. Поиском находится не то.

Доброго дня!
Подскажите, может у кого-нибудь есть опыт подъема пассажирских платформ выше стандартного? Или есть какой-нибудь кит по переносу платформ?
У меня пассажирка маленькая, у нее икры упираются в дуги

Высоко стоят подножки у японских мотоциклов, типа Хонда. Это я уже проверил, когда ноги пассажирки на ушах...
А для HD, токаря в помощь!
Либо поиск по фразе "Harley passenger footpeg relocation brackets".

Братцы подскажите глупому!вот этот диск на электру 08 года унивесален??тоесть подходит на перед и как левый,и как правый ??и вообще как он,? кто нить пользовал??


https://www.ebay.com/itm/Twin-Power-140 ... %7Ciid%3A1

Благодарю. Нашел решение проблемы, осталось добраться до токаря.

Всем доброго....
Мужики! Нужен партнамбера впускного клапана и направляющей стандартного размера на ТС 88 (1999 год) Как я понимаю - они такие же как на Эво.
Заранее благодарю!!!

Доброго дня
Подскажите, для снятия форсунок нужно снимать стабилизатор?
Если да, то нужно потом выставлять положение двигателя заново? Или если снимается один, то ничего страшного?

Есть ещё пара готовых решений.
Дорогое: HD p\n 50768-07A
Дешевле: HD p\n 50789-99B